原來特斯拉的BTC買入價 才是市場“鐵底”_USD:BTC

北京時間今天凌晨，電動汽車巨頭特斯拉公布了二季度財報。

數據顯示，特斯拉二季度總收入達到119億美元，較2020年二季度同比增長98%，每股盈利1.02美元，特斯拉將其增長歸因于對其電動汽車的需求激增。

資產負債表顯示，截至6月30日，特斯拉持有的數字資產凈值為13.11億美元，二季度與比特幣相關的資產減值達到2300萬美元。

Aave社區將啟動“BUSD下架計劃第二部分”提案的鏈上投票:6月6日消息，治理頁面顯示，Aave社區將在4小時內啟動對“在Aave V2以太坊市場實施BUSD下架計劃的第二部分”進行鏈上投票，旨在減少BUSD的流動性，并鼓勵用戶轉向其他穩定幣。該投票將于6月9日結束。

該計劃涉及修改BUSD風險參數和去除POL BUSD流動性。下架計劃的第二部分將集中精力為剩余的借款人創造不可持續的頭寸，以激勵他們足夠地償還或達到清算門檻。[2023/6/6 21:18:37]

現金流量表顯示，特斯拉二季度特斯拉沒有進行比特幣的買賣，一季度曾出售了部分BTC，獲得2.72億美元的收入。特斯拉首席執行官馬斯克此前解釋說，此次出售是為了證明比特幣的流動性，他在6月13日發推文說：“特斯拉只出售了約10%的持股，以確認BTC可以在不影響市場的情況下輕松清算。”

數據：比特幣難度上調1.7%至48.72T，再創歷史新高:金色財經報道，據OKLink數據顯示，比特幣挖礦難度在區塊高度 786240 處迎來了挖礦難度調整，挖礦難度略微上調 1.7% 至 48.72 T，續創歷史新高。目前全網平均算力為 355.32EH/s。[2023/4/20 14:16:15]

今年2月，特斯拉宣布投資15億美元購買比特幣，但始終沒有對外公布其持幣地址及持倉量。結合一季度與二季度財報，Odaily星球日報也計算出特斯拉比特幣真實買入價以及持倉量。先亮結論：特斯拉BTC平均買入價為29306美元，持倉量剩余45417個。

報告：2022年加密被盜資產總價值達30億美元:金色財經報道，據加密分析公司Chainalysis最新報告顯示，該公司在2022年迄今已檢測到125次黑客攻擊，被盜取資產總價值（Total Value Hacked）達30億美元。其中，10月份被盜資產總價值為2022年月度最高，11次黑客攻擊事件中共7.18億美元資產被盜取。Chainalysis表示，DeFi協議和跨鏈橋是黑客主要的攻擊目標；按照此速度，2022年或將超越2021年，成為因黑客攻擊損失金額最高的年份。[2022/10/13 14:26:05]

以下為計算過程：

根據美國會計規則，將數字貨幣劃為“無限期無形資產”類。如果在一個季度末，比特幣的價格高于該公司購入時的價格，持有者不能在財報上顯示這種升值，持倉的價值仍然要顯示為公司最初支付的金額，即“賬面價值”。也就是說，一季度13.31億美元是特斯拉BTC持倉成本。因此，我們假設特斯一季度比特幣買入價為X美元，剩余買入量為Y個，則X*Y=13.31億美元。

到了二季度，比特幣資產減值2300萬美元。根據美國會計規則，當數字資產公允價值低于賬面價值，將要求企業確認減值損失；并且，在出售這些資產之前，即便價格上漲也不能進行向上修正。本次資產減值按照二季度BTC最低價格計算，約為28800美元。因此，我們可以得到公式：*Y=2300萬美元。

結合上述兩項公式，最后可以計算得出：X=29306美元，Y=45417個。在《主流機構持倉成本》一文中，由于彼時信息披露并不完整，Odaily星球日報曾將特斯拉的買入價估算為34000美元，持倉量為38800個。現基于新一季度財報，特此更新。

OKlink數據顯示，特斯拉目前持有的比特幣數量，位列比特幣富豪榜地址第十四位。另外一家上市公司Microstrategy持倉數量，則可以躋身富豪榜前五。

今年3月24日，美國特斯拉官網宣布支持比特幣付款。5月12日，馬斯克在Twitter上宣布特斯拉暫停接受使用比特幣為其汽車付款的計劃，并給出「不環保」作為理由。“我們對比特幣挖礦和交易過程中化石燃料使用的迅速增加感到擔憂，特別是煤炭，它的排放量是所有燃料中最嚴重的。”

在近期的The?Word會議上，馬斯克再次表示：比特幣正在更多地轉向可再生能源，有轉向超過50%的可再生能源的趨勢；在這種情況下，特斯拉將恢復接受比特幣。不過，在近日的特斯拉與投資者和分析師的電話會議上，這個話題卻根本沒有出現，特斯拉何時再開放比特幣支付依然是個未知數。

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