觀察 | 抗疫危中有機，盤點航運+區塊鏈的四大應用_BLOCK:GDP價格

本文來源：第一財經網，作者：綦曉光?林益松?蘇京春，原題《航運+區塊鏈：抗疫危中有機》

全球新冠肺炎疫情累計確診病例突破2000萬，為拯救重創的經濟，多國近日開啟帶疫重啟模式。作為國際貿易晴雨表的國際航運業，運輸需求總體呈現逐步回升的態勢。7月31日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為1103.74點，較上期上漲8.0%。上海港美西、美東航線船舶艙位數處于滿載水平，部分班次甚至出現爆倉，并導致運價的預期再上漲。

為了更好暢通“國內國際雙循環”，凝心聚力、積極推動復工復產國家合作，并應對快速變化的產業升級、積極發展和保護新技術與傳統產業之共生融合，我們試探討區塊鏈技術與國際航運生態之探索性嵌合。

CME“美聯儲觀察”：美聯儲5月加息25個基點的概率為67.4%:金色財經報道，據CME“美聯儲觀察”：美聯儲5月維持利率不變的概率為32.6%，加息25個基點至5.00%-5.25%區間的概率為67.4%；到6月維持利率不變的概率為28.8%，累計加息25個基點的概率為63.3%，累計加息50個基點的概率為7.9%。[2023/4/12 13:57:58]

眾所周知，區塊鏈最初產生于比特幣交易系統，是把“數據區塊”以“鏈”的方式組合在一起的結構。其中，每個數據區塊包含一次網絡交易的信息，用于驗證其信息的有效性和生成下一個區塊。區塊具有“開放、共識”“去中心，去信任”“交易透明，雙方匿名”“不可篡改，可追溯”等幾個特點，任何人都可以參與到區塊鏈網絡，不存在中心化的設備和管理機構，運行規則公開透明。

聲音 | 歐盟區塊鏈觀察站：歐盟應統一區塊鏈法律并利用區塊鏈作為監管工具:9月27日，歐盟區塊鏈觀察站及論壇發布了題為《關于區塊鏈和智能合同的法律和監管框架》的報告。報告表示，隨著區塊鏈技術在支持新型去中心化應用和平臺方面得到越來越廣泛的應用，立法者和監管者將越來越多地發現自己面臨著具有挑戰性的問題。這些挑戰是健康的，應作為社會變革自然進程的一部分受到歡迎。對此，就決策者在短期到中期應該如何適應，歐盟區塊鏈觀察站及論壇提出了一些想法和建議：1. 制定簡單但可用的技術定義；2. 盡可能廣泛傳播法律解釋；3. 選擇正確的監管方法；4.統一法律及其解釋。無論各個監管機構采取什么方法，至關重要的是，在整個歐盟范圍內盡可能統一區塊鏈和智能合約監管；5.幫助決策者加深了解該技術；6. 首先處理高影響力的用例；7. 密切監視不太成熟的用例的發展，并鼓勵自我調節；8.利用區塊鏈作為監管工具。監管機構可以使用新的基于區塊鏈的平臺以提高其運營效率和效率，可能還包括具有實時監管監控和干預功能。[2019/9/28]

區塊鏈技術自誕生以來在全球引發了廣泛的關注，一種基于對客戶、船東、港口、海關等集裝箱運輸產業鏈上下游各相關主體整合的航運區塊鏈生態圈的設想孕育而生，各種航運區塊鏈的開發應用也層出不窮。從區塊鏈在航運物流業的分布看，其應用和開發主要集中在以下幾個方面。

聲音 | 南都觀察：區塊鏈可助力公益事業發展:南都觀察發表博客文章《徐永光：解放互聯網公益生產力》。文章提及，相比之互聯網把公益融于商業的無心插柳，區塊鏈則直接舉起公益大旗或與公益組織結成聯盟。公益公信力不高是社會痛點，如何讓公益資金的流向保持自律互律，公開透明，不做假賬，在公眾監督中一目了然，是區塊鏈應用的最佳場域，也是成本最低的技術開發測試場。當前，越來越多的互聯網公司、數字交易平臺、資金結算平臺、互助保險平臺、眾籌平臺，區塊鏈公司借助公益籌款、公益資源配制流動或個人求助募款來做區塊鏈技術開發的模擬，同時作為構建公益信用體系的“賣點”。[2019/1/4]

