飛行數據歸檔流程繁瑣 航空業探索引入區塊鏈提高效率_ALAX:GAL

本文來源：每日經濟新聞

作者：張虹蕾

快捷地訪問飛機數據對于航空公司來說至關重要，因為大多數航空公司每天都要用到大量維修設備，而與其對應的相關文件卻未經整合。多年來，航空航天企業及上下游企業一直受累于繁瑣的歸檔流程和信息存儲機制。此外，航空公司和運營商一般情況下都會面臨零部件附帶紙質文件丟失的情況。但上述文件或“追蹤文檔”，對零部件保值也具有重要意義。

為了提升信息歸檔效率，8月12日，《每日經濟新聞》記者從霍尼韋爾方面獲悉，其正通過將飛機數據記錄完全集成到區塊鏈中以解決這些問題。用戶將通過簡潔的界面輕松搜索和恢復散亂的數據，從而實現更高的速度和效率。

馬斯克：Threads只是去除圖片的Instagram且毫無意義，律師已向扎克伯格發出停止函:金色財經報道，伊隆·馬斯克在社交媒體回應一則“Threads 存在五個主要問題”的推文中稱，Threads只是去除圖片的Instagram，本質上這個應用毫無意義，因為使用Instagram的用戶本身更喜歡用圖片而非文字表達。馬斯克補充稱：“你有多少次閱讀過Instagram的照片評論？或者希望看更多照片評論？就個人而言，從來沒有。”

而在7月7日的一條推文中，馬斯克還表示Threads是一種不正當的競爭，并稱“競爭很好，作弊則不然。”。據悉Meta此前挖走了數十名推文公司員工，而他們是最了解產品的人，馬斯克已表示將調查此事，并稱如有必要，將采取適當行動。據悉馬斯克律師Alex Spiro已向扎克伯格發出了一封停止函，威脅要起訴Meta公司“系統性、故意和非法盜用”推特商業秘密和知識產權，以及竊取推特數據。[2023/7/9 22:26:23]

《每日經濟新聞》記者梳理發現，在航空領域，也有很多企業在區塊鏈方面探索。根據SITA發布的《2019年中國航空運輸IT洞察報告》，區塊鏈技術是航空公司投資的一個關鍵領域；目前，只有24%的航空公司部署了重大項目或研發計劃，但到2022年，這一數字將躍升至80%。這與區塊鏈最新趨勢及中國對該技術的大力投入相符。

Galaxy Digital以4400萬美元完成收購自托管平臺GK8:金色財經報道，Galaxy Digital 已完成對 Celsius 旗下機構自托管平臺 GK8 的收購，GK8 解決方案服務將繼續向市場提供，同時 Galaxy 將把該技術集成到其即將推出的加密經紀平臺 GalaxyOne 中。

據悉，Celsius 去年 7 月在加密冬天到來后申請破產保護，并出售了數項資產，其中包括 GK8，Celsius 于 2021 年 11 月以 1.15 億美元收購了 GK8。據悉，Galaxy Digital 以約 4400 萬美元的價格收購了 GK8，此次交易的估值折扣超過 60%。[2023/2/23 12:25:29]

此外，SITA的研究表明，航空業在全面采用生物識別技術來核查旅客身份方面，面臨著一系列挑戰。超過1/3的航空公司認為，最大的挑戰是在機場集成工具和技術，以及缺乏整合各項檢查的流程標準和技術標準。雖然39%的機場表示，滿足政府和法律要求也是一項重大挑戰，但整體情況與航空公司類似。

傳大型投行爆雷 市場猜測主角為百年銀行巨頭瑞信:10月2日消息，百年銀行巨頭瑞士信貸爆雷傳言在本周末發酵。ABC新聞記者表示，有“可靠消息”稱一家大型國際投行處于危機邊緣。不少人猜測這家大型投資銀行就是瑞士信貸，此前該行就在Archegos爆倉風波中蒙受巨虧，股價一路下跌。福克斯財經頻道記者表示，瑞信CEO一直在與主要機構投資者會面，這些投資者擔心公司財務基礎不穩固，CEO向他們保證瑞信有強大的資本、流動性。一位大投資者表示，瑞信的銀行和財富管理平臺很有價值，但是投行業務就像是災難，公司CDS的交易情況簡直就像雷曼時刻即將到來一樣。但就在本周五，瑞信CEO曾向員工發出備忘錄，稱“相信員工不會混淆公司日常股價表現與實際擁有的強大資本基礎和流動性。(金十)[2022/10/2 18:37:38]

在這樣的背景下，航空公司和機場也在考慮旅客身份管理方面的新技術。區塊鏈就是其中一例，40%的航空公司和36%的機場認為，區塊鏈可簡化這一流程，例如：減少多次身份驗證的需求。

霍尼韋爾方面介紹，其采用的區塊鏈是一種安全的、去中心化的、由其所有授權用戶共同支持的眾包數據庫。每位霍尼韋爾許可用戶均持有一份數據庫副本，并可實時訪問查看內容。相比于僅憑PDF或引用數字飛機記錄，霍尼韋爾現已將實際數據記錄于數據鏈上。這些數據將用于重建飛機記錄文件，包括由美國聯邦航空局頒證的飛機零部件飛行安全性證明等。在飛機零部件文件缺失的情況下，客戶只需簡單地輸入零部件號和序列號，應用程序便可調取區塊鏈上的數據并重建缺失的數據和文件。

“霍尼韋爾提供的這一解決方案類似于一個搜索引擎，它適用于與飛機零部件有關的任何信息。”霍尼韋爾GoDirectTrade電商平臺總經理、該區塊鏈應用程序所有者LisaButters表示：“每天霍尼韋爾制造和維修數以千計的航空航天零部件，隨之產生的一切信息記錄都已移至區塊鏈上，包括已獲取的適航證。這是一項改變行業規則的技術，它將幫助全球的機主和航空公司簡化并變革信息記錄工作。”

事實上，區塊鏈技術本質上是通過數字透明性在鏈上各方之間建立信任。但霍尼韋爾方面也提到，將數據添加到區塊鏈上并不能替代當前監管機構對相關文件的要求，而是起到一種更有效的補充作用。霍尼韋爾正在解壓和修復所有零部件及其維修數據，使之不可更改，在其基于許可的系統中的每個人都可以搜索和訪問。

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