金色觀察|馬斯克的區塊鏈革命_區塊鏈:ACE

今天的社會，人們通常很難將電動汽車和數字貨幣這兩個東西聯系起來，但是其實他們兩者還真是有相同之處的。電動汽車和數字貨幣都是讓世界變得更好的推動型科技，而且都越來越受歡迎。

1月18日，據 Bitcoinist 報道，最近比特幣社區的一些成員發現電動汽車和數字貨幣之間可能建立更深層次的聯系，他們發布了一個視頻，展示了如何使用特斯拉汽車運行比特幣網絡，而且還利用車載計算機系統將特斯拉變成了一個完整的比特幣節點。

整個操作是通過一個名為 Bcoin 的項目提供支持，這是一個探索比特幣協議替代實現的項目，旨在推動在任何計算設備上運行比特幣節點。結果，比特幣網絡短暫地擁有了一輛完整的電動汽車，而且還幫助運行了目前世界上市值最大的數字貨幣。不過特斯拉車主們需要注意的是，這種操作對車輛性能會造成較大的傷害，嘗試需謹慎。

分析 | 金色盤面：ETH日線底背離形成中:金色盤面綜合分析：ETH200美元之下橫盤了3天，K線組合顯示這里持續收出抵抗十字星，而從MACD看，背離正在形成中，如果不出現再次跳水行情，形成底背離的概率較大，近期市場波動加劇，請投資者保持理性，做好風險控制。[2018/9/11]

事實上，這并不是號稱僅有0.25個比特幣的埃隆·馬斯克首次與比特幣、區塊鏈掛上聯系。 

區塊鏈上天了

2019年12月7日，SpaceChain（太空鏈）基于區塊鏈的硬件錢包技術抵達國際空間站(ISS)。這項技術由埃隆·馬斯克的SpaceX公司的獵鷹9號火箭攜帶。

金色相對論| 覃文延：原生區塊鏈項目要長存必須有足夠的現金流:在本期金色相對論中，北美區塊鏈基金會主席、核聚鏈創始人覃文延表示：原生區塊鏈項目要長存必須有足夠的現金流，最好的就是自己造血功能，也就是區塊鏈要在產業落地的原因。沒有產業支撐，很難有足夠的現金流來支撐元素區塊鏈的研發。在保證現金流方面的做法有下面幾點：

1、謹慎面對“幣改”很多早期原生態區塊鏈項目靠輸出區塊鏈底層技術給很多傳統企業發幣來獲得現金流，但是現在這條路其實走得很苦，融資難就陷入已經和正在發生的P2P災難中。

2、務實推動傳統產業“鏈改”當然這個“鏈改”是廣義的也就是給傳統產業區塊鏈賦能，通過深度技術輸出，快速現金回流，賦能實體產業健康成長。

3、創造性的實現區塊鏈自身平臺和產品的突破，商業模式的突破，類似早期的以太貓等，區塊鏈技術本身具有很強的創新型，它可以創造新的社會剛需的產品和服務，那樣企業會獲得社會和市場的認可而直接從市場拿錢，投資人也會自動蜂擁而至。

回顧歷史的經驗，時代的獨角獸都是在大勢不太好的時候產生的，比如谷歌、Facebook、阿里的崛起都是發生在當初互聯網“泡沫”爆破之后。在目前token市場疲軟、融資受監管的環境下，區塊鏈創新企業想要獲得長存,需要做到開源節流；豐富社群運營內容；推進主鏈建設；堅持應用落地方向，讓自己剩下來。[2018/9/7]

SpaceChain的成功“升天”將激活國際空間站上的有效載荷，以演示基于區塊鏈的交易的接收、授權和重新傳輸。這些操作將通過創建涉及多個簽名的多重簽名事務來執行。

分析 | 金色盤面：BTC期貨合約持倉變化:金色盤面綜合分析：據OKEX數據顯示，OKEx的BTC期貨合約持倉達到101184左右。做多賬戶63%，做空賬戶36%，短線看多頭倉位從高位65%降至63%；主力多頭平均持倉比例為25.41%，主力空頭平均持倉比例為20.11%，做多意愿稍強。截至發稿，OKEx現貨價格為6429，期貨合約當周BTC0817價格為6400.44，貼水29點，短線恐慌情緒在不斷減少。[2018/8/16]

