投資分析師VCA｜降價引發維權，通過特斯拉發展史深度分析特斯拉_Tesla:Solar幣是什么幣

10月24日，特斯拉中國官方消息稱，即日起將調整中國大陸地區特斯拉在售Model3及ModelY售價調整，其中，Model3后驅版本由27.99萬元降價1.4萬元至26.59萬元，高性能版36.79萬元降價1.8萬元至34.99萬元。

ModelY后驅版從31.69萬元降價2.8萬元至28.89萬元，長續航版由39.49萬元降價3.7萬元至35.79萬元，高性能版由41.79萬元降價2萬元至39.79萬元。此次特斯拉的降價幅度達1.4萬元-3.7萬元，最高降幅接近10%，達9.4%。特斯拉突然宣布降價，引起業內一片嘩然和不少車主的維權。

01

特斯拉成立

2003年，特斯拉由馬丁·埃伯哈德和馬克·塔彭寧聯合創立，以著名發明家、電力先驅尼古拉·特斯拉為公司命名。

在此之前，埃伯哈德曾給一家陷入經營困境的電動汽車公司投資了15萬美元，條件是將該公司生產的鉛酸電池汽車T-Zero，嘗試用數千塊筆記本電腦的鋰電池作為T-Zero的動力。

換上鋰電池后，T-Zero行駛里程超過了480公里。之前通用汽車公司生產的鉛酸電池電動汽車EV-1續航里程也才140公里。

軟銀愿景基金第三財季虧損約49.92美元，投資虧損約55.26億美元:2月7日消息，軟銀發布最新財報數據顯示，軟銀愿景基金第三財季虧損6600.1億日元（約合49.92億美元），去年同期收益503.5億日元（約合3.81億美元）。第三季度愿景基金投資虧損7303.6億日元（約合55.26億美元）。

金色財經此前報道，2022年11月15日，軟銀已將其FTX投資減記為零，并聲稱，對FTX的投資不到1億美元，而且僅占其1000億美元愿景基金的很小一部分，對整個公司的股份價值不會產生實質性影響。[2023/2/7 11:51:52]

這個續航里程讓埃伯哈德似乎看到了電動汽車完全有可能像燃油車一樣普及開來，他多次勸說該公司創始人艾爾·科科尼為自己造一輛這樣的車。不知是資金方面還是什么原因，被陷入經營困境的科科尼給婉拒了。

被拒之后，埃伯哈德只好找來自己曾經的搭檔塔彭寧，這就是兩人共同成立特斯拉的背景。

02

埃隆·馬斯克入場

遺憾的是當時他們沒有生產電動車型的資金以及相關制造經驗，2004年，在科科尼的引薦下，他們認識了正在折騰火箭的埃隆·馬斯克，馬斯克向艾伯哈德投資了630萬美元，條件是擔任該公司董事長、擁有所有事務的最終決定權。目前來看，這以說是一筆非常成功的投資。

研究：25% 的美國加密投資者擁有或計劃在元宇宙中獲得土地:金色財經報道，一項研究結果顯示，美國約有25%的加密貨幣投資者在元宇宙擁有或租用土地，或有此計劃。研究結果還顯示，嬰兒潮這一代的受訪者中，對在元宇宙中租賃或擁有空間感興趣的比例最高（18%）。

根據研究結果，千禧一代是受訪者中已經擁有或正計劃在元空間獲得土地或租賃的比例第二高的一代（12%）。而不遠處的X代和Z代則并列，各占11%。雖然Z世代在研究報告中被認定為數字原生代，但 \"與其他被詢問的世代相比，Z世代不太可能已經擁有或想要在元空間中擁有/租用財產。

由Cinch Home Services進行的研究發現，17%的男性計劃在元宇宙中投資房產，而只有10%的女性有這樣的計劃。同時，研究結果表明，當前虛擬世界中的土地所有者愿意平均花費不到 1,750 美元。（news.bitcoin）[2022/4/24 14:44:38]

2005年，特斯拉發布首款電動跑車Roadster，由英國跑車制造商蓮花公司提供底盤和車身設計。作為特斯拉首款車型，整臺車基于路特斯Exige敞篷版“改造”而來，整體外觀不能說有些相似，只能說是一模一樣。但TeslaRoadster擁有完成度較高的三電系統，單次充電可行駛393公里，0至60英里加速時間僅為3.7秒，性能那是相當強悍的。該車當時在美國的最低售價為10,9000美元，屬于是相當高昂的價格了，因此直到2010年7月，特斯拉也僅生產了1200多臺TeslaRoadster。

