國產“保時泰”復工復產？眾泰T300申報圖曝光，股價先漲了_CVT:CVT價格

說起眾泰汽車，這似乎是一個很遙遠的名字了，既熟悉又變得陌生的名字。如今幾乎已經淹沒在這個電氣化汽車時代了。但是從2020年開始，眾泰汽車的整車業務均處于停產、半停產狀態，銷量已經可以忽略不計,從它在股票上前綴的ST,已經可以看到它的處境了。

這不，眾泰汽車似乎要卷土重來。從最新的工信部申報圖看，全新眾泰T300整體上繼承了之前T300的設計，連外觀設計都沒做出什么改變，從外觀上，與相比老款區別并不大，不過在前包圍處增加了向外凸出的金屬保險杠，霎時間我都不知道怎么評價這臺車了-造型獨特吧！但是是提供了全景天窗以及不同造型的輪輞。

芯動科技發布國產首個物理層兼容UCIe國際標準的Chiplet解決方案:4月13日消息，中國一站式IP和芯片定制及GPU賦能型企業芯動科技宣布，率先推出國產自主研發物理層兼容UCIe標準的IP解決方案——Innolink Chiplet。

Chiplet技術的核心是多芯粒(Die to Die)互聯，利用更短距離、更低功耗、更高密度的芯片裸die間連接方式，突破單晶片(monolithic)的性能和良率瓶頸，降低較大規模芯片的開發時間、成本和風險，實現異構復雜高性能SoC的集成。（中國經濟新聞網）[2022/4/13 14:22:21]

我想眾泰汽車可能想說：我不再是當年那個保時泰了！

業內專家：區塊鏈等演化生成的基礎設施已成為支撐我國產業躍遷的重要基礎:業內專家表示，當前以5G、工業互聯網、人工智能、區塊鏈等新一代信息技術演化生成的基礎設施，已成為投資熱點和支撐我國產業躍遷的重要基礎，但技術工人群體在數量、能力上的“適配性”壓力卻依舊存在，技能人才結構性缺乏帶來的挑戰或將加劇。未來，夯實復合型技術人才壯大產業轉型生力軍仍需產學研進一步形成合力。（經濟參考報）[2020/6/16]

此外，董秘的答復中可以知道的信息有：新產品公示出現的ZTA6450SF產品型號為T300車型，并且發動機符合國6b標準。這款車搭載的依舊是那臺1.5L發動機，傳動方面預計采用手動擋以及CVT變速箱。

袁國寶：區塊鏈等技術是促進我國產業邁向全球高端的必然選擇:NewMedia新媒體聯盟創始人、移動互聯網時代的趨勢觀察家袁國寶就在自己出版的新作《新基建：數字經濟重構經濟增長新格局》中對于新基建的發展趨勢、未來的走向進行了系統全面的分析。

他在書中強調，新一輪工業革命與產業革命正在孕育興起，以大數據、云計算、物聯網、區塊鏈、人工智能為代表的新一代信息技術紛紛邁向產業化應用階段，打造一套完善的數字化基礎設施成為構建現代化經濟體系，促進我國產業邁向全球化價值鏈中高端的必然選擇。（新浪財經）[2020/6/2]

此外，根據眾泰人員透露，目前眾泰T300尚未復工復產，只是提前申報，獲取審批。

只不過眾泰“復活”后的首款車型顯得相當敷衍，產品上毫無亮點。可能也就是眾泰汽車宣告回歸敲下的一個鼓點，但銷量如何并不是重點，或許是股價？亦或許是為了新能源鋪路？同時也希望眾泰此次歸來能給我們帶來不一樣的產品吧！例如15萬超高性價比的新能源？而不是國產的帕拉梅拉、添越、庫里南等車型。

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