特斯拉投資比特幣后，傳統投資機構有話要說_比特幣:CEO

在2月8日特斯拉對外公布投資比特幣并將開始接受以比特幣作為支付方式后，比特幣價格一路上漲并刷新了歷史紀錄，最高突破48,000美元。在特斯拉CEO埃隆·馬斯克的大力宣傳下，比特幣的社交媒體活動也達到了歷史最高水平。加密數據提供商TIE的聯合創始人兼首席執行官JoshuaFrank表示，在過去24小時內，「非機器人賬戶」共發布了14.3萬條關于比特幣的推文。

除了社交媒體上加密投資者普遍表示喜悅外，一些傳統投資機構對特斯拉投資比特幣一事也發表了自己的看法。

馬斯克在4月26日累計減持特斯拉股份3148311股:4月29日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在4月26日累計減持特斯拉股份3148311股。 特斯拉CEO馬斯克表示：今天之后沒有進一步出售特斯拉(TSLA.O)股票的計劃。金色財經此前報道，馬斯克因未能遵守有關披露其最初持有的9%推特股份的規定正受到審查。[2022/4/29 2:38:27]

RonaldStephenBaron是特斯拉的股東之一，也是美國共同基金的經理，他表示，特斯拉投資比特幣這個事情并不令他感到吃驚，此外，Baron認為，像特斯拉這樣的商業巨頭對比特幣進行投資將會推動比特幣的大規模普及。

Lyft早期投資者：SHIB與特斯拉競爭對手Rivian非常像:金色財經報道，在周五的推文中，Lyft早期投資者、紐約風險投資公司Bedrock Capital的創始人Geoff Lewis指出了Shiba Inu與電動汽車公司Rivian之間的相似之處。Lewis稱，Rivian和Shiba Inu的相似之處多于不同之處。他們的成功是“倒置經濟”的跡象，這種經濟中對未來的抽象敘述取代了今天的經濟現實。據悉，11月10日，Rivian進行了歷史上規模最大的首次公開募股之一，籌集了120億美元。這影響了特斯拉首席執行官埃隆馬斯克。周三，他在推特上表示，這家電動汽車制造商尚未通過實現高產量和盈虧平衡現金流的“真正考驗”。[2021/11/13 6:49:21]

同樣，來自洛杉磯的維德布什證券也對這一事件持積極態度。Wedbush分析師DanielIves表示，特斯拉對比特幣的投機將對遍布世界各地的公司產生連鎖反應。另外，Ives認為特斯拉接受以比特幣作為支付方式會給特斯拉股票帶來更多動力，將會有更多的投資者開始對特斯拉的比特幣/加密貨幣敞口進行估值，并將其作為整體估值的一部分。Ives預測牛市來臨后特斯拉的股價將飆升至1250美元。

特斯拉競爭對手將推出挖掘比特幣和狗狗幣的電動汽車:金色財經報道，加拿大輕型電動汽車制造商Daymak宣布，其即將推出的電動汽車Spiritus將可以在停車時挖掘比特幣和狗狗幣。該車型將接受多種加密貨幣的預訂付款，包括ADA。這款汽車的眾籌活動于3月啟動，現已籌集超過3.5億美元資金。其正在申請專利的加密貨幣基礎設施將被集成到汽車的用戶界面中。第一批交付預計將于2023年開始。[2021/6/2 23:03:03]

而特斯拉空頭GLJResearch一如既往地看空特斯拉。GLJResearch的CEOGordonJohnson表示，特斯拉開始投資比特幣是由于其業務發展遇到了瓶頸且難以突破。GordonJohnson認為，開始投資比特幣表示馬斯克陷入了「絕望」，因為他的公司正在面臨前所未有的嚴峻挑戰，只能將希望寄托在比特幣上。假如特斯拉在今天賣出所持有的所有比特幣，他們將會得到高達2億美元的收益，這足以抵消特斯拉汽車業務的虧損。

加拿大皇家銀行旗下的資本RBCCapital沒有過多地談論特斯拉，而是以此為話頭為蘋果公司出謀劃策。RBCCapital分析師MitchSteve表示，雖然電動汽車從長遠角度看是可以推進的方向，但是蘋果公司與特斯拉在電動汽車領域競爭是存在很大風險的，Steve更希望看到蘋果公司開始涉足加密領域。Steve表示，如果蘋果進入加密業務，他們將「立即獲得市場份額，并顛覆這個行業」，蘋果的用戶數量高達15億，加密業務只需要簡單推廣就可能使蘋果公司每年的收入增加15%，約400億美元。Steve還表示，如果蘋果購買價值10億美元的比特幣，將會讓用戶期待「蘋果交易平臺」的誕生，而比特幣的價格還將繼續上漲。

而近年作為美國市場上最風光的投資公司之一的ARKInvest沒有對此事做過多解讀，其加密資產分析師YassineElmandjra簡單評價了一個單詞：同化。隨后CEOCathieWood轉發了該推特。

或許正如Elmandjra所點評的那樣，作為科技巨頭的特斯拉終于被「同化」，融入了加密領域這個「小」圈子，并接納、認可比特幣。那么也許其他公司距離被同化還遠嗎？

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