以太坊EIP1559勘誤：不一定會降低礦工收益_ETH:GAS

關于以太坊EIP1559，自從這個提案2019年提出來之后，討論的聲音就沒有停止過，其中部分礦工群體出現站隊現象，甚至有人說提案正式施行之后可能會導致以太坊硬分叉。

EIP1559已經不是一個提案，成為了一個事件。這里面有部分礦業和媒體的煽風點火，有很多錯誤的解讀，有部分礦工聽風就是雨，輿論的波動比以太坊價格的波動還大。今天我們來嘗試說一下EIP1559這個事兒。

ETH目前的gas和礦工的收益

https://etherscan.io/

Deribit上以太坊永續期貨合約交易量（24H）達3年低點:8月13日消息，Glassnode數據顯示，Deribit上以太坊永續期貨合約交易量（24小時）剛剛達到3年低點14,964,481美元，之前的三年低點是在2020年10月18日，為16,242,048.60美元。[2023/8/13 16:23:02]

這是今天打開以太坊瀏覽器看到的情況，交易手續費加上區塊固有的自身獎勵，就是圖片中顯示的4.03、3.69、3.98ETH等數據。也就是說，現在礦工挖ETH賺到的錢里有接近50%都是gas費。

礦工的一些思緒形成文字如下：

“聽說EIP1559要砍掉咱礦工的一部分獎勵，這怎么行？我買了這么多硬件設備，如果收益降低了，豈不是折損了我的利益？”

以太坊二層擴容方案StarkEx 3.0主網上線 包含L1 Vaults和SHARP功能:以太坊二層擴容方案StarkEx 3.0主網正式上線，包含L1 Vaults和SHARP兩大新功能。通過L1 Vaults，StarkEx用戶可與以太坊地址特別是智能合約地址進行資產交互， L1 Vaults允許通過智能合約將資金存入任何以太坊地址、發布限價單交易并提取資金；SHARP（SHARed Prover）則從數個StarkEx驅動的應用中收集交易，然后將它們打包成一個證明，從而提高了每筆交易的Gas使用率并實現了更快的交易確認速度。[2021/7/28 1:20:00]

“我們從1美金的ETH挖到你1500美金，挖礦賺錢，不過更大的貢獻是維護了以太坊整個網絡的正常安全運行。現在你混好了，要卸磨殺驢了？”

分析師：相比PayPal 以太坊當前市值被嚴重低估:加密貨幣分析師兼交易員拉克戴維斯（LarkDavis）認為以太坊（ETH）被嚴重低估。在一段新視頻中，戴維斯將以太坊與PayPal進行了比較，表明盡管在市值方面以太坊規模較小，但交易量已經遠遠超過了支付巨頭。目前，PayPal的市值是3440億美元。以太坊的價值比PayPal公司的價值低1000億美元。戴維斯表示，2020年，PayPal處理的總交易額為9360億美元，但僅在2021年第一季度，以太坊就處理了1.5萬億美元的鏈上結算總額。因此，僅在第一季度，以太坊的交易量就比PayPal2020年全年的交易量高出50%。（dailyhodl）[2021/6/27 0:09:11]

“EIP1559是個雞肋，減少了礦工的收益，也不能根本上解決以太坊擁堵問題，那我才不要支持”

高盛前高管Raoul Pal：以太坊可能在這一周期達到2萬美元:前高盛高管、Real Vision創始人Raoul Pal表示，他相信根據梅特卡夫定律，以太坊的價格可能與比特幣上個周期的價格“完全相同”，這意味著以太坊可能在這一周期達到20000美元。（Cryptoglobe）[2021/1/8 16:41:04]

也有一部分礦池礦工支持EIP1559，認為這是對整個生態有利的提案。不過，負面消息走的比正面消息快也是信息傳播的常態。

EIP1559認識勘誤

這個提案其實蠻簡單的，現在和過去的以太坊網絡，每筆交易都需要一些費用，這個費用是波動很大的，從幾美金到上百美金都有，視以太坊網絡擁堵情況而定，這個費用叫做：gas費。

EIP1559提案，gas費改成了“基礎費用+小費”，基礎費直接燒掉，小費給礦工，所以礦工覺得“很受傷”。我們看下提案的說法：

EIP1559提案鏈接：

https://github.com/ETHereum/EIPs/blob/master/EIPS/eip-1559.md

紅框內容的意思是：用戶不用手動調整gas了，因為基礎費是可以預測的，錢包會自動調整好合適的整體費用顯示給用戶，礦工只能得到小費。

礦工的質疑也是難免的，因為這個提案說法本來就有“討好用戶之嫌”。什么x的叫smallinclusionfee？你確定small？

通俗化解釋EIP1559：

ETH網絡就像一條路之前是誰出的價格高，誰過去，誰的gas費高誰先過去，結果就是擁堵；

EIP1559是設了一個過路收費站，你開著車提前就可以看到上面顯示的基礎過路費，收到基礎過路費，就拿著打火機燒掉。

基礎費大家在一段時間內都一樣的，然后你還是想快點過去，這時候你掏出小費，讓您優先。而這個基礎費一般情況下占用的整體費用比例并不高，在特別擁堵的時候，會指數級提高，讓大家這會兒不要過來，小費的比例就顯得非常低了——但是，這是特定的情況。對于多數行人來說，小費給的也可能不少，只是不會像之前gas費的時候越給越高。

理解了上文邏輯，推理出三個觀點：

第一、EIP1559是個過渡方案，大概率可以解決目前ETH主網的部分擁堵問題，路沒有變寬，擁堵就時有發生，改變收費方式，只是從經濟模型上解決部分問題，沒有從基礎設施上解決問題；

第二、小費未必就一定很少，基礎費和小費的翻譯者，以及EIP1559提案的撰寫者對于引導錯誤輿論方面都有責任。小費好像很小，基礎費好像很高，其實并不是這樣的，很可能多數時候，基礎費不高，小費很高，或者說小費在整體費用里的比例多數時候很小。

第三、以太坊擁堵，就讓它使勁堵，堵得越狠，礦工收益越高，這是錯誤的想法。如果堵死了，流量、資金全部外遷到其他側鏈上，以太坊的價值不穩固了，價格暴跌了，挖礦還賺啥錢呢？2018年之前區塊獎勵是5個，后來三個，現在2個。以太坊礦工的盈利并沒有減少，隨著以太坊的網絡價值和通證價格提升，礦工收益也是提高的。選擇挖3.9個價格1000美金的ETH，還是挖2.5個價格5000美金的ETH，這就是筆經濟賬。誰能拍著胸脯說礦工的收益一定會減少？

總結

EIP1559能緩解以太坊網絡擁堵問題，這有利于整個生態的發展，礦工的收益不一定會減少。各位讀者，請不要被大眾輿論帶節奏。

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