2023年最佳Coupe轎跑(三)_GRS:CHE價格

2023年最佳Coupe轎跑

德系霸榜美日緊隨其后

奔馳/寶馬/保時捷領跑時尚Coupe轎跑車型美系日系緊隨其后

BestNewCoupesof2023and2024

Withanextrameasureofstyleandverve,today’scoupesrangefromsportytoluxuriousandeverythinginbetween—andthesetwo-doorsareourfavorites.

不出意料的是，奔馳/寶馬/保時捷依舊蟬聯家用轎跑最佳選擇系列；美系Coupes雖然性能出眾價格實惠，但為什么沒能進入車迷視野仍然是一個謎，這可能與廠商策略相關；而日系同樣沒有缺席，主要是因為他們獨特的定位讓人們不得不選擇它。

作者:Aoutin

2023PORSCHE718cayman保時捷718

售價64,850美元約合45.9萬人民幣說到跑車，我們很容易被迷住，但有些車還是會因為真正的出類拔萃而在我們的腦海中揮之不去。

BTC突破28000美元 創2022年6月中旬以來新高:金色財經報道，行情顯示，BTC突破28000美元，現報28011.2美元，日內漲幅達到2.31%，行情波動較大，請做好風險控制。[2023/3/20 13:13:50]

2023款保時捷718Cayman就是這樣一款繼續吸引我們集體注意力的跑車。

中置渦輪增壓發動機使Cayman及其敞篷兄弟718Boxster比JaguarF-Type和ToyotaSupra等前置發動機競爭對手具有天然的操控優勢。

四輪轉向系統使你在曲折的道路上更加鎮定自若。當然，兩個座位的機艙內沒有太多地方可以存放手機、鑰匙和飲料。

雖然是四缸發動機，但是它的聲音聽起來依然很精致。除此之外，Cayman是一款設計無可挑剔的跑車，人們很容易就愛上它。

而如果你是一位喜歡追求性能的車迷，那么你也可以選擇718CaymanGTS4.0。因為，它將顛覆你的預期，甚至有些出乎意料，包括每天駕駛它時需要做出的妥協。

2022年全球金融科技對加密貨幣和區塊鏈的投資下降到231億美元:金色財經報道，畢馬威(KPMG)的最新報告顯示，2022年英國金融科技投資總額下降了50%以上，英國金融科技投資從2021年的391億美元下降到2022年的174億美元。2022年，全球金融科技總投資在6006筆交易中下降至1641億美元，支付仍然是全球金融科技投資最強勁的領域，投資額為531億美元，而2021年為571億美元。相比之下，對加密貨幣和區塊鏈的投資從2021年的300億美元下降到2022年的231億美元。2022年下半年的下降尤其明顯，因為在5月Terra(Luna)崩潰和11月FTX破產之后，該領域的審查顯著增加。[2023/2/16 12:10:57]

2023PORSCHE911carrera保時捷911卡雷拉

售價107,550美元約合76.1萬人民幣如果你閉上眼睛想象一輛保時捷，911很可能首先出現在你的想象中。這款后置引擎911是一個傳奇——而且理由很充分。

幾十年來，保時捷911一直是性能、操控和感覺的基準，它激發了阿斯頓馬丁Vantage、奧迪R8和瑪莎拉蒂MC20等競爭對手的靈感。

“標準”911堅持使用一套雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，這些發動機的功率最高可達473馬力，更高性能的Turbo和GT3車型則會給你帶來更多的驚喜。

韓國將20%的加密資產征稅推遲至2025年:6月20日消息，韓國經濟和財政部稅收政策負責人Ko Kwang-hyo宣布，韓國將計劃2023對數字資產征收的加密稅再推遲兩年至2025年。此前消息，韓國計劃從2022年初開始對加密貨幣征收20%的稅，但由于投資者的強烈反對，該計劃被推遲到2023年。（雅虎財經）[2022/6/20 4:40:53]

保時捷911大多數車型都配備后輪和全時四驅系統，并提供雙門轎跑、敞篷和Targa款式，無論是豪華的內飾還是流暢的外觀，911的優越性都足以滿足日常的生活需求。

2023PORSCHEGT3保時捷911GT3/GT3RS

售價171,150美元約合121.2萬人民幣2023款保時捷911GT3和全能賽道攻擊型GT3RS將我們對標準911的喜愛與超凡脫俗的性能、無與倫比的駕駛樂趣和熱圈能力融為一體。

自然吸氣的4.0升水平對置六缸發動機在9000rpm紅線時發出惡魔般的聲音。911GT3借鑒了眾多F1的動力方案，所有駕駛模式都會讓你身臨其境到一級方程式的賽道中。

六速手動變速器是GT3車型的標準配置，但你也可以選擇的七速PDK自動變速器，因為它比人類換檔更快，而且似乎與駕駛員的大腦皮層有關——GT3RS僅配備PDK變速箱。

數據顯示：2020年迄今以太坊年回報率為72.94%:6月3日消息，CoinMetrics數據顯示，比特幣在5月前的回報率為16.16%，5月底的回報率為26.52%。而2020年迄今以太坊年回報率為72.94%。與此同時，CoinMetrics Bletchley指數也顯示了比特幣和以太坊增長跡象。表現最好的是CMBI以太坊指數。注：CMBI指數為數據分析公司Coin Metrics旗下分析指數，通過從全球市場獲取資產價格及信息，追蹤單一資產價格表現。（AMBCrypto）[2020/6/3]

