深刻理解運氣在加密貨幣投資中的作用：被套是要割肉補倉還是死杠_WIKI:玩區塊鏈掙的錢合法嗎

在很久以前，有一天，我在北京回龍觀等公交車，去上地。公交車平均發車間隔是15分鐘。等了8分鐘，我已經開始著急了，事情有點著急。這時候，我應該打個車去，能節省時間的。但想想，我都等了8分鐘了，不能白等啊，最倒霉也就還要等7分鐘。繼續等，省打車費。

時間又過了5分鐘，公交還不來。我又著急，又想，快要來了吧。尋思著，這公交車不會在前面出車禍了吧，還不來。但還是僥幸心理繼續等。

結果又過了5分鐘，車還沒來。我左算右算，覺得，肯定下一分鐘公交就要來了，都已經等了18分鐘了，快到了吧。

最后，在等了25分鐘之后，公交車還沒來，我終于打車走了。

等遲到的公交車的心態是很糾結的，繼續等吧，又不知道它什么時候到站，有可能前面出車禍了。不等吧，大概率來說公交車還是發車正常的，已經等了這么久了，下幾分鐘就應該到站了。就這樣糾結中把時間耗下去。

人民日報：數字貨幣將深刻改變金融基礎設施和人們的日常生活:10月14日，《人民日報》刊文“全球央行數字貨幣研發駛入快車道（記者觀察）”。文章表示，央行數字貨幣是由中央銀行發行的數字貨幣，其功能屬性與紙幣相同，可以被視為紙幣的數字化形態。新冠肺炎疫情防控期間，無現金支付趨勢加快，多國加速央行數字貨幣的研發和測試。未來，數字貨幣將會深刻改變金融基礎設施和人們的日常生活。[2020/10/14]

在2018年，我買了一個幣，小幣種。建倉價格平均是8毛錢。買完它，持有了很長時間，不溫不火，基本上是幣圈正常的價格波動，正負20%這種級別。但到了2019年，這哥們開始泄氣了，一直跌。

跌到只剩下6毛的時候，我就想，要不要止損呢？舍不得，扛著。

跌到4毛的時候，我想，都跌了一半了，要不，我補點倉吧，這樣往上漲的時候回本還快一點。然后我又加了一些錢。

肖颯：央行數字貨幣或深刻影響金融行業整體法律結構:中國銀行法學研究會理事肖颯表示，央行數字貨幣可能會深刻影響“金融行業整體法律結構”。目前我國金融體系中以銀行為主的間接融資體系占主導地位，央行數字貨幣出現與普及，將深刻改變儲戶與銀行間的法律關系，從而重構金融實務。比如說，數字貨幣普及后，儲戶不再需要存款保險，存款利息的調整及支付結算會變得非常方便，央行貨幣政策的傳導效果更容易實現。肖颯表示，因為央行數字貨幣自帶時間戳等功能，未來銀行業與儲戶之間的法律關系，民間借貸的證據問題會更清晰，洗錢罪等罪名甚至會被束之高閣。（21世紀經濟報道）[2020/4/22]

結果，這哥們還在漏氣。跌到了2毛。我一看，好家伙，都這么便宜了啊。不應該再跌了吧。又補了一些倉位。

跌到1毛時，我慌了。這幣不會是直接歸零了吧。各種查信息，但還是不止損。心懷僥幸。

聲音 | 工商銀行原董事長：以區塊鏈等為代表的信息技術深刻影響了人類的生產、生活及思維方式的變革:錢塘江論壇11月1日至3日在杭州舉行。本次活動主題為《長三角一體化：金融、科技、產業的新使命》，錢塘江論壇主席、中國工商銀行原董事長、世福資本董事長姜建清在2019屆錢塘江論壇表示，當今世界正處在新一輪科技革命與產業變革孕育興起時期，以大數據、互聯網、物聯網、人工智能、區塊鏈等為代表的新一輪的信息技術不斷突破，深刻影響了人類的生產、生活及思維方式的變革。新產業、新動能、新技術將成為影響經濟增長的關鍵因素。（新浪財經）[2019/11/2]

跌到了8分錢。我一看，好家伙，止損也剩不了幾個錢了，沒意義了。算球了，拉倒吧，該死哪死哪去。

動態 | 報告顯示：數字貨幣法定化將深刻改變中國現有的支付體系和結構:據雷鋒網消息，3月21日，京東數字科技與萬事達卡共同發布《數字支付：“小支付”成就“大時代”》研究報告。報告指出，區塊鏈技術在票據支付、數字貨幣、跨境交易等支付領域都有廣泛的應用前景。事實上，基于區塊鏈技術的跨境支付已經在Visa、Chain、Ripple等機構開始落地應用。區塊鏈在數字支付領域的應用關系我國未來支付體系的走向，需要從國家層面推進。 數字票據是從央行角度試行區塊鏈支付的開端。無論如何，數字貨幣法定化已是大勢所趨，這將深刻變革中國現有的支付體系和支付結構。[2019/3/22]

