據Etherscan.io數據顯示,截至8月13日14時30分,以太坊網絡的平均Gas費用已經達到350Gwei,創歷史新高,未確認交易數超過14.6萬筆。
來源:etherscan.io
此外,根據BitInfoCharts的數據顯示,8月13日,以太坊交易費用達到每筆6.11美元,是2015年以來的最高點。同時,ETH的交易費中值幾乎處于有史以來的第二高水平。
在過去的4年里,200Gwei的Gas費水平曾出現過5次,而今天就是其中的一天。為什么以太坊的Gas費用在過去4年中漲了5倍?Gas費暴漲的利弊分別是什么?對以太坊有何影響?
1、以太坊Gas費是什么?
以太坊開發公司ConsenSys將Gas費定義為“使用以太坊的計量單位”,簡單理解為,使用以太坊世界計算機的費用。它是以太坊世界的燃料,它決定了以太坊網絡生態系統的正常運行。
Aave創始人:下半年DeFi行業應重點關注支付用例:7月10日消息,Aave創始人Stani Kulechov發推稱,對于2023年下半年的DeFi行業而言,應重點關注合適的支付用例。透明、去中心化的穩定幣非常適合支付結算,我們只需要打造比現有更好的體驗即可。[2023/7/10 10:45:32]
“Gas”中文意思是汽油、瓦斯,如果把以太坊比作一輛大卡車,智能合約就是引擎,那么以太坊Gas就相當于卡車的燃油,智能合約的驅動,需要以太坊Gas。Gas一般用來衡量執行某些動作需要多少“工作量”,這些“工作量”就是為了執行該動作支付給網絡的費用額。
通俗理解,Gas是給礦工的傭金,無論是交易、執行智能合約并啟動DApps,還是支付數據存儲費用,計算機在執行這個命令時,都需要進行計算,這個計算過程需要消耗網絡資源。這樣一來,你必須支付“燃料費”,即Gas,才能讓計算機為你工作,讓礦工為你處理交易。所以Gas代表的是以太坊網絡上執行操作、處理交易的成本。
全網DeFi鎖倉量為1131.6億美元 24小時下降11.70%:金色財經消息,據DeFiLIama數據顯示,當前全網DeFi鎖倉量1131.6億美元,24小時下降11.70%。目前,鎖倉量排名前5的公鏈分別為:ETH(719.6億美元)、BSC(87.2億美元)、Avalanche(53.1億美元)、Solana(41.2億美元)、Tron(40.2億美元)。[2022/5/14 3:15:19]
Gas機制在最初設定時,每個在鏈上可以執行的命令都被設置了一個消耗的Gas值,比如,PUSH操作需要消耗3個Gas,一次轉賬一般要消耗21000Gas。Gas消耗量通常對應于一個交易中以太坊虛擬機的實際運算步數。越簡單的交易,例如單純的ETH轉帳交易,需要的運算步數越少,Gas費相應也低一些。反之,如果要計算一些復雜運算,Gas的消耗量就會大,相應Gas費則會越高。
截至8月13日13時,ETHgasstation網站最新數據顯示,Gas價格今日持續上升,目前對于快速交易確認,建議的Gas價格為330Gwei;對于標準確認速度,建議的Gas價格則為310Gwei。
DeFi挑戰指數今日為1.31‰:金色財經報道,據同伴客數據顯示,04月13日DeFi挑戰指數為1.31‰,較上一周上升0.04‰,挑戰評級為2級。注:挑戰指數是DeFi市場的鎖倉量與華爾街前五大資管機構AUM的比值,用以反映DeFi生態與傳統市場的相對體量。[2021/4/13 20:14:00]
可見,以太坊網絡的Gas價格已經達到了前所未有之高的水平。而GasGas也是代表以太坊網絡手續費水平的重要指標,因為在以太坊網絡上,你每一次交易或調用合約所支付的手續費等于:GasPrice乘以GasUsed。比如一次轉賬一般要消耗21000Gas,當前Gas價格為310Gwei,那么你需要支付的手續費為21000*310*0.000000001=0.00651ETH,約等于1.9美元。
2、Gas費飆升原因何在?
330Gwei,是什么原因以太坊的Gas費用在過去4年中漲了近5倍?