一是利用區塊鏈技術推出數據信息共享、加密創新。商船三井、日本郵船、川崎汽船聯合推出的區塊鏈國際貿易數據共享平臺企業聯盟，鹿特丹港、荷蘭銀行、荷蘭代爾夫特理工大學推出的區塊鏈物流合同信息共享應用平臺，中國香港首創企業將集裝箱和船舶上傳感器采集的物聯網信息通過區塊鏈共享給相關方，都是此種應用的實踐和探索。

聲音 | 歐盟區塊鏈觀察站論壇呼吁歐盟保護區塊鏈發展:據cryptovest報道，8月1日，歐盟區塊鏈觀察站論壇發布了第一份分析歐盟區塊鏈產業的報告，呼吁歐盟采取行動保護區塊鏈的發展，包括對《通用數據保護條例》（GDPR）做出一些改變。該論壇采納了歐盟管理層、成員國官員和歐洲區塊鏈行業主要參與者的意見。分析區塊鏈業務遇到的挑戰，呼吁采取歐盟范圍內的行動，以阻止不確定性。該報道寫道，法律和監管缺乏明確性會向創新潑冷水。該報告建議歐盟應該采取五個步驟。首先最緊迫的問題是解決加密貨幣技術與GDPR之間的緊張關系，該法規未統計DLT技術的具體特征。其次，歐盟應該加大對教育和研究的投入，以解決區塊鏈人才短缺問題。第三，歐洲應該繼續推動公共和私營部門采用區塊鏈技術。此外歐盟還應該促進區塊鏈合作，并繼續讓公眾能夠了解其對于區塊鏈業務和社區的DLT政策和措施。[2018/8/2]

二是建立可追溯的區塊鏈運輸信息識別和交易系統。中遠海運集運與京東、佳農合作推出的“區塊鏈香蕉”運輸項目，實現對厄瓜多爾進口香蕉的原產地、運輸過程和海運信息定制化服務，屬于該類應用的實踐和探索。

三是基于區塊鏈技術搭建數據平臺，推動數字化進程。中遠海運聯合上海海關、上港集團基于區塊鏈技術建立的跨境貿易管理大數據平臺；馬士基與IBM利用分布式賬本技術實現供應鏈數字化，在區塊鏈環境下完成文件審批、流轉，網絡節點權限設定，從而大大簡化了流程，降低了成本；以星航運與SpanLogistics、Wave推出的基于區塊鏈技術的無紙化提單試驗項目等均是這方面的實踐和探索。

四是利用區塊鏈技術發行代幣。區塊鏈技術在短時間內風靡全球，與比特幣的瘋狂和造富神話息息相關，這也使得發行代幣成為區塊鏈應用最為關切的一點。BlockShipping區塊運送著眼于創建全球共享集裝箱平臺，通過整合包括全球大約2700萬個集裝箱的一手實時登記信息，建立全國集裝箱共享交易平臺。BlockShipping計劃發行內部流通的集裝箱平臺代幣和外部收入共享的代幣，實現基于集裝箱信息登記的全球共享集裝箱交易平臺。

區塊鏈技術的應用實踐和探索盡管仍在起步階段，其商業前景也尚不明朗，但是，作為一種新興技術，區塊鏈去中心化、分布式記賬、不可篡改、可追溯等顯著特點，決定了其在集裝箱運輸產業鏈中必將不斷拓展應用場景，實現技術與航運生態的有效融合。中國自由貿易試驗區臨港新片區本著“固抗疫、再創新”的理念，便已經開始積極部署并推進實施區塊鏈技術與國際航運共生態系統的搭建，為國際貿易“臨港模式”高質量發展、國際金融“臨港模式”創新發展，貢獻“更深層次、更寬領域、更大力度的全方位高水平開放”。

相信科學、可信、穩定、共享的技術數據也將成為我國與世界融合、對話、發展的助推器，為我國高質量發展貢獻力量，并進一步為世界的多產業提升與融合做貢獻。

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