技不如人？中國登月1.4億美元，印度月船三號才花了7500萬美元_ASA:ASA價格

印度“月船三號”，網上對它的關注度非常高，甚至高過了全球首枚液氧甲烷火箭“朱雀二號”發射成功的消息。

如果成功的話，印度將會成為繼俄羅斯、美國、中國之后，又一個登上月球的國家。

并且，還會成為第一個在月球南極著陸的國家，要知道中美兩國都將未來的登月重點放到月球南極，認為這里有珍貴的水冰資源，可以滿足載人登月的需求。

但是如果失敗呢？

印度空間研究組織主席索馬納坦在接受采訪時，就承認說：

如果月船三號失敗了，印度后續很多航天項目將會推遲甚至取消。如果你繼續失敗，就沒有人給你下一個任務。

被問到為什么不像中國登月一樣預留備份探測器，索馬納坦罕見承認不如中國，表示：

如果再多生產一個，成本就會增加。

BitMEX與開源加密交易庫CCXT合作，用戶可利用CCXT的交易工具和策略:5月25日消息，加密貨幣交易所 BitMEX 與開源加密交易庫 CCXT 達成合作，將通過增加和專門的維護來提高連接的可靠性，為用戶提供更快的交易執行速讀、實時訪問市場數據以及流暢交易體驗，用戶將能夠利用 CCXT 的交易工具和策略，獲得新的交易體驗。[2023/5/25 10:39:01]

說白了，印度登月項目其實還是受制于“錢”，事實也確實如此。

我們的嫦娥三號也是執行登月計劃，耗資大約10億人民幣，相當于1.4億美元，嫦娥三號已經非常便宜了，遠遠低于美國、俄羅斯和歐空局。沒想到印度花費比我們還便宜，月船三號的總成本才7500萬美元。Billions項目組

是我們技不如人嗎？為什么同樣是執行登月任務，月船三號花費遠遠低于嫦娥三號？

Andre Cronje：Fantom明年將重點發展Gas貨幣化、Gas補貼、賬戶抽象等:12月26日消息，Fantom創始人Andre Cronje今日公開了《致Fantom基金會團隊的信》，其中提及2023年Fantom的計劃核心重點。據介紹，明年Fantom重點需要放在垂直開發人員上，總體目標將是為dapp開發人員創造一個可持續發展的環境，以與其他公鏈區別開來。

核心重點將包括Gas貨幣化、Gas補貼、賬戶抽象、Gas費的經濟抽象、新中間件（Fantom虛擬機，新存儲機制）、優化吞吐量的硬件限制（Pebble DB、平面存儲等）、針對新構建者和非區塊鏈開發人員更新文檔和培訓、及時公開財務狀況、為dapp團隊提供資金和資助機會等等。此外，Andre還在信中提到，自己已被正式提名并接受Fantom基金會和Fantom Operations董事會成員的職位。[2022/12/26 22:08:19]

印度登月：7500萬美元探月項目

事實上，印度月船三號之所以花費那么便宜，是因為它是“丐版”登月。

美聯儲埃文斯：預計美國通脹將放緩 但也擔心通脹失控:9月9日消息，美聯儲埃文斯表示，鑒于全球經濟增長放緩，不應該對美國的經濟前景過于自滿。預計美國通脹將放緩，但也擔心通脹失控。[2022/9/9 13:17:55]

為啥這樣說呢？

這就要從月船二號開始說起了。

2019年，月船二號發射，首次執行月面軟著陸任務，但是很遺憾，著陸器“維克拉姆”雖然已經成功進入月球軌道，但是在下降的過程中，軟件出現錯誤，在距離月面2.1公里的地方與地球失去聯系。

NASA拍攝到了維克拉姆的殘骸，分析認為維克拉姆號在月面硬著陸，任務失敗，印度將其視為95%成功，認為其余95%的載荷都在軌道器上。

月船二號的發射成本其實并不低，相當于1.42億美元，和嫦娥三號發射成本差不多，遠遠高于月船三號的7500萬美元的發射成本。

WTI原油站上101美元/桶，為7月19日以來首次:7月29日消息，行情顯示，WTI原油站上101美元/桶，為7月19日以來首次，日內漲3.82%。(金十)[2022/7/30 2:46:57]

只不過，“月船二號”的失敗，對印度探月項目影響很大，尤其是在成本方面，索馬納坦表示如果成本過高，將不被允許繼續做研究，所以“月船三號”就要精打細算，只花費了7500萬美元，是這么多國家當中最便宜的登月項目。