區塊鏈工程師David Mihal推出DeFi777協議:區塊鏈工程師David Mihal推出DeFi777協議,以簡化用戶體驗。該協議不需要用戶界面,甚至不需要dApp瀏覽器(例如MetaMask)。目前發布的版本為1.0版本。該平臺允許任何人以與Uniswap LP代幣相同的方式為任何代幣生成ERC-777。(BeInCrypto)[2020/12/16 15:23:37]
DeFi生態系統的爆發和流動性挖礦是最大的推動因素。
首先是DeFi的爆發式增長。2020年以來,DeFi用例驟增,以Compound、Chainlink、YAMFinance等為代表的熱門DeFi項目出現,在FOMO情緒驅動下,大量新資金和用戶瘋狂涌入。由于DeFi產品大多數都建立在以太坊上,DeFi的火熱極大程度上造成了以太坊發送交易的頻繁,加劇了Gas費上升。
截至8月13日,DeFi的鎖倉代幣總資產價值從4月份的6億美元飆升至47.1億美元,DeFi總市值也一度突破100億美元,足以窺見DeFi市場的火爆。
CROSWAP 為首個提出并實現 DeFi+NFT 結合的 SWAP 平臺:據官方消息,由游戲公鏈 Cocos-BCX 基金會投資并提供技術支持的 DeFi 生態產品 CROSWAP 為首個提出并實現 DeFi+NFT 結合的 SWAP 平臺。在 CROSWAP 上,用戶為交易對提供流動性將獲得NFT 流動性憑證,并進行流動性挖礦獲得收益。同時,因 Cocos-BCX 上 NFT 支持動態數據的特性,其他應用可以利用 CROSWAP 生成的 LP NFT進行二次編碼。[2020/9/18]
以主導交易的Uniswap為例,受火爆的交易活動的影響,在所有DeFi項目中,去中心化交易所Uniswap上“貢獻”的Gas費最多,過去3小時內,Uniswap上交易花費的Gas費占比為17.28%,約1847ETH。當前Uniswap當前每日處理超過10萬筆交易,平均每秒處理1.2筆,每日處理金額超1億美元;比特幣每日每日交易約32.5萬筆,平均每秒3.6筆。
其次是流動性挖礦。自Compound開啟流動性挖礦以來,許多其他項目競相模仿,吸引了大量的羊毛黨、套利者進場,頻繁的交易、贖回等操作造成了以太坊網絡堵塞。隨著以太坊網絡負擔加重,礦工可能會上調Gas的最低限制。
近日,狂熱的流動性挖礦市場中,YAM似乎成為了最受歡迎的平臺。8月12日凌晨3點,DeFi項目YamFinance開啟流動性挖礦,24小時內,YAM平臺上鎖定的總資產已達到3.43億美元。鎖定的資產中,WETH占到了1100萬美元的最高份額,其次是LINK,為7600萬美元,YFI為6200萬美元。此外,據說YamFinance短時間的年化利率最高達到了20000%,DeFi項目的致富效應再次顯現。
3、Gas費飆升有何影響?
那么,以太坊Gas的暴漲,對以太坊整個生態有什么影響呢?
對于礦工群體而言,Gas費上漲,帶來了礦工收入的暴增。Gas費只要是支付給礦工的傭金,因此Gas費越高,以太坊的礦工能獲得的礦工費越多。根據Messari的數據,截至8月13日,以太坊礦工在過去24小時內從價值22億美元的交易中收取了高達370萬美元的費用。7月以太坊礦工收入為1.438億美元,創23個月來新高,交易費占該月以太坊礦工收入的近23%。
這對于以太坊生態來說是一件好事,有利于調動新礦工的加入和老礦工的積極性,保障網絡的穩定和安全。
但當下來說,我們看到的更多的是潛在不利的影響。
首先,加劇了以太坊網絡的擁堵。隨著DeFi的參與用戶愈來愈多,挖礦項目接二連三的出現,以太坊網絡的擁堵問題持續加劇,已經達到了“史無前例”的擁堵水平。據etherscan顯示,以太坊網絡利用率目前已超過96%,逼近2018年牛市高峰時期的水平。
網絡擁堵毫無疑問帶來的是網絡安全性降低,網絡體驗變差,手續費暴增等一系列問題,因而以太坊網絡拓展性問題顯得更加迫在眉睫。以太坊創始人VitalikButerin此前發推文表示,目前交易費用收入已接近區塊獎勵的一半,這或將威脅以太坊的安全性,針對費用市場的提案或許可解決這一問題。
其次,以太坊Gas費在暴漲,可能會對未來ETH實際發行量產生影響,尤其是備受期待的以太坊2.0開始上線之后。假設EIP1559提案通過,按理論上以太坊2.0的發行量來計算,隨著以太坊2.0中手續費用的銷毀增多,有可能最終會出現負的年度發行量,另外也可能會有多種因素影響以太坊的總發行量。不過,手續費用的銷毀量也有著很大的不確定性。
以太坊核心開發者、Ethhub創始人EricConner在今年5月曾發推稱:在過去的一周內,以太坊網絡每天產生的費用約為1900枚以太坊,換算成一年的費用就是近70萬枚以太坊。而在PoS網絡上質押1000萬枚以太坊后,該網絡每年將發行57.5萬枚以太坊。隨著以太坊2.0中手續費用的銷毀增多,很有可能最終會出現負的年度發行量。
假設EIP1559提案通過,按理論上以太坊2.0的發行量來計算,隨著以太坊2.0中手續費用的銷毀增多,有可能最終會出現負的年度發行量,另外也可能會有多種因素影響以太坊的總發行量。不過,手續費用的銷毀量也有著很大的不確定性。
不過,這一說法也遭到了反駁,推特網友LukeYoungbrrrr稱,以太坊手續費用是供需市場。當以太坊進入分片階段時Eth2.0中將有多個分片,屆時的交易費用可能不會像目前這樣高。
目前,面對擁堵的網絡,高昂的手續費,只能寄希望于以太坊2.0能夠帶來的一系列改變。希望我們可以看到一個更富有擴展性、更高性能的以太坊,待基礎網絡問題解決之后,或許DeFi和以太坊才能獲得良性互利的發展。
文︱Vincent 時至今日,談到比特幣暴漲暴跌的瘋狂一日,Allen的心情仍難以平復。8月2日,比特幣上演了一波“坐山車”般的行情,著實驚險刺激.
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