自主SUV申報圖：瑞虎9、深藍S7等，每一款都堪稱重磅_DAY:杭州女子花300萬買比特幣暴漲

其實對于瑞虎9的消息，也或多或少的知曉了一些，如今申報圖的曝光，無疑進一步揭開了它神秘的面紗。從申報圖來看，新車整個設計風格還是偏向于穩重、大氣，大尺寸的進氣格柵內部輔之以直瀑式設計，再搭配四周的鍍鉻裝飾，這也是圈哥說它大氣的重要原因。兩側前大燈造型修長，也進一步提升前臉辨識度。車身側面有點攬勝星脈的感覺，隱藏式門把手、黑化的輪轂等設計，更顯檔次感。

歐洲央行：缺乏官方數字貨幣的國家，其金融體系和貨幣自主權可能面臨威脅:歐洲央行(European Central Bank)警告稱，決定不引入數字貨幣的國家，其金融體系和貨幣自主權可能面臨威脅。歐洲央行在周三發布的一份報告中說，在沒有自己的數字貨幣的地區，消費者和企業最終可能會依賴少數占主導地位的支付服務提供商，包括外國科技巨頭。這可能影響歐洲央行履行其使命和充當最后貸款人的能力。歐洲央行總裁拉加德(Christine Lagarde)曾表示，如果官員們給數字歐元項目開了綠燈，數字歐元可能在未來四年內推出。歐洲央行報告稱，如果在設計上注重安全性、低交易成本和與其他服務的兼容性，這一舉措也可能提高歐元的國際影響力。歐洲央行的研究人員表示:“提升歐元的國際地位并不是發行數字歐元的主要動機。然而，如果允許在跨境支付中使用數字歐元這也將對歐元的國際角色產生影響。”（彭博社）[2021/6/2 23:05:33]

來到車輛尾部，整個設計比較簡約，大面積的留白處理，讓整個更顯大氣。熏黑貫穿式尾燈沒有缺失，下方還配備了鍍鉻裝飾，精致感不錯。雙邊共兩出排氣，也多了一些運動感。空間上，新車的長寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距為2820mm，預計會提供5座和7座布局供消費者選擇。配置上，諸如輪輞、雙色車身、外后視鏡、隱私玻璃、后四角窗等可以進行選裝。動力上，新車提供高、低功率的2.0TGDI發動機，最大功率為192kW與187kW。

國內首個自主可控區塊鏈技術體系“長安鏈”在京發布:3月24日消息，國內首個自主可控區塊鏈技術體系“長安鏈”近日由北京微芯區塊鏈與邊緣計算研究院發布，已在海淀區深度應用并正在全市推廣。

據介紹，“長安鏈”是基于自主可控的區塊鏈專用加速芯片、每秒處理交易數達10萬筆以上的算力、軟硬件一體、模塊化可靈活裝配等行業技術開發的區塊鏈底層技術平臺，開源開放的公益性平臺，是國內首個自主可控的區塊鏈技術體系。與此前的區塊鏈技術相比，性能、安全性大幅提高、能耗下降。“長安鏈”由北京微芯研究院、清華大學、北京航空航天大學、騰訊和百度等知名高校、企業共同研發。（北京日報客戶端）[2021/3/24 19:14:48]

長安深藍S7：純電、增程可選

聲音 | 河北省副省長時清霜：推動農業區塊鏈等領域加快自主創新步伐:據中國科學院消息，5月6日，河北省副省長時清霜一行調研中國科學院遺傳與發育生物學研究所農業資源研究中心，時清霜高度肯定了農業資源中心在農業科研領域所開展的工作，同時，他還強調要加強農業基礎研究，推動種業、生態循環農業、智慧農業、農業區塊鏈等領域加快自主創新步伐。[2019/5/8]

長安深藍第二款車型終于來了，還是SUV車型，它就是長安深藍S7。從申報信息來看，新車沿襲了家族式設計語言，封閉式前進氣格柵搭配兩側犀利的前大燈，非常有攻擊性。同時，前臉下方保留了大尺寸通風口的設計，運動感還不錯。車身側面比較簡約，隱藏式門把手、別致的輪轂設計等，都提升了該車的顏值。

Ripple CTO離職自主創業:5月15日，Ripple首席技術官Stefan Thomas宣布已辭去其CTO職務并將自主創業，新公司名為Coil，將聚焦于利用Interledger協議的WEB支付業務，實現新型商業模式。據悉，Ripple工程師Evan Schwartz也將離職并出任Coil的管理職位。[2018/5/16]

來到車尾，新車采用時下流行的貫穿式尾燈設計，夜間點亮后辨識度之高。隱藏式排氣設計，也讓尾部看上去更加簡約。空間上，新車長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm，這樣的身板無疑讓其空間表現非常值得期待。至于內飾與配置，官方目前暫未公布，圈哥也將持續關注。動力上，新車將提供純電以及增程版本供消費者選擇，其中，增程本搭載的是一臺1.5L發動機，最大功率70kW。

坦克500PHEV：2.0T插混

對于坦克500，想必大家都不陌生了，即便排隊購車，也抵擋不住消費者對它的熱情。如今，坦克500PHEV也亮相工信部申報信息，可能排隊要更久了。從申報圖來看，新車基本沿襲了家族式設計語言，大尺寸的前格柵內部輔之以多橫幅式鍍鉻，再搭配格柵四周的銀色邊框，看上去氣場感十足。不過，從申報信息來看，新車或還將提供一種前臉風格供消費者選擇。

再來看看尾部，整車設計變化不大，不過在右下方可以清晰的看到“PHEV”的標識。同時，從申報信息來看，新車還將提外掛備胎可選，看上去也更具“野性”。新車的長寬高分別為4886/1934/1905mm，軸距為2850mm。內飾設計預計將延續燃油版車型的設計風格，懸浮式中控大屏、全液晶儀表盤、全速域自適應巡航、電動側踏板等功能，可能也不會缺失。動力上，新車將搭載一套2.0T插電混動系統，其發動的最大功率為185千瓦。

全新蔚來ES8：設計、尺寸提升

從申報信息來看，全新蔚來ES8采用了最新的家族式設計語言，與蔚來ES7造型相似度比較高。前臉依舊是封閉式設計，搭配兩側犀利的前大燈，非常有攻擊性。前擋風板上則安裝了激光雷達，智能駕駛方面的表現值得期待。車身側面設計比較簡潔，隱藏式門把手沒有缺失。來到尾部，整個設計依舊是簡潔風格。新車配備了貫穿式尾燈設計，辨識度更高。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5099/1989/1750mm，軸距為3070mm。與現款車型相比，身板進行了全面提升。從申報信息來看，新車采用的是6座版本。配置上，諸如輪輞、卡鉗、鍍鉻輪輞蓋、尾部標識、前保飾條、側邊飾條、后保飾條、可伸縮電動拖鉤、車頂行李架等配置都可選裝。動力上，新車將搭載一套雙電機系統，其前、后電機最大功率分別為180kW和300kW。當然，四驅系統也沒有缺失。據悉，新車將于蔚來NIODay上正式亮相并上市。

好了，以上就是《車壹圈》給大家盤點的本期重磅自主SUV車型，每一款車型都看點十足。近期有相關需求的用戶可以關注一下上述車型。最后，你更看好哪一款新車？歡迎評論區留言討論。

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