比亞迪要求先付款后發貨，遭印度高官譴責，稱其不尊重印度規則_:

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我們來拿非常大件的房子和車子來比較，其實貸款購買的原則也是這樣的。

比如期房，房子還沒有造出來，先向銀行貸款預付全款，然后在還沒有住進去的過程當中，也就是房子完全交付之前就已經開始付房貸了。

像很多人對于車子選擇付全款，同樣也是在全款支付之后，過一段時間才能夠提車，這幾乎已經成了行業默認的規則。

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但是最近因為付款一事，比亞迪遭到了印度商務部高官的嚴厲指責，這到底是怎么一回事呢？

01

印度想要發展國內的公共交通，節能減排，將原來油耗大的公交車換成電動公交車，一來節約成本，二來就是環保。

于是印度看上了我國的比亞迪公司，表示有一筆20億的生意，想跟比亞迪談一談。

動態 | CoinText BCH短信交易服務擴展至哥倫比亞和多米尼加:據financemagnates報道，哥倫比亞和多米尼加的居民現在已可以使用CoinText的BCH短信交易服務。該服務現已在37個國家或地區推出。[2018/12/11]

比亞迪根本不想搭理，要知道印度前腳坑了小米48億的新聞行業內無人不知，無人不曉，比亞迪才不上這個當。

沒想到印度這邊一再邀約，沒辦法拉不下臉再拒絕了，于是比亞迪跟印度說，20億全款付清，1000輛電動大巴車生產完成之后就直接交付。

并且支付價格全部按照人民幣報價，不接受印度貨幣盧布報價。

印度聽完條件之后，一改之前的你好我好大家好的態度，立馬翻臉不認人，開始在國際上強烈指責比亞迪沒有商人信譽違反印度規則。

并且印度商務部還公開發聲，表示比亞迪這是對印度的不尊重，立馬把一筆單純的買賣交易上升到了國家行為，速度之快，讓人措手不及啊。

不列顛哥倫比亞省證券委員會發布投資者小心名單 用以保護投資者:不列顛哥倫比亞省證券委員會（BCSC）稱ICO或初始令牌發行（ITO）的數字貨幣數量有所增加。BCSC通過發布投資小心名單來幫助保護投資者，該名單列出了在不列顛哥倫比亞省推廣的未注冊ICO項目。[2018/5/18]

02

那么在印度口中，他們認為尊重印度的方案到底是什么呢？

他們表示可以先預付10%的定金，等到車全部交付檢查完成之后可以付全款。

印度這如意算盤真是打的太妙了，先付10%的定金，電動公交車交付了就先用著，等到要付全款了就開始使出渾身解數找麻煩。

哥倫比亞河沿岸成為美國技術礦工們新的挖礦圣地:據newsbtc新聞報道，位于華盛頓州西部北部的North Wenatchee小鎮被科技博客和主要網絡覆蓋作為比特幣挖掘的中心。哥倫比亞河沿岸有幾座水電站，為韋納奇和周邊地區提供便宜的電力。目前已有數十家比特幣礦業公司在該國開展業務，預計2018年年底將有更多的比特幣開采點。“所以我們不僅有低成本的電力，而且還有很好的互聯網接入。把這兩個放在一起，就是’比特幣的機會’。”權力總監史蒂夫賴特。[2018/2/12]

反正是這里要維修，那里零件不對，這里要進行更換，那里要升級，反正車都在我們手里了，你比亞迪還能搶回去不成。

欠錢的都是大爺，比亞迪再怎么不爽不也得好聲好氣的哄著三哥，反正我們就是拖著，錢給你分個十年八年再付清的，也不在公開場合說不付，畢竟兩國關系面子上還是要維護的，反正吃虧的肯定是比亞迪。

這個方案根本就是空手套白狼，做過國際貿易的都知道，這種大件物品在交付的時候，后續會有一堆保險或者細碎的各方面的問題，實際上這筆交易的完成周期是非常長的。

本來1000輛電動公交車制作就要有一定的周期，要是聽他們的，先預付10%的貨款，最后剩下的90%怕是要打水漂了。

這些年做外貿的小商家被印度坑過的那真的數都數不清，外貿這行有一項潛規則，那就是跟印度人做生意一定要謹慎。

他們嘴上說一套，背地是一套，到時候翻臉不認人，不到萬不得已，千萬別跟印度人做生意。

03

印度在國際的信譽也是很差的，前后跟韓國的三星，美國的蘋果，中國的小米都都鬧過很大的不愉快。

尤其是跟小米涉案金額就高達48億，小米在印度壓根賺也沒賺這么多錢，被三哥一把坑得底都不剩。

在海外企業上也是如此，印度裔抱團嚴重，印度人就只提拔自己人，非常的排外，然后還到處宣揚別人種族歧視他們，根本就是無稽之談。

這里奉勸印度一句，別事事都想著占小便宜，沒有人會天天讓著你。

到時候自己真的有難了也沒人幫忙，做生意講究一個信譽，誠信經營，又想讓別人到你這里來發展，又想著坑點是一點，兩頭都占，怎么可能呢？

到時候大家跟你做生意，也沒有什么情義可講的，我們就只是要付個全款，你就在這里嚷嚷著說不尊重人了，那你壓根沒錢買車你在這里叫喚什么呢？

如果印度還想在國際上樹立大國形象，那就少搞這些小偷小摸的小動作，沒有誠信的國家，在國際貿易上是走不長遠的。

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