套現9.36億美金 曾經的“鉆石手”特斯拉為何拋售比特幣？_ALA:ceek幣和馬斯克

特斯拉對比特幣大筆減持是出于怎樣的目的？另外，這番“提款”動作對幣圈又有什么影響？

作者：Ivans

出品：陀螺財經原文標題及鏈接：《提款9.36億，特斯拉已不再看好比特幣？》

編者按：特斯拉這番“提款”動作，或打開持幣企業將大量數字資產變現，用以來維持自身現金流的開端。

馬斯克曾說過，特斯拉不會出售任何比特幣。這句話仍言猶在耳，但特斯拉最終還是從幣圈中提款了。

特斯拉于北京時間7月21日凌晨發布了第二季財報。

基于特斯拉原是第二大比特幣持有上市企業，以及近期幣市諸多利空事件，特斯拉持有的比特幣狀況，是財報當中最值得關注的要素。據了解，該公司二季度將所持的比特幣減持了75%，這為其資產負債表增加了9.36億美元的現金。

Zhu Su披露Ryan Salame通過FTX內幕交易個人套現約10億美元:11月16日消息，三箭資本聯合創始人Zhu Su在推特上披露，FTX Digital Markets聯席首席執行官Ryan Salame通過FTX內幕交易已個人套現約10億美元。

此前報道，Ryan Salame將選擇留任，正搶救剩余資產，并聘請破產律師。據悉，Salame一年多前加入FTX，并在此之前兩年擔任Alameda Research OTC負責人。[2022/11/16 13:11:19]

去年，特斯拉向SEC最新提交的10-K年報文件中，特斯拉聲稱截至2021年12月31日的一年中，由于公司比特幣的賬面價值變化，計提了約1.01億美元的減值損失。

特斯拉對比特幣大筆減持是出于怎樣的目的？另外，這番“提款”動作對幣圈又有什么影響？

幣安智能鏈項目Bantiample團隊已砸盤跑路，套現3000 BNB:9月19號，幣安智能鏈上的項目Bantiample團隊已砸盤套現3000個BNB跑路，目前團隊的主要開發者已經刪除Telegram賬號，項目代幣BMAP單日跌幅超過90%。據項目方描述，BMAP是一種類似AMPL仿盤，用戶每參與一次交易就會讓總量縮減1%。但實際只是普通代幣，并沒有項目方所描述的功能，只是利用AMPL項目熱點進行詐騙。（深鏈財經）[2020/9/19]

從比特幣套現9.36億，特斯拉還剩多少數字貨幣？

7月21日，特斯拉公布了2022年第二季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第二季度營收為169.34億美元，與去年同期的119.58億美元相比增長42%；凈利潤為22.69億美元，超華爾街預期。

動態 | 何一在微博發起有關幣安團隊是否應按約定套現的投票:何一剛剛在微博發起有關“幣安團隊應該按約定套現、幣安銷毀團隊部分繼續干活”的投票。何一表示，微博和微信都收到了大家發這次吃瓜的“站隊”投票，其實如果真的應該有一次投票，也應該是：A支持發幣團隊4年內全部解鎖拋盤，白皮書寫了就算砸盤也是說好的，或者B支持幣安鎖定總量40%BNB用于銷毀，原來用于銷毀的利潤持續投入幣安生態建設，結果更清晰。[2019/7/13]

值得注意的是，二季度特斯拉已將所持大約75%的比特幣兌換成法定貨幣，單枚比特幣的出售均價約為29000美元，因此其資產負債表增加了9.36億美元的現金。

數字貨幣分析師肖磊：EOS存在少數股東集中套現風險:數字貨幣分析師肖磊在接受《北京商報》采訪時表示，EOS目前的市值已經超過150億美元，一周之內上漲了80%，漲幅很大，而且短期過快上漲不是什么好事。另外EOS主網還沒有上線，等到上線之后具體運行如何，也是一個風險，而且節點投票等，營銷的成分過大，很多籌碼集中在少數人手里，未來有集中套現的可能，這都是很大的風險。[2018/5/2]

來源：sec.gov

特斯拉總共對比特幣投資了15億美元，去年4月曾表示出售了10%的比特幣資產。

如今特斯拉的數字貨幣還值多少？

財報中顯示，特斯拉截止至今年6月30日的數字資產為2.18億美元，而前三個季度均為12.6億美元。去年同期的數字資產為13.11億美元。特斯拉方面表示，數字資產縮水至2.18億美元，比特幣減值已影響第二季度的盈利能力。