Multicoin聯合創始人：未來投資重點將集中在區塊鏈金融和用戶應用:10月27日~10月28日，火幣七周年峰會在線上舉行，此次峰會以“無限未來——2020年 區塊鏈大航海時代”為主題，邀請業界精英共同論道行業發展。在本次峰會“風吹幡動，數字資產價值邏輯的變遷與洞察”板塊中，Multicoin聯合創始人Kyle Samani發表了主題演講，他表示，去中心化交易所領域將會出現新一輪的投資機遇，它們原生于加密領域，而且不受外界因素的約束和影響，下一波風險投資的機會，將出現在區塊鏈底層應用基礎架構和應用程序上。在接下來一輪投資機遇中，Multicoin的投資重點將集中在區塊鏈金融領域和用戶應用層面。[2020/10/27]

但是，期間也是困難重重，前期研發變速箱問題，后期量產成本問題，埃伯哈德和彭塔寧兩大創始人先后離開公司，2008年開始交付，特斯拉不得不以低于成本價銷售，但市場似乎并不買賬。

隨后特斯拉陷入資金鏈困境，馬斯克為了給特斯拉引來“新鮮血液”的輸入，將戴姆勒公司旗下的一輛Smart改裝成電動汽車，改裝項目包括底盤、電池、電機和電控系統。。

03

資本入場，開啟上市

改裝之后的效果深深地打動了戴姆勒和豐田公司，戴姆勒決定給特斯拉投資7000萬美元收購其10%的股份，馬斯克自己也追加了6000萬美元。而特斯拉則與豐田簽訂合作協議，為其提供電池組和電動發動機。

動態 | 比特大陸完成對極客社區DoraHacks的投資:據悉，比特大陸已完成對極客社區DoraHacks的投資，具體金額暫未披露。[2018/7/11]

2009年，奧巴馬和朱棣文參觀Tesla工廠Tesla成功獲得美國能源部4.65億美元的低息貸款，成功渡過難關。

在2010年6月份，特斯拉終于在納斯達克上市了，IPO發行價17.00美元，凈募集資金1.84億美元，融資額達2.26億美元。開盤當日，埃隆·馬斯克也在帳面上力挽狂瀾地賺了6.3億美元，特斯拉成為僅有的一家在美國上市的純電動汽車獨立制造商。

之后馬斯克為了解決技術瓶頸，到處籠絡人才，包括蘋果的零售店副總裁喬治·布蘭肯西普來負責它的零售戰略。

2012年6月22日，美國加州Fremont的特斯拉工廠，公司生產的全新電動車系列“ModelS”首輛電動跑車正式交付，市場、口碑雙豐收。該款車型的設計者曾先后在通用汽車和馬自達分公司擔任設計總監。

同年10月，特斯拉獲得加州能源委員會一項價值1000萬美元的專款資金，用以生產特斯拉ModelXSUV，并進一步擴建其弗里蒙特工廠。

希勒重申比特幣泡沫 希望投資者們謹慎投資多多的關注:耶魯大學經濟學教授、諾貝爾經濟學獎獲得者羅伯特·希勒（Robert Shiller），作為全球最著名的泡沫問題經濟學家和行為金融學專家之一，分享了他對比特幣的獨到見解。希勒表示：“比特幣是另一個非常聰明的想法，我對這個技術印象深刻，但是在我看來，這是另一種技術。我傾向于認為比特幣是一個有趣的實驗，這不是我們生活中永久的特征。我們過分強調比特幣，我們應該（將關注）擴大到區塊鏈，區塊鏈還有其他應用程序。”他稱，“而且事實上，比特幣現在的使用率不高。”[2018/1/27]

2013年5月，特斯拉市值突破100億美元。馬斯克在個人博客中寫道，“只想對客戶和投資人說聲謝謝，你們給了特斯拉一個穿越漫漫長夜的機會，沒有你們我們走不到今日。”

2016年特斯拉收購美國太陽能發電系統供應商SolarCity，使得特斯拉轉型成為全球僅有的垂直整合能源公司，向客戶提供包括Powerwall能源墻、太陽能屋頂等端到端的清潔能源產品。

馬斯克2016年曾公開表示特斯拉未來以“太陽能發電+儲能+新能源汽車”的組合發展。現在來看，只有新能源汽車業務經受住了時間的考驗。尤其是當初費了九牛二虎之力才收購回來的SolarCity，其發電裝機量在美國排名，已從收購時的第2持續下滑到了2021年的60名開外。

