比特幣重回巔峰 與2017年暴漲相比有何不同？_數字貨幣:PAL

北京時間1月8日，比特幣突破40000美元/枚，續創歷史新高，今年內已累計漲逾1.1萬美元。這一里程碑式的超越距離它突破3萬美元僅過去了一周時間。2017年，比特幣也因價值大幅上漲而登上了頭版頭條。那么這次比特幣的反彈與2017年有何不同之處？

2017年回顧

需要注意的是，2017年比特幣大幅上漲，與我們今天看到的情況沒有太大不同。同樣引發了類似的頭條新聞，既有熱情，也有警惕。然而，兩次爆還是存在差異的，比如比特幣的發展軌跡、其它數字貨幣的表現以及比特幣在更主流金融平臺中的采用程度等方面。

CME比特幣期貨2月合約收報38015美元:金色財經報道，成交量最高的CME比特幣期貨2021年2月合約今日收漲100美元，收報38015美元。2021年3月、4月及5月合約分別收報38460美元、38940美元和39400美元。[2021/2/6 19:02:42]

比特幣重回巔峰，創下新的交易記錄

洪蜀寧：通過貨幣自由來保護財富是比特幣的唯一目的:金丘區塊鏈研究院院長洪蜀寧發微博稱：“為什么會對比特幣是避險資產這么簡單明顯的事爭論不斷？因為絕大多數人都不理解，比特幣要避的險與通常所說的風險完全不同。比特幣要避的不是瘟疫、金融危機或經濟危機這樣無關大局的險，而是像2008年QE那樣的來自央行瘋狂放水的險，這一天很快會再次到來。通過貨幣自由來保護你的財富，這是比特幣存在的唯一目的，除此以外別無用途。”[2020/4/18]

沒有那么極端

盡管看起來很了不起，但比特幣在2020至2021年的增長情況并不像2017年那么極端。2017年，比特幣從大約1000美元飆升到2萬美元，如果你能夠精確地在峰值賣出的話，短時間內即可獲得大約20倍的回報。當然，比特幣確實從2017年的峰值過后開始大幅回落。

賽車手改造迷你賽車呼吁大眾了解比特幣:近期，來自美國的賽車手Cosair Hancock將一款2007版混合動力雪佛蘭改造成了一輛迷你賽車，并在車身上噴繪了比特幣網站、比特幣現金等字樣。他表示自己除了開賽車，也是一名比特幣礦工，希望通過這種方式向大眾宣傳比特幣，讓更多人了解比特幣的用途。[2018/3/14]

這一次，比特幣在2020年春季疫情爆發期間的低點是5000美元左右。現在的價格是4萬美元，相當于2017年同期的8倍。因此，盡管比特幣的價格現在是2017年峰值的兩倍，而且目前的上漲雖然明顯，但沒有2017年那么極端。

其它加密貨幣正在衰退

2017年可能被更準確地描述為加密貨幣的反彈，而不是比特幣的反彈。2017年期間，許多其它數字貨幣也有所增長，許多新項目以首次代幣發行的形式推出，通常只能看到短期收益，而看不到長期的成功。

比特幣在2017年也出現上漲了，盡管它有所上漲，但與以太坊和Ripple等其它資產以及各種ICO的價值飆升相比，它往往相對滯后。

2017年，比特幣占主流數字貨幣總價值的一半左右，而根據TradingView的數據，現在這個數字接近70%。其它數字貨幣仍然存在，但這一次比特幣的角色更加重要。根據林迪效應，隨著比特幣創造更多的歷史記錄，它可能會隨著時間的推移變得更有價值。

2020年10月，PayPal宣布支持在線錢包支持買賣比特幣及其他加密數字貨幣。

更趨向于主流

比特幣正變得越來越趨向于主流。2017年，交易比特幣的主要方式是通過專門針對加密貨幣的交易所，比如Coinbase。現在，更多的主流交易渠道正在支持比特幣交易，PayPal和Square就是兩個例子。隨著漲勢的繼續，可能還會有更多的交易渠道出現。但是要獲得主流交易渠道對數字貨幣的支持，還有很長的路要走。

當然，值得警惕的是，2017年比特幣的反彈之后，2018年比特幣出現大跳水，下跌了約80%。不過，盡管存在波動，比特幣似乎正在成為投資界一個更持久的固定資產。這次反彈將獲得主流投資者的進一步關注，與2017年的走勢略有不同。

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