陳偉星：永不套現，未來的貨幣都會成為加密貨幣:泛城資本創始人陳偉星表示，所謂“永不套現”原因很簡單，這不是一個吹牛逼的話，因為未來的貨幣都會成為加密貨幣，你不需要去套現。未來只有別人套現成加密貨幣，我們的法幣，全世界央行都在研究如何把M0先上線。M0是什么概念，就是你家里放的現金，現金是很容易作弊的。朝鮮人還找一幫人做假人民幣，很多人可以做假人民幣。我們如何把M0放在鏈上，是全世界央行都在研究的東西。假設我們的現金都放在鏈上，那就是加密貨幣了。我講的是我們可以在未來等待著它們上鏈，而且這個時間只需要三五年，并不是很久。對在座各位也一樣，如果你買了比特幣，或者是你所相信的，如果你堅信沒有問題，我希望的是你不要去炒，你炒不過割韭菜的人，你的信息不如他們多。[2018/3/26]

來源：sec.gov

財報電話會議中，馬斯克指出，特斯拉出售比特幣是為了改善現金狀況，而特斯拉對未來增持比特幣持開放態度。馬斯克還表示，特斯拉沒有出售狗狗幣。

汽車業務增長疲軟，上海工廠拖累產能

特斯拉聲稱改善現金狀況，或與其主營的汽車業務高度相關。

特斯拉第二季度調整后凈利潤26.2億美元，同比增長52%，但環比下滑29.87%，盈利能力顯著放緩，此前一季度同比增速高達255%。

第二季度非美國通用會計準則(GAAP)口徑下調整后每股收益(EPS)為2.27美元，同比增長57%，高于分析師預期的1.83美元，但低于今年一季度EPS創新高增至3.22美元的增速246%。至此，特斯拉結束了連續三個季度營收創單季歷史新高、連續五個季度EPS盈利創歷史新高的勢頭。

值得關注的是公司的汽車業務及毛利率。

第二季度，特斯拉汽車業務毛利40.81億美元，同比增長41%，相比第一季度明顯下滑，二季度GAAP口徑下汽車業務毛利率27.9%，分析師預期26.9%，低于一季度的32.9%和去年二季度的28.4%。這也是特斯拉最近四個季度汽車業務毛利率首次低于30%。

來源：sec.gov

事實上，二季報公布前，就有一些分析師預計，因為供應鏈持續受阻，以及與疫情相關的工廠停工，特斯拉二季度可能十分艱難。

財報顯示，特斯拉在第二季度僅生產了25.858萬輛汽車，而前兩個季度均超過30萬輛。在財報亦提到，上海工廠第二季度的大部分時間里全面停產，但在解封后的季度末，產量還是創下了記錄。同時，最近的設備升級將使特斯拉能夠繼續進一步提高生產率。

根據中國乘聯會的數據，今年第一季度，特斯拉上海超級工廠生產了178887輛電動車，但4月份和5月份總共只生產了44301輛電動車。這也造成特斯拉的訂單量持續積壓。據第一財經的報道顯示，即使6月工廠滿負荷生產，月內產能也不會超過8萬輛。

雖然上海超級工廠在解封后沖了一下產量，但作為特斯拉目前產能最高的超級工廠，年產能超過75萬輛，停產兩個月對特斯拉的產量和交付量不可避免造成較大損失，或在下一個季度才能恢復過往的高產。

總結

馬斯克表示，最大化特斯拉的現金頭寸對我們來說很重要，未來仍有可能增持比特幣，此次拋售不應該被視為對比特幣走向的判斷。

但這樣的解釋看來不太合理，因為截止至6月30日，特斯拉的現金以及等價物價值仍超過183億美元，這9.36億的套現顯得杯水車薪。

特斯拉對比特幣的減持，更像是趕在財報前，及時避免了資產大額度的減值損失，從而維持股價的穩定。不過也證明了，虛擬貨幣作為上市公司對沖的投資表的，其波動性之大，容易對上市公司的資產價值造成重大變化。

不過，特斯拉作為原來第二大比特幣持有的上市企業，這番“提款”動作，或打開持幣企業將大量數字資產變現，用以來維持自身現金頭寸的開端。如MicroStrategy，BlockInc等排名靠前的持幣上市企業，是否會在“缺錢”的時候，采取特斯拉這般的措施？

參考資料：

財報出爐！特斯拉二季度毛利下滑，馬斯克：我想降價

被防疫“耽誤”的特斯拉

特斯拉2022年二季度財務報告

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