金色觀察｜L2的gas高嗎？_ARB:RUM

昨天Arbitrum因gas費奇高被熱議，流傳出一個有趣的梗，“為什么l2比l1好，原來是因為gas費是l1的2倍。”

這個梗指出的情況不常見，但確實指出了l2存在的問題。

為什么會有l2，為什么以太坊有那么多l2，因為比特幣和以太坊的pow鏈，gas費高并且堵塞，今年以太坊gas費在ape推出元宇宙地塊的時候，gas?price一度沖到了5000，而近期，以太坊的gas?price最低跌破了10。

在這樣低的gas?price下，很多pos鏈、l2鏈已經沒了競爭力。

以太坊挑戰者和l2鏈的出現，就是為了解決以太坊的高gas費和堵塞，但在現在這樣的環境下，l2的gas費已經比以太坊主網高了，主要表現就是Arbitrum在展開交互大賽，而如此頻繁的交互讓Arbitrum鏈上gas費已經成功高于以太坊gas費的2倍。

金色午報 | 9月3日午間重要動態一覽:7:00-12:00關鍵詞：最高法、波卡、Filecoin、印度總理

1.可口可樂風投基金宣布投資Centrapay。

2.Filecoin官方：大礦工測試獎勵漲至460萬枚FIL。

3.波卡市值超越Chainlink 成為第五大加密貨幣。

4.以太坊單日鏈上手續費超過4萬ETH 創歷史新高。

5.印度總理莫迪推特賬號疑被入侵要求追隨者捐贈加密貨幣。

6.“壽司”創始人：Sushiswap合約審計順利 會很快發布審計結果。

7.主力數據：火幣和OKExBTC當季合約成交大額委托單超1.2億美元。

8.最高法：提升智能化監督管理水平拓展5G、區塊鏈等科技應用形態。

9.廣州出臺66條措施支持粵港澳大灣區金融發展 其中多項與區塊鏈有關。[2020/9/3]

為什么呢？

金色熱搜榜：BRC居于榜首:根據金色財經排行榜數據顯示，過去24小時內，BRC搜索量高居榜首。具體前五名單如下：BRC、BCH、BSV、XRP、BTC。[2020/6/26]

gas費，是用戶承擔服務器資源的必備品，也是調控交易進程的重要因素，以太坊從pow鏈轉到pos，在gas定價里，只看共識層的gas?price會有變化。

而那些以太坊挑戰者，新出現的pos鏈，包含l2，大都和以太坊上pow的gas?price差了很多個數量級。

例如以太坊gas?price在10gwei時，polygon上的gas?price可能是其1000分之一。大部分以太坊挑戰者都是如此。

金色財經行情播報丨BTC跌破關鍵指標，周線形成較長上影線:據火幣行情顯示，今日上午10點BTC開始下跌，中午12點時跌破昨日晚間迅速下跌低位，開始了加速下跌。從日線圖上看，日線MA5均線跌破，4月4日以來上漲趨勢依托關鍵指標已失守，因而上漲趨勢局部宣告結束。目前MA10成為支撐，但上升楔形已被破壞，周線長上影線構成巨大壓力，下跌恐有延續。截至19:00，各主流幣在火幣平臺表現如下：[2020/4/10]

gas費是gas消耗量和gas?prcie的乘積，鏈上通過gas費來標定鏈上交易資源的消耗，與之相關的就是鏈上交易大小，以及資源消耗，例如合約的代碼編輯，合約中會有執行碼，不同執行碼都有不同的定價，這些執行碼組合決定了合約執行的gas消耗。

金色財經現場報道 FansTime中國區CTO關維家：超級節點易受黑客攻擊:金色財經現場報道，在2018全球區塊鏈精英峰會上，進行以《區塊鏈3.0時代的技術創新與探索》為題的圓桌談論，FansTime中國區CTO關維家指出：FANSTIME的APP就是典型的區塊鏈3.0應用。EOS的21個節點容易受到黑客的攻擊，競爭的時候，一定是誰有錢，誰就能競選成功。目前，我們還沒有發現具體的落地應用項目。[2018/4/28]

而當涉及到多個鏈交互的情況，比如從l2本身定義去看。

L2是為了給l1擴容存在的，對于arbitrum來說，就是為了把以太坊的交易遷移到l2里交易，但用戶很多操作會回到l1。

那l2上的交易數據要回到l1上鏈，這也代表著在這種需求下，l2的交易證明的大小，決定了用戶操作l2-l1合約時的gas用量。就有用戶提出過，Arbitrum的存在交易壓縮度不夠的情況。

但l2的公鏈邏輯，讓l2希望用戶進來之后就不要再回到l1，只在l2做交易就可以了。

那l2鏈和其他公鏈的角色是一樣的，其對與gas費的設計和要求，要更加符合pos鏈、低gas、高并發鏈的屬性。

那如何設計gas定價機制呢？

我們從arbitrum此次出現的問題看。

網傳arbitrum是由單一項目gmx設置了合約交互的最小gas消耗值而抬高了gas。這一理論，在公鏈gas設計里是杜絕的，dapp合約和鏈基礎協議是完全分開的，即便一個dapp合約執行設置了最低消耗gas，可能是為了合約執行打包更順利，但dapp無法改變鏈整體的gas。

我們去查詢了arbitrum的gas定價，其有一個單獨的gas系統arbgas，其中標明了鏈上有一個最低值，也可以設置支付gas限制。

但arbitrum的gas定價和以太坊的定價有相同之處，那就是包含價格競價，競價被稱為gasbid，交易者設置的最高可支付gas費就是gasbid，在交易越來越多的情況下，gasbid會不斷推高。

而arbitrum上還有一個很有趣的規定是交易發送者的L2賬戶中必須至少有gasbid乘maxgas的ETH。該設置雖然會讓很多交易直接無法完成，但從用戶體驗上，似乎有可能讓用戶陷入不斷推高的情緒里。

如果想把gas降下來，那些市場博弈的方式都是很難奏效的，唯一的，也是最好的方法就是降低gas?price計算的數量級和降低合約執行碼的gas消耗量。

利用pos共識的鏈，其沒有像pow那樣的資源消耗和資源成本，定價必然會降低很多，并且，網絡會發行代幣，代幣中也會有相應保持網絡運營的部分，所以，gas費在這樣飄忽不定的市場下，暫時不會有明確的定義和標準。

如果其他鏈學習以太坊就一定會有gas費巨高不下的情況出現，因為基礎網絡運作并不考慮市場，像harmony這樣的新l1也曾因為大量交易，gas費高的離譜，是否還需要有其他的先行者解決gas費的問題呢？答案當然是需要，但無人解決的時候，我們只能暫且選擇等待和忍受。

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