分析 | 以太坊提高gas上限之后：目前網絡可以支持更大的調整_以太坊:區塊鏈

在以太坊礦工投票贊成把燃氣上限提高25%后，最近以太坊鏈上使用的總燃氣值創出了新高。

由于波思路的BDN網絡已被許多以太坊礦池和服務提供商采用，這為波思路的以太坊網絡活動分析提供了獨特視角。我們希望和大家分享見解，其中最重要的的一點是，數據顯示最近的燃氣上限上調還是非常保守的，目前的網絡完全可以支持更大的調整。

分析 | 山寨幣對整個加密市場發出一些樂觀信號:加密貨幣評級機構Weiss Ratings的首席分析師Juan Villaverde發表分析文章指出，加密貨幣市場上周基本持平，其中比特幣、以太坊、XRP等大型幣正在拉低市場，而山寨幣漲幅可觀，Weiss小盤加密指數上漲了9.85%。山寨幣的表現也體現在另一個關鍵指標上，比特幣在加密市場的份額在今年9月初達到最高點，達到近69.9％，此后一直下降至本周確立的低點66.36％。而上次觀察到山寨幣率先表現的時間是2018年12月至2019年4月，正值市場準備大幅飆升之際。總的來說，山寨幣對整個加密市場發出了一些樂觀信號。[2019/11/18]

需求依然旺盛

分析 | 熊市的開門鑰匙 比特幣強支撐位7600有多危險？?:據Huobi數據顯示，BTC現報8023美元，日內漲幅1.16%。針對當前走勢，金色盤面特邀分析師幣圈老油條表示：比特幣在昨日最低測試7700美元，短時在8000美元附近持續盤整，這個價位短時最好不要下破才是。從小時線趨勢上看來，有突破下降趨勢線壓制，如破位可能回到8200美元。整體上，依然處于弱勢震蕩中，價格8000-9000美元空間，上方重點關注8780美元，下方支撐重點關注7700美元。

操作上：比特幣如回調8780點，可以輕倉做空，止損位9000點，獲利點8400點，行情波動較大，不宜重倉操作。[2019/9/27]

理論上區塊燃氣上限增加25%后可以使以太坊網絡的吞吐能力從過去的35筆交易每秒提高到44筆交易每秒。以太坊的鏈上交易量在燃氣上限上調后仍然相當穩定，這表明燃氣總量暴漲背后的原因很可能是更復雜智能合約用量的增加，這些合約消耗更多燃氣。

分析 | 早期PoS共識面臨著“無利害關系”危機，區塊鏈容易分叉:通證通研究院發表《PoS 共識機制以及設計哲學》區塊鏈技術引卷系列報告，對PoS共識的發展歷史、主要算法、經濟模式作出詳細分析。報告指出，早期的PoS共識面臨著“無利害關系”危機，區塊鏈容易分叉。以太坊Casper和Cosmos采用的“Slasher”機制通過加入對不誠實節點的懲罰措施解決以往PoS共識的無利害關系攻擊。PoS代表的“權益經濟”是一個與PoW共識不同的經濟體系，一般采用通脹的經濟模型，只有抵押通證參與網絡共識過程才能獲得利息收益。“持幣待漲”的守財奴策略不再適用于新型PoS共識，全體持有者都必須參與網絡共識過程，在此需求基礎上將有更多的金融應用場景出現。[2019/4/5]

分析 | 金色盤面分析師：PAY出現異動 短線振幅超20%:PAY-BTC出現異動，短線振幅超過20%，形態看屬于技術反彈，無法確認反轉，短線回落較快，需要觀察6小時線支撐力度，成交量如果萎縮太大，不建議追高。[2018/8/2]

盡管燃氣上限提高了，以太坊網絡的鏈上交易需求依然很大。在燃氣上限上調25%后，以太坊的區塊依然是打滿的，這意味著燃氣上限仍需要進一步提升。

網絡依然健康

正如7V神指出，評估以太坊主網健康情況的一項重要指標是叔塊率。他說：“對于所有基于中本聰工作量證明機制的區塊鏈，任何區塊都有被宣布無效的風險，比如沒有進入主鏈，因為另一個礦池在收到最新區塊前報了一個與之競爭的新區塊，這產生了兩個區塊同時競爭的情形，而勝者只能有一個。

另一個重要的現實是區塊打包的交易越多，它完成全網廣播的耗時就越長。”

通過與許多礦池的緊密合作以及在以太坊網絡層的運行，我們可以進一步驗證網絡所處的健康狀態以及支持更高每秒交易處理量的潛力。在燃氣上限提高25%后叔塊率并未發生顯著上升。同樣的情形也發生在去年9月的25%燃氣上限上調。

-數據來自Etherscan.io-

兩個區塊同時競爭時，當其中一個被納入最長的鏈，另一個就變成了叔塊時，此時分叉就產生了。當分叉出現時，我們測算兩個區塊間的時間差異。我們用50毫秒作為最小時間單位來劃分這些分叉的時間軸，它代表新區塊到達礦池所需的時間。

我們可以看到幾乎20%的礦池在新區塊產生后的100毫秒(0.1秒)內開始挖下一個區塊，在0.6秒的時候有一半的礦池開始加入行動。最后，在1.5秒內將近90%的算力已經投入新一輪報塊的競賽。

這個結果應該讓那些擔心上調燃氣上限會導致以太坊癱瘓的人松一口氣，因為我們看到調整前后的結果對比并沒有顯著差異。

最后，我們測算了前四名以太坊礦池的分叉率。雖然他們控制了大多數算力，但我們發現他們并非主要的分叉產生者。相反，大部分分叉來自那些最晚加入新一輪報塊競賽的中小型礦池。我們也正與他們展開緊密合作改善網絡連接。

總結

盡管新增的區塊空間已經被填滿，以太坊網絡有能力提高燃氣上限。進一步上調燃氣上限的需求也是非常明確的，而且它不會危害網絡的安全運行。

原文鏈接:?https://medium.com/bloxroute/ethereums-recent-gas-rate-increase-5a724a7ebfc作者:?AleksandarKuzmanovic

作者為波思路實驗室聯合創始人兼首席架構師。

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