你們看，投資就像等公交車，等得越久，你就越想等下去，最后誤了點，上班遲到，被罰了款，全勤獎還沒了。早知如此，就該第一時間打車了。

投資買幣，如果價格跌了，是補倉還是止損，這是一個大問題。止損就是割肉，將賬面虧損做實。但止損可以防止資產進一步虧損。

螞蟻金服副總裁：區塊鏈未來將被更深刻地應用于金融、社會治理等方面:今日，首屆數字中國建設峰會在在福州舉行。在圍繞“新型智慧城市”建設的話題上，螞蟻金服副總裁彭翼捷表示，中國正在邁入信用時代。信任的機制要被用于方方面面才更好地體現信用時代。區塊鏈的技術未來將被更深刻地應用于金融，社會治理等方面。最后，彭翼捷指出，新型智慧城市應當對各種人群更包容，新技術不是加大了“數字鴻溝”，而是讓每個人都能享受數字紅利。[2018/4/24]

補倉可以攤低持倉價格，減少回本的上漲幅度壓力。但可能導致更慘烈的賬面資產蒸發。

遇到了投資品價格下跌的情況，到底是止損還是補倉，我不知道答案。因為我不可能知道接下來的價格是漲是跌。

我有非常成功的補倉然后掙了大錢的操作。也有及時止損，保住了大部分投資本金的交易。還有干脆死扛，莫名其妙發了一筆小財的奇怪事。

好像掙錢就是靠運氣，虧錢還是靠運氣。

每旦出現投資失利，賬面虧損，我們大腦中都會冒出一種聲音：哎，要是當時沒買就好了。或者反過來，要是當時買別人家的幣就好了。

如果你有夢想成真的魔法，一覺醒來，你發現，你的賬戶真的如你想象的那樣修改了投資策略。你覺得你就一定能發財嗎？

就像有人種彩票一樣，也是一種魔法降臨，突然發一筆橫財。你就當這種夢想成真的魔法是一次中彩票好了。但統計學告訴我，這是沒有用的。

早在2011年就買了比特幣的人，我認識，有深入交流的，5個。可不是那種只買了幾塊錢，而是一買就論千個買的。5個人，無一例外，現在并沒有在財富積累上達到很高的位置。而在2014年就開始買幣的，我認識的更多了。大部分人在財富上都只有少許改善，只有少量人有質的飛躍。

2013年，美國國家金融教育基金會統計了美國中巨獎的彩民，有70%的得主在7年內破產。

在財富的積累這一方面，靠運氣是不行的，得靠一個人的掙錢系統。運氣太隨機了，靠不住。運氣真砸到你頭上時，哪怕是得到一大筆錢，確實能讓你過上一些好日子，但如果不提高你的系統，最終還是會回歸平均。

一次壞的運氣，肯定會導致投資本金縮水，甚至本金歸零。但也并不代表從此你就人生無望。

我有一個朋友，在2019年9月25日，幣價全體大幅度下跌，期貨上損失了非常多的幣。非常絕望地說，從此再也掙回來那么多幣了。可，他是一個90后，白手起家掙的家產。他有他的發財系統，收入來自于干淘寶店。他的淘寶店團隊非常小，僅僅4個人，他是老板兼職CTO，請了兩個客服一個翻譯，平均一年掙400萬。僅僅在11月份，他就掙了100萬。我相信他很快就能恢復過來。

如果我們人生中犯了一個錯誤，不要后悔，唯一正確的做法就是往后的日子里做更多正確的事，把曾經的錯誤稀釋掉。

如果我們生活中做對某件事，正確的做法是在往后的日子里做更多正確的事，把曾經的正確鞏固。

美國氣象學家洛倫茲在1963年提出著名的蝴蝶效應。

蝴蝶翅膀的運動，導致其身邊的空氣系統發生變化，并引起微弱氣流的產生，而微弱氣流的產生又會引起它四周空氣或其他系統產生相應的變化，由此引起連鎖反應，最終導致其他系統的極大變化。

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問題來了，龍卷風那么大的破壞力，摧毀我們的家園，我們能怪蝴蝶嗎？如果是蝴蝶導致的龍卷風，為什么我們不去抓蝴蝶，弄死它們。

聰明如你，一定知道這問題很荒唐。蝴蝶扇動翅膀只不過是無數多的微小的隨機事件之一，弄死蝴蝶是阻止不了龍卷風的。

投資活動中，導致虧損的隨機事件處處都有，你是無法規避掉所有的負面隨機事件的。同時導致掙錢的隨機事件也是經常發生，你更不應該去消除隨機。

蝴蝶總會扇動翅膀，人總會犯錯，投資總會遇到下跌。關鍵是系統要有容錯率。想要取得好的投資效果，關鍵性在于你掙錢的系統要有容錯率。

一個好的投資系統，一定要承認運氣的份量，建立對壞運氣的容錯率，也保持對好運氣的接納度。

當壞運氣來臨時，一定不要后悔。一次運氣好壞，一次投資得失，并不影響全局。關鍵在于，我們應該當即拋棄“沉沒成本”，從當下做決定，割肉還是補倉。

從心理上，我們總是戀舊，時刻記得我們在高位買入的價格，以此為錨點死杠。戀舊的本質是不自信，不相信未來還有更好的機會，因此僅僅停留在原地幻想奇跡發生。

現在在深圳坐公交車，已經是非常方便了。你可以在家里就用手機搜索并定位你要等的公交車。如果離你的車站太遠，你更想節省時間，那就可以打車。如果你想省幾十塊錢買本書讀，也可以在手機上看著公交車到站時間，掐表到站上車。

這就是一個好系統，雖然這和投資無關，我只是感慨一下下。

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