對于比特幣來說,成也馬斯克,敗也馬斯克。幾日以來持續萎靡的比特幣,因為馬斯克的一條評論,再遭重擊,大跌10%,一度擊穿45000美元關口。
當地時間周一凌晨,一位名為“cryptowhale”的網友在社交媒體上表示:“下個季度,當比特幣投資者發現特斯拉拋售了他們剩余的持倉時,他們會扇自己耳光的。@elonmusk已經受到這么多的仇恨,我不會怪他……”
在這條推特下,馬斯克評論道:“確實.”
佛羅里達州推出 300 個“Coinme 售貨亭” 可將現金兌換為比特幣:6月18日消息,美國佛羅里達州推出了 300 個“Coinme 售貨亭”,用戶可以把現金兌換為比特幣。作為美國第二大比特幣 ATM 運營商,Coinme 與速匯金(MoneyGram)達成合作,允許用戶在美國 1.2 萬家速匯金實體網點用現金購買比特幣或將比特幣兌換為現金。(Bitcoin Magazine)[2021/6/18 23:48:16]
動態 | 比特幣閃電網絡節點數達到6288個 通道漲至26939個:據1ml數據,當前比特幣閃電網絡的節點數為6288個,相比一個月前增長14.60%;通道輸量為26939個,相比一個月前增長30.02%;網絡容量達到690.07個BTC,相比一個月前增長30%。[2019/2/16]
馬斯克的這條評論被市場解讀為,是在暗示特斯拉已經或者將要出售其持有的剩余比特幣持倉,導致比特幣價格急跌,一度跌破4.5萬美元,較日內高位跌超5000美元。截至發稿,比特幣小幅反彈,報45881美元。
比特幣一小時跌超200美元:Bitstamp報價顯示,比特幣短線突然下跌,最低觸及6526美元,一小時跌超200美元。[2018/4/6]
今年以來,馬斯克的背書為數字貨幣的上漲勢頭再添一把火,多次推高了包括比特幣在內的數字貨幣的價格。
今年2月,特斯拉透露,它購買了價值15億美元的比特幣,以實現投資的“多樣化和最大化”。從特斯拉購入以后,,比特幣的價格從36000美元一路拉升到64000美元的高點,這筆投資使特斯拉一季度凈賺1億美元。
馬斯克隨后還表示,特斯拉接受比特幣支付,并且支付給特斯拉的比特幣將保留為比特幣,不會轉換為法定貨幣。然而,最近幾周,這位在幣圈呼風喚雨的“教主”似乎轉變了立場,搖身一變成為最大“叛徒”。
上周,特斯拉宣布暫停接受比特幣作為購車支付手段,比特幣一瀉千里,一度從高位回撤超10000美元,整個加密貨幣市場蒸發3650億元市值;隨后,馬斯克繼續質疑比特幣能耗,表示“我仍然相信加密貨幣,但它不能使得化石燃料、尤其是煤炭的大量使用合理化”。
當時馬斯克表示,會繼續持有比特幣。不過,最新的這條評論暗示,他可能又變卦了,這飄忽的立場也在幣圈引起極大不滿。
狗狗幣聯合創始人帕爾默5月13日發推特稱,馬斯克一直是一個自私的騙子,未來也是如此。不過他很快就刪除了這條推特。
風險投資機構聯合廣場創投(UnionSquareVentures)創始合伙人FredWilson上周五在推特表示,馬斯克在玩游戲,“很難把這樣做的人當回事。因此,在過去的一年里,我對他失去了極大的尊重。”
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區塊鏈技術的潛力遠不止像加密貨幣這樣的數字資產,用戶和公司可以將數據放置在區塊鏈網絡上。而實現這一切的源頭——非同質化代幣,無疑會在區塊鏈經濟的未來發展中扮演者重要角色.
1900/1/1 0:00:00本文大概4000字,讀完共需7分鐘編者按:4月26日,中國人民大學重陽金融研究院高級研究員、北京航空航天大學教授,清華長江講座教授,北航數字社會與區塊鏈實驗室主任蔡維德.
1900/1/1 0:00:00今天動物系的項目?依舊在瘋狂中,似乎絕大多數新人都賺到了錢,就像去年的DEFI一樣,老韭菜們往往出于謹慎而錯過了機會,以至于現在流傳這么一句話:只要空氣幣就行.
1900/1/1 0:00:00來源:ETH中文站 作者:Buterin 我們經常談PoS共識耗費的資源要比PoW少得多,也會談PoS帶來的一些關鍵益處,例如經濟終結性,但我們也不要忘了轉為PoS后的一些次要益處.
1900/1/1 0:00:00金色周刊是金色財經推出的一檔每周區塊鏈行業總結欄目,內容涵蓋一周重點新聞、礦業信息、項目動態、技術進展等行業動態。本文是其中的新聞周刊,帶您一覽本周區塊鏈行業大事.
1900/1/1 0:00:00基于波卡的KnitFinance的目標是在多條鏈上啟用DeFi,并減少潛在用戶的進入門檻和資產風險。該平臺旨在通過完全分散的架構來實現相同目標,并且僅依賴于用戶對治理的共識.
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