我并不是說價格越貴，探月效果越好，但是7500萬美元還是太少了，對于探月這么大的項目來說，完全不夠用。

為了節省資金，月船三號在測試中將模型小型化，也沒有生產太多的備用硬件，更不要說備用飛船了。

要知道，當年我國嫦娥三號發射的時候，就已經準備好了備用星“嫦娥四號”，如果嫦娥三號發射失敗，將由嫦娥四號接替它完成登月任務；嫦娥三號登月成功后，為了不浪費，我們對嫦娥四號技術改造后，讓它執行了月背登陸任務，中國也成了全球唯一一個登陸月背的國家。

美國證交會主席根斯勒敦促制定一份加密規則手冊:6月24日消息，據英國金融時報：美國證交會主席根斯勒敦促制定一份加密規則手冊。美國證交會主席根斯勒正在與美國商品期貨交易委員會（CFTC）就加密規則進行談判。（金十）[2022/6/24 1:29:01]

相比于中國的嫦娥三號而言，月船三號其實是一個“丐版”登月方案。

月船三號：丐版登月方案

嫦娥三號是由著陸器、巡視器組成，重達3.78噸，玉兔號月球車質量140千克，以太陽能為能源，配備全景相機、紅外成像光譜儀、測月雷達、粒子激發X射線譜儀等科學探測儀器，原計劃在月表工作3個月，實際工作972天，遠遠超過預期。

仔細一看，好像印度月船三號實力也不弱，重達3,9噸，著陸器Vikram1.75噸，只是月球車Pragyan個頭小了點，只有26公斤，但考慮到印度才花了7500萬美元，似乎還可以接受。

實際上，航天重要的不僅僅是載荷，還要看技術，相比于嫦娥三號來說，印度的月船三號就屬于“丐版”登月了。

首先：火箭，要實現登月，得有一款大推力火箭，我國嫦娥三號使用的火箭是長征三號乙加強型火箭，地月轉移軌道運載能力3.78噸，地球同步轉移軌道5.5噸，而且中國還有推力更大的胖五，以及未來用來登月的長征十號火箭；印度月船三號使用的是GSLV-MK3運載火箭，地球同步轉移軌道運載能力才4噸，執行登月任務非常費勁。

咋辦呢？

印度采取的是探測器圍繞地球多次變軌，月船二號能飛到月球軌道，需要圍繞地球變軌好多次，火箭先將探測器發射到近地點180千米，遠地點4000千米的超同步轉移軌道，然后探測器圍繞著地球飛行，每隔幾天繞到近地點，就點火繼續推自己一把，逐漸提高探測器的遠地點軌道高度。

就這樣經過5-6次，甚至更多的變軌之后，才能把探測器遠地點從4萬千米，提高到38萬千米左右。

好處就是推力小的火箭也能發射登月器，但缺點也很明顯，會消耗大量探測器的燃料，印度登月方案要攜帶大量的燃料，留給科學儀器的載荷就沒多少了，而且這種登月方案還會影響月球著陸器和月球車工作壽命，早就被航天大國淘汰了。

印度省錢可以，但是有些錢該花還得花，印度就是錢沒省對地方，最終的收獲也是意義為主，但是科學價值有限。

月船三號著陸器攜帶的科學儀器包括：

錢德拉表面熱物理實驗：

月震活動儀器：

朗繆爾探測器：

激光反射器陣列：

蘭姆電探針

激光多普勒測速儀

月球車搭載的科學儀器是：

阿爾法粒子X射線光譜儀

激光誘導擊穿光譜儀

印度攜帶的科學儀器，有些已經被中美俄探測過了，也就是說這次探測有很多重復前人的地方，科學價值比較有限。而且印度的月球車設計壽命只有14天，再考慮到月球車跑不快，在月球上探測的距離也有限。再加上26公斤重的月球車攜帶的設備有限，這次印度的探月雖然也有工程意義，但是科學價值還是偏低。

不過，說印度探月的科學價值偏低，這是因為拿印度和中國航天對比，因為中國航天太厲害了，顯得印度不夠看，但要是放眼全世界，就會發現印度實力其實并不弱，月船一號成功，月船二號就差臨門一腳，月船三號如果解決了問題，任務成功率還是非常高的，而放眼全世界，能在月面上進行軟著陸的國家也沒幾個，印度如果成功了，將會成為全球第四個實現月面軟著陸的國家。

不管怎樣，祝印度好運吧！

Tags：NASSLVASANAS價格NAS幣SLV幣SLV價格ASA幣ASA價格

歐易交易所app官網下載