用加密村的故事讀懂以太坊 EIP-1559_EDG:DGE

撰文：DeGate

萬眾矚目的以太坊倫敦升級將于12965000區塊高度，預計北京時間8月5日，在主網正式上線。倫敦升級中包含的EIP-1559有可能是ETH2.0來臨之前最受關注也最富有爭議的提案，其核心訴求是修改以太坊手續費機制，將原來由用戶進行的首價拍賣制，修改為由協議調節的基本手續費+用戶可選的小費相結合的模式。

本文嘗試用一個發生在加密村的故事，給大家形象生動的介紹什么是EIP-1559。

加密村的擺渡口

加密村是一個依山傍水的美麗村莊，更準確的說是三面環山一面臨水，整個村子通往村外的唯一方式，就是通過河邊的一個擺渡口坐船出村。

MEXC推出鏈接MEXC賬戶的萬事達卡，允許用戶在日常支付中使用加密資產:1月9日消息，加密貨幣交易所MEXC推出MEXC萬事達卡，可以直接鏈接到用戶的MEXC賬戶，允許用戶用加密貨幣余額充值，從而在日常支付中使用加密資產。持卡人可以通過MEXC應用和網站上的儀表板管理他們的萬事達卡、查看交易歷史記錄以及訪問客戶支持。[2023/1/9 11:01:47]

當年設立這個擺渡口的時候，主要是為了服務村民，那時出村辦事的村民很少，經常出現一船坐不了幾個人的情況，所以村里決定，每次擺渡都會拿出一定的村莊津貼來補貼給船夫老張。后來大家還發現，每次遇到趕集大家都會扎堆出村，一船坐不下得分好幾次擺渡，這時就得制定一個誰先走誰后走的規則。當時的村委沒有經過太多思考就選擇了看似最公平的首價拍賣制，即每個要出村的村民都私下給老張報價，誰愿意出的船費越多誰就先走。

自托管交易所Edge推出Edge萬事達卡，支持使用加密貨幣消費:6月8日消息，自托管交易所Edge在Consensus 2022大會上宣布其新的Edge Mastercard。它可以添加數字資產，并在萬事達卡商戶網絡上運行。

持卡人可以在Edge應用程序中使用BTC、DOGE、BCH、DASH和LTC（均支持美元交易對）為Edge萬事達卡充值，使其可以立即開始消費，無需添加個人信息或支付任何費用。（Invezz）[2022/6/8 4:10:18]

對擺渡口的不滿

老張的擺渡口一開就是5年多，隨著村里的人丁越來越興旺，日子過的越來越紅火，出村的需求也越來越多，擺渡口開始經常性的排起長龍，船費也水漲船高，從一開始只要1塊錢，到現在常常要10塊錢才能坐上船。村委委托會計小丁做調查，發現所有人對渡口都有意見：

Afterpay：商家可以通過使用加密貨幣來削減支付成本:金色財經報道，澳大利亞先買后付公司 Afterpay 認為，當地商家可以通過使用加密貨幣來削減支付成本。Afterpay 在提交給參議院關于“澳大利亞作為技術和金融中心”的調查中表示，使用基于區塊鏈的交易將削減與傳統支付方式相關的費用，包括發卡機構、網絡運營商和銀行費用，商家將從加密貨幣模型中受益匪淺，因為卡網絡費用完全從等式中刪除，客戶/付款人承擔交易成本。

在加密模型下，客戶將承擔在區塊鏈上驗證付款的成本。這可能相對便宜或昂貴，具體取決于進行交易的加密貨幣和區塊鏈，或者網絡在任何給定時間的擁堵程度。

如果發生這種情況，Afterpay 表示交易費用將是透明的，客戶可以選擇“等待更有利的網絡條件和更低的成本”，然后再進行交易。[2021/9/8 23:08:17]

李有財是村里的首富，他發現出5塊錢的時候，有時可以搭上船，有時搭不上，于是他干脆每次都出10塊錢來確保自己能第一批上船，雖然他不在乎錢，但每次聽到同船的人出的船費遠小于他時，他都為自己花的冤枉錢而忿忿不平；王小二是村里的果農，為了保持水果的新鮮，他雖不富裕也必須每次都咬牙花10塊錢，第一批登上船，船費成為了他水果生意最大的成本；麗麗是個學生，錢不多，所以她每次只可以花3塊錢，然后在渡口等上好幾個小時，才輪到坐船；老孫是村里的破落戶，他只出的起1塊錢的船費，據說他已經2年沒出過村了。。。而與此同時，船夫老張卻賺的盆滿缽滿，家里都蓋起來了3層小洋房。

動態 | 《精通比特幣》作者因使用加密貨幣被美國Intuit公司限制信用卡服務:《精通比特幣》一書作者Andreas Antonopoulos在12月4日的一系列推文中表示，由于使用加密貨幣，跨國計算機軟件公司Intuit阻止他通過其會計服務接受信用卡付款。 “ Intuit商家服務告訴我，如果我接受信用卡作為發票，則不能使用加密貨幣。他們要求我從我的網站上刪除加密貨幣。相反，我選擇從生活中刪除Intuit及其信用卡服務。”[2019/12/4]