2017年2月1日，特斯拉汽車公司正式改名為特斯拉。這意味著汽車不再是特斯拉僅有的業務。

04

來到中國

2018年10月17日，上海市臨港管委會表示，特斯拉有限公司已成功摘得上海臨港裝備產業區Q01-05地塊864885平方米的工業用地，并與上海市規劃和國土資源管理局簽訂土地出讓合同，特斯拉上海超級工廠在臨港地區實質性落地。

特斯拉的上海超級工廠是中國首個引進的外商獨資整車制造項目，也是特斯拉首個海外工廠。

2019年1月上海超級工廠的建設正式開工，之后特斯拉與一批中國銀行簽訂了總額不超過5.21億美元的貸款協議，用于建設超級工廠。

2019年5月31日，特斯拉正式宣布國產特斯拉Model3開放預訂。9月27日成立特斯拉建設有限公司，注冊資本100萬美元，由特斯拉汽車香港有限公司全資擁有。

2021年全年，特斯拉全球總共賣出93萬輛車，相比2020年的近50萬輛接近翻倍。雖然仍未破百萬的總銷量，在全球近6000萬輛的汽車大市場中頂多算“九牛一毛”，與銷量最大、2021共銷售出過千萬輛汽車的行業龍頭豐田相比，也可以用“稚嫩”來概括；但正是這樣的核心“基本盤”，讓特斯拉在市場價值上已經保持了2年多的“遙遙領先”。

圖自“市值風云”

縱觀特斯拉的整個發展史，直到2020年才真正實現財年的凈利潤為正。而從2010年至今年年初，特斯拉自身的累計凈利潤仍為負數，總共虧損4.07億美元，換算過來大概是26億人民幣。支撐特斯拉走到今日的，是強大的融資能力。

從創立至今，特斯拉已經通過多種方式融資了超過200億美元，換算過來差不多是1300億人民幣，四舍五入市場為其“贊助”了一整個廣汽集團體量的資金。

05

新能源車競爭加劇

在次回到這次降價潮，特斯拉美國的售價并未出現調整。特斯拉上一次上調美國電動車的價格還是在今年6月。

通過查詢查詢特斯拉中國官方網站發現，目前訂購Model3的預計交付周期為4~8周，ModelY預計交付周期為1~4周。

交付周期的縮短和特斯拉的降價意味著特斯拉可能在中國面臨著產量大過需求的問題。

特斯拉于近期升級了上海超級工廠生產線，產能提升30%至每周約22000輛。不過知情人士透露，特斯拉并未將上海超級工廠的產線“拉滿”，而是控制在滿負荷產能的93%左右，目前每周生產電動車約2萬輛。供應增加后，增加需求的途徑之一便是降價。

近日，特斯拉公布了今年第三季度財報。雖然特斯拉在三季度營收和營業利潤率均創歷史新高，但依舊低于華爾街分析師之前的預期。

今年前三季度特斯拉交付量為90.86萬輛，但其全年目標為140萬輛，僅完成全年目標的65%。若要完成今年銷量目標，特斯拉今年四季度交付量需達到近50萬輛，這個目標艱巨。

在去年市值一度站上1萬億美元之后，今年以來，特斯拉股價下跌近40%，總市值已經跌至6700億美元。特斯拉CEO馬斯克身價也蒸發超千億美元。

在國內，今年上半年，比亞迪以64萬輛銷量超越特斯拉56.5萬輛，占據全球新能源汽車銷量首位。此外，蔚小理、問界、零跑等車企的銷量也在逐漸爬升，向上沖擊的勢頭很猛。

最近雷軍也表示，當電動汽車行業成熟時，世界前五大品牌將占據80%以上的市場份額。“換言之，我們成功的唯一途徑是成為前五名之一，每年出貨量超過1000萬輛，競爭將是殘酷的。

關于投資分析師VCA

投資分析師是由深圳市創業投資同業公會發起并設立的中國投資分析師培訓與認證中心頒發的證書，是面向金融、企業和有志于從事創投行業人士的市場化專業資格認證。申請人須踐行創投行業職業操守并具有相關專業能力及知識體系，通過統一考試、推薦及相關資格審核后取得相應等級的投資分析師認證資格。

深圳創投公會自成立以來持續為行業輸送創投人才，舉辦過多場創投培訓活動，至今仍活躍在深圳乃至全國創投前線。

Tags：馬斯克TeslaSolar馬斯克五大發明改變世界馬斯克什么星座馬斯克資產多少億美元Tesla幣是什么幣Solar幣是什么幣

抹茶交易所