韓國新法案提出禁止加密資產抵押借貸，DeFi平臺或遭禁_區塊鏈:區塊鏈中的代幣是什么

4月1日消息，韓國金融服務委員會(FSC)正在對《在線投資相關金融法》進行微調，以期在2020年第三季度前通過該法案，如果得到實施，這項法律將意味著從8月起，當地人將無法使用加密資產作為貸款和投資產品的抵押品。

據悉，韓國金融當局對P2P加密資產活動的限制，實際是為更好地監管所有P2P平臺而采取的更大舉措的一部分。

韓國新韓金融集團設立約2.5億美元的數字戰略投資基金，將投資數字資產、元宇宙等公司:5月5日消息，韓國新韓金融集團宣布，為加速集團的數字化轉型和生態系統擴張，其設立了價值3000億韓元（約合2.4億美元）的數字戰略投資（SI）基金“Wonshinhan Connect New Technology Investment Association No.2”，新韓資本將負責這只基金的管理。新韓金融計劃通過該基金加強對AI（人工智能）、區塊鏈、數字資產、Web 3.0、元宇宙等具有前景的數字技術公司的投資。此前，新韓金融集團于去年4月成立了價值3000億韓元的戰略投資基金，以創建數字生態系統。（E-Daily）[2022/5/5 2:51:30]

動態 | 韓國新村金庫將構建區塊鏈等金融技術綜合咨詢平臺:據韓聯社消息，韓國新村金庫今日在韓國首爾江南區新村金庫中央會館舉辦理事會，宣布要打造走向金融科技的MG新村金庫。該銀行還將推進構建大數據、區塊鏈等金融綜合技術咨詢平臺。[2019/1/31]

韓國可能禁止DeFi平臺

雖然關于該P2P法律是否會適用于DeFi平臺，目前仍然是不清晰的，但其目前的規定意味著將禁止DeFi平臺在韓國運營。

韓國新加波紛紛搶灘“區塊鏈+航運”:據中國水運報消息，近期各國航運業對區塊鏈技術的探索正持續進行中，2018年2月23日，太平船務(PIL)聯合新加坡港務集團(PSA)及IBM新加坡完成基于區塊鏈技術的首次試航。太平船務董事總經理張松聲表示：“公司高度重視區塊鏈技術，因為我們相信區塊鏈技術的廣泛應用可以提高運行操作的高效性、安全性及透明性，而這正是航運業的未來。”而韓國方面韓國區塊鏈航運與物流聯盟再添新成員增至38家，韓國區塊鏈航運與物流聯盟主要領導成員之一—三星SDS指出，多項試驗表明區塊鏈技術可以降低企業運營成本，提高企業運營效率，并受到全球各行各業的不斷關注。[2018/2/26]

隨著立法的實施，任何投資產品或二級平臺即使在獲得FSC許可的情況下，也無法在該國運營。

FSC表示：

“我們禁止使用加密資產和衍生品作為抵押品的關聯投資產品，投資者很難理解這些產品的風險。”

而這是否意味著韓國當地用戶不能再使用MakerDAO、BlockFi和Dharma等國外DeFi平臺，目前還有待于觀察。

鑒于該法案未包含有關在韓國使用海外DeFi或加密貨幣P2P平臺的任何特定信息，因此在可預見的將來，FSC不太可能打擊外國的應用。

韓國當地DeFi平臺發現潛在的法律漏洞

韓國DeFi平臺Delio的總裁鄭相浩在接受JoongAng采訪時表示，韓國沒有任何公司通過接收加密資產或衍生品來借出韓元。

其表示，由于本地DeFi平臺沒有涉及到法幣業務，因此它不受P2P法律約束。

目前，一些韓國當地的DeFi平臺選擇繼續運作，并與FSC溝通，直到該委員會在8月份就如何選擇執法給出更清晰的說明。

此舉可能促使韓國DeFi平臺將目光投向別處。據悉，該國于2019年1月全面禁止ICO時，當地用戶和公司選擇遷出該國開展ICO活動。

例如，Kakao公司就通過一家名為GroundX的海外子公司推出了Klaytn區塊鏈，并通過ICO募集了9000萬美元。

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