SpaceChain的一位聯合創始人、首席技術官杰夫·加齊克(Jeff Garzik)說，區塊鏈將是下一個主要的空間顛覆者。據他說，該公司打算通過將數字資產與“新空間經濟”相結合來修復這些漏洞。

金色財經現場報道 MLGB、GalaSport創始人黃翔：MassGrid已經實現低帶寬環境下的分布式神經網絡訓練:金色財經現場報道，5月19日下午在北京亞洲大酒店2018 HTML5區塊鏈游戲大會上，MLGB、GalaSport創始人黃翔表示，其實我就是MLGB（馬勒戈幣）幕后的那個人。但真實情況不是大家看到的，我們的項目本來不叫MLGB，而是叫MassGrid，一個高雅的名字。去年我們為了諷刺瘋狂的ICO現狀，制作了一個MLGB惡搞海報，沒想到短時間內就獲得了巨大關注，很多媒體都報道，還被央視批評。但我們的本質不是這樣，MassGrid已經實現低帶寬環境下的分布式神經網絡訓練，實現不需要中央服務器同步的多中心化分布式訓練連，并有望在短期內突破Facebook的2000張顯卡世界紀錄。[2018/5/19]

區塊鏈城市

2018年11月，美國內華達州一家名不見經傳的區塊鏈技術公司Blockchains LLC宣布與特斯拉CEO馬斯克合作，共同在美國最大工業園Tahoe-Reno Industrial Center（TRIC）建一個試點性質的智慧城市項目。

據ethnews報道，BlockchainsLLC首席執行官杰杰弗里?伯恩斯日前在Devcon大會上宣布，該公司今年早些時候在內華達州Tahoe-Reno Industrial Center購買的6萬多英畝的土地將被用于建造一個建立在以太坊區塊鏈上的智慧城市。

據悉該計劃是讓這個城市擁有一個運作良好的社區的所有服務。這座城市將開發人工智能，納米技術和3D打印，所有這些技術都與區塊鏈技術相結合。 

剪不斷的加密情緣

除了上述這些合作，馬斯克及其特斯拉與區塊鏈公司之間就存在著某種戲劇性關系：特斯拉的前任員工紛紛投身區塊鏈。 

前特斯拉歐洲最高領導層成員帕里特，目前是區塊鏈項目EVAIO的CEO。EVAIO是一個 “電動汽車+區塊鏈”的垂直新模式，旨在為電動汽車提供區塊鏈底層技術構架。該項目已于2019年11月實現主網上線。

EVAIO團隊與特斯拉有著深厚的淵源。團隊負責人和核心研發團隊大部分是前特斯拉員工，包括曾經的特斯拉高級軟件工程師，特斯拉車輛診斷高級工程師，特斯拉歐洲區充電部門負責人和特斯拉區域銷售經理等。

除此之外，根據Cryptoglobe消息，前特斯拉副總裁本·希爾宣布已加入Solo Energy。據悉，Solo Energy是一家利用區塊鏈技術進行點對點能源交易的可再生能源初創公司。

而至于馬斯克本人，盡管他不斷在撇清自己與區塊鏈的曖昧關系，但他又不斷地通過與數字貨幣有關的舉措吸引著公眾的目光。

今年8月13日，馬斯克通過他的Medium帳號宣布，旗下公司SpaceX營銷部門想出了一個獨特的營銷方案，向比特幣和以太坊用戶贈送這兩種加密貨幣。

這個活動的條件很簡單，用戶只要分別點擊馬斯克給出的兩個網址，并向頁面上列出的地址匯出一定金額的比特幣或以太幣以驗證身份，即可獲得贈送。

除了SpaceX，馬斯克的 Boring Company 也在靠近區塊鏈。其開發的手持噴火器現在在一家網站上已經開始接受各種加密貨幣作為支付方式。BTC、BCH、LTC和以ETH的 logo已經出現在購買頁面上，與其他傳統支付方式并列在一起。

值得一提的是，2018年下半年馬斯克和帕特里先后訪華。馬斯克為其在中國的新能源汽車工廠尋找機會，而帕特里克拜訪了火幣CEO 李林，商議合作事宜。

與帕特里關系密切的馬斯克是否會借其力量，在新能源汽車外同時進軍區塊鏈？這里面或許藏著馬斯克的下一步科技野心。

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