于是，小丁又做了個計算，看看老張到底多賺了多少錢。

假設現在有10個村民要坐船，他們的出價分別是從1塊到10塊，最后出6塊到10塊的5個村民先過河，出1塊到5塊的5個村民后過河，于是這10個村民一共出了55塊錢；但我們知道，出6塊以上的村民其實只要都出6塊就可以第一批登船了，而出6塊以下的村民，其實只要都出1塊也可以第二批登船，這樣10個村民就變成只要出35塊錢了；更進一步的，其實前5個村民只要都出2塊錢，后5個村民都出1塊錢，最終達成的結果也是一樣的，而此時10個村民總共只要出15塊錢；村民之間盲目的競價博弈行為，讓自己付出了更多的冤枉錢。

聲音 | 趙長鵬：阿根廷使用加密貨幣支付公共交通費是一個真正的商業用例:趙長鵬推特稱，阿根廷700多萬潛在用戶將可能使用加密貨幣支付公共交通費用，這是一個真正商業用例。我們也要讓他們使用BNB。此前報道，阿根廷公民現在可以使用比特幣支付公共交通費用。[2019/2/10]

EIP-1559的提出

雖然加密村二期的幾個新渡口已經在建造中，去市里訂購的小快艇也終于快到貨了，但隨著越來越多的村民對渡口制度的不滿，甚至抱怨說再這樣下去他們寧可搬離加密村，村委還是決定立刻對現有制度進行改變，于是讓小丁拿出一個方案來，而小丁拿出來的方案就是EIP-1559。

EIP-1559規定，未來村民坐船，不再是誰出的船費多誰先走，而是由村委會動態規定一個統一的基本船費，愿意出這個價格的人就坐，不愿意的就等著基本船費降低到自己的心理價位再坐。而村委調整基本船費的規則如下：村委首先給老張撥了筆經費來改造渡船，改造后的渡船從最多坐5個人，變成最多可以坐10個人。基本船費調節的目標是保持渡船每次都有5個人坐，因為基于油耗和折舊來說，這樣是最經濟的。所以當前一次坐船的人數大于5時，之后的基本船費就會升高，反之就會降低。

另外，如果一段時間渡口特別繁忙，每次都有超過10個人坐船，而又有確實特別急著出村的村民始終排不上。對于這種情況，村委網開一面，同意村民可以通過出小費給老張的方式，來達到先乘船的目的。

同時，提案還考慮到了一個漏洞：如果老張為了提升基本船費，安排自己的親戚輪流來坐船——如果每次都坐滿10個人，基本船費就會不斷上漲——最后老張親戚交的基本船費又回到了老張口袋，而其他乘客的基本船費則漲了上去，算下來老張還是會比正常情況賺的多。為了應對這個漏洞，EIP-1559規定，所有的基本船費都不再交給老張，而是用于建設村莊，老張只能得到原來的村莊津貼和乘客給的小費。

大家的反應

EIP-1559一經提出，老張肯定是鬧得最兇的，因為硬生生將他的一大部分船費收入變成了村莊建設基金；而部分村民也對提案有異議，因為覺得還是有小費的存在，如果基本船費趨向于零，后期全部走小費了，那等于換湯不換藥；但總體來說，大多數村民還是對提案舉雙手贊成的：

從盲拍到基本船費+小費，模式的轉變大概率會讓付小費坐船成為小眾行為，至少不會是固定行為；基本船費可以讓大家對何時坐上船有更明確的心理預期，嫌貴就等著基本船費降價，至少比以前每次都要瞎猜強；繁忙時可以增加50%的座位，雖然不是完整的擴容方案，但也比沒有強；基本船費將全部用于村莊建設，讓村民對加密村的未來更有信心。因為大部分村民還是持肯定意見，所以村委力排眾議，決心上馬EIP-1559，到底提案將發揮什么樣的作用，引起怎樣的連鎖反應，可能就要留待時間來進行驗證了。

理一理思路

加密村的故事告一段落，相信大家對什么是EIP-1559有了更加感性的認識，這里還是幫大家理一理思路，看看村子里的故事照進現實，對應的是什么：

擺渡出村=交易上鏈村委=以太坊基金會村莊津貼=區塊獎勵船夫老張=礦工基本船費用于村莊建設=基本費用全部銷毀，給ETH開辟了通縮路徑，增加價值存儲敘事加密村二期=ETH2.0小快艇=Layer2

寫在最后

雖然社區內對EIP-1559的不同聲音很多，例如質疑這種重大改動違背了「CodeisLaw」的加密社區初心。不過筆者認為，多做可能多錯，但不做就一定得不到進步，在行業的早期階段，只要出發點是好的，社區多數也是支持的，那么不受精神潔癖的束縛，務實的做出一些積極改動，對整個行業的發展應該是利大于弊的。

參考資料TimRoughgarden-AnEconomicAnalysisofEIP-1559

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