雖然GT3和GT3Touring車型專為在世界上最具挑戰性的賽道上帶來驚險刺激而設計，但在城市街道上行駛時，它們幾乎與普通911一樣靈活且易于駕駛。

正是這種雙重用途的特性使GT3成為我們最喜歡的跑車之一，以及為什么它很容易在車界LOGO中贏得一席之地的主要原因。

除了令人瘋狂的賽道基因之外，911GT3還有一種迷之魔力在吸引你去駕駛，別問——為什么——我也不知道。

2023PORSCHE911Turbo保時捷911Turbo/TurboS

聲音 | 風險投資家James Altucher：到2020年比特幣價格有可能達到100萬美元:據NewsBTC消息，企業家、風險投資家James Altucher近期接受采訪時表示，到2020年，比特幣價格有可能達到100萬美元。Altucher的推測基于當今世界地緣不穩定程度的上升，以及Whole Foods等公司對比特幣的普遍接受程度的提高等因素。 Altucher表示，他從2017年就開始抱有的觀點至今仍未改變。他仍然認為，加密資產解決了法幣的許多問題——不計后果的貨幣印刷造成的過度通脹、隱私和假幣等只是這些問題中的一小部分。而真正的加密資產在現有系統的基礎上提供了一些好處，其價值的提升是必然的。長遠看來，所有安全而非欺詐的加密貨幣都會升值。 Altucher曾在2017年的采訪中表示，他認為95%的加密資產都是騙局。而目前這些資產的崩潰數量證明他此前的論斷是正確的。[2019/6/1]

售價184.350美元約合130.6萬人民幣保時捷911Turbo的速度簡直快得離譜。

全系標配全時四驅的3.7升六缸發動機系統，而911TurboS車型的640馬力版本則可以在2.1秒內完成0-100的加速，而220公里則只需要9.9秒。

由于其近乎神奇的操控性、驚人的轉向感和巨大的抓地力，它能夠一口氣吞下所有彎道，從而增強了其火箭般的加速性。

盡管911Turbo不提供手動變速器，但八速雙離合自動變速器無論如何都比我們更快、更智能。

如果你是911TurboS的車主，那么保時捷的這套超級智能的動力系統將讓你在駕駛途中擁有更多的判斷時間。

2022TOYOTAGR86豐田GR86

售價29,495美元約合20.8萬人民幣豐田GR86很有可能coupe系列的大贏家。這款極具娛樂性的后驅動雙門轎跑車于2022年問世，他唯一的缺點就是動力薄弱，這也是豐田車的主要優點。

解決了我們與原始車型的重大問題：發動機薄弱。第二次，動力來自具有充足中檔動力的228馬力平置四缸發動機，盡管六速手動變速箱是標準配置，但也有六速自動變速箱可供選擇。您不會聽到我們告訴您選擇它。

GR86體積小且價格實惠，就像馬自達MX-5Miata一樣，它像一個玩家讓你可以隨身攜帶。

GR86的機械雙胞胎是SubaruBRZ他們之間的區別僅僅在于LOGO的不同。而同樣匹配的都是228馬力的水平對置四缸發動機，并提供六速手動和六速自動兩套變速箱可選。

作為一款主要為娛樂而打造的2+2轎跑，GR86定位較低，所以在高速路上，你必須將你的音樂聲量調制可以壓制路噪的標準。

盡管如此，精準的轉向和抓地力、出色的平衡性、敏銳的加速都是這款入門級轎跑的優點。當然，如果你為它更換為豐田5.2V-8發動機的話，GR86的野性也會顛覆你的認知。

2023TOYOTAGRSupraa91mt豐田GRSupra

售價45.735美元約合32.4萬人民幣豐田的光環跑車2023GRSupra提供了足夠的刺激、風格和戲劇性來彌補該品牌轎車、掀背車和SUV的不足。

GRSupra與BMWZ4一起開發和制造，提供類似的制造質量和更簡單但仍然美觀的內飾材料。

入門級255馬力渦輪增壓四缸發動機提供了充足的動力，但我們不禁喜歡兇猛的可選382馬力渦輪增壓3.0升寶馬直列六缸發動機，它能使這款雙座“牛頭怪GR”起飛。

GRSupra后驅是唯一的選擇。穩健的底盤和敏銳的轉向使其能夠在曲折的道路和賽道上非常靈活。

當然，對于一些豐田車迷來說，它并不是一款真正的豐田車。因為，你可以在GRSupra看到寶馬Z4的影子。即便如此，GRSupra仍然是我們最喜歡的跑車之一。

2023SubaruBRZ斯巴魯BRZ

售價29,615美元約合20.9萬人民幣作為豐田的姐妹車型斯巴魯BRZ還是當今最令人興奮、最實惠的轎跑之一。就像它的豐田GR86機械雙胞胎一樣強調駕駛樂趣。

斯巴魯BRZ標配斯巴魯的228馬力2.4升水平對置四缸發動機和六速手動/自動變速箱。

小巧、輕便、靈活生動的轉向反饋不僅能讓這輛小型2+2轎跑能在城市的道路上輕快地行駛，也可以帶您去參加周末的賽道體驗。

因為它靈敏的操控性和令人印象深刻的轉彎抓地力幾乎可以讓您無可挑剔。

在實用性方面，我可以很肯定的告訴你，斯巴魯BRZ和豐田GR86一樣，只是一個玩具，而且只是一個玩具。Billions項目組

@奧汀Life

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