古靈精怪 試駕smart精靈 1_LTC:atc幣是什么幣LTC價格

對于“smart”這個品牌大家都不陌生，但關于它的歷史你知道嗎？“smart”這個名字是由Swatch你沒聽錯就是那個手表品牌與梅賽德斯-奔馳兩家公司，雙方于1994年成立的合資品牌。其中S代表的是Swatch，M代表了梅賽德斯-奔馳，剩下的art英文就是兩者合作藝術的產物。

smart品牌誕生后，奔馳為了能在這個非常可愛的車身上，實現對空間、安全、穩定性等功能性的設計，可謂煞費苦心。不僅整個車輛采用了模塊化設計，梅賽德斯-奔馳當時還為這臺小車研發了一款0.6升的三缸渦輪增壓發動機。

時間來到1998年，smart品牌也終于迎來真正意義上的首款量產車smartcitycoupe，而這個名字直到2004年后改為我們熟知的smartfortwo。此后smart還推出了敞篷版、五門版等車型，雖然產品與品牌美譽度很高，但受制于一些原因，在2019年的時候smart品牌全面停產燃油車。

以太坊平均區塊大小達7個月高點:金色財經報道，Glassnode數據顯示，以太坊平均區塊大小（7日MA）為93,188.790字節，達7個月高點。[2023/2/19 12:16:08]

2020年，吉利和奔馳共同注資54億元人民幣，以50:50的合資方式，組建智馬達汽車有限公司，共同運營smart品牌。這次合作也讓smart這個品牌重獲新生。而打頭陣的車型就是今天我們要聊的這款smart精靈Billions項目組1整體設計非常圓潤、可愛，很符合當下人的審美，尤其是年輕人。扁平且低矮的車頭非常具有視覺沖擊力，類似賽博風格的貫穿燈帶進一步拉伸了橫向視覺寬度。兩側LED大燈組和車頭風格非常融合，并沒有很突兀。

美國國稅局：納稅人可申請扣除加密貨幣投資損失的情況非常有限:金色財經報道，隨著4月15日申報截止日期的臨近，一些美國納稅人想知道，他們是否可以在不出售或丟棄資產的情況下，在2022年的申報表上申請扣除加密貨幣投資損失。

最近發布的美國國稅局首席委員會備忘錄202302011討論了這一情況，并明確表示只能在非常受限的情況下采取這一步驟。國稅局備忘錄描述了相關場景，并討論了無價值證券和放棄損失扣除的適用性。

根據美國稅法，當出現虧損的資本資產“出售或交換”時，就會發生資本損失。為了滿足“出售或交換”的標準，投資者必須處理該資產并獲得一些回報（即使是微不足道的金錢或其他資產）。然而，對于一些加密資產來說，這或許是不可能的，因為沒有流動性市場可以出售它們。

另外，無價值證券扣減適用于不再有任何價值的證券。根據相關嚴格措辭，加密貨幣不符合條件。

不過，美國國稅局的備忘錄沒有明確建議納稅人如何對大幅貶值的加密貨幣申請扣除。然而，一般的稅收規則仍然允許納稅人申請扣除加密貨幣資本損失，只要妥善處理（假設至少有一個具有流動性的市場）。（福布斯）[2023/2/11 12:01:07]

前中網的大嘴設計繼承了概念車的風格，而下部導流口的加入又為這個“年輕”的小家伙增添了一絲霸氣風。

外媒：疑似FTX聯創Gary Wang的Github賬號曾于破產前后頻繁貢獻代碼:11月15日消息，疑似FTX聯創兼CTO Gary Wang的Github開始在Twitter上流傳，該帳戶在整個星期內向私有Github存儲庫貢獻代碼，即使FTX已經進入破產狀態。由于存儲庫是私有的，因此無法判斷代碼更改的用途。據分析，對Solana Serme錢包存儲庫的貢獻可以證實該Github賬號屬于Gary Wang。[2022/11/15 13:08:57]

Circle聯創：FTX事件提醒加密公司不能用投機代幣作為金庫和資產負債表的基礎資產:11月9日消息，Circle聯合創始人兼首席執行官Jeremy Allaire在社交媒體上發表了對FTX和Binance情況、以及對Circle、USDC和加密貨幣行業影響的一些初步思考，他表示看到同行之間和客戶群出現這樣的問題非常可怕，并稱：“市場下行周期中，缺乏透明度、缺乏交易對手可見性、以及用投機代幣作為金庫和資產負債表的基礎資產，是導致問題的根本原因。在過去的牛市中，大量價值創造幾乎都是投機性的，對實用性的關注往往事后才想到，甚至根本沒有想到。此外，美國缺乏明確的監管知道方針，加密行業必須果斷地從加密的投機價值階段轉向實用價值階段并開放和透明為基礎，未來應該構建耐用、高實用性的加密產品”。[2022/11/9 12:36:39]

雖然定位小型SUV，但smart精靈Billions項目組1也同樣還采用隱藏式門把手以及低風阻輪圈，進一步降低風阻。

Binance Pay與Inswitch達成戰略合作伙伴關系:9月20日消息，Binance Pay宣布與Inswitch達成戰略合作伙伴關系，旨在拓展拉丁美洲市場，允許當地商家通過接受加密貨幣來增加收入并為上架提供一種新的支付服務方式。目前，Binance Pay已可以快速設置Inswitch的應用程序接口和解決方案（例如，支付鏈接、托管結賬等）。（bsc.news）[2022/9/20 7:07:39]

圓潤且內凹的尾部還是繼承了smart的家族基因，簡潔明了。Y字型貫穿式尾燈與前大燈相呼應。

極簡輕奢

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車輛采用皮質座椅，并且頭枕附近和座椅側面還加入了撞色設計。空間上體驗者身高175厘米，座椅位置調至最低頭部有1拳多距離。

前排座椅保持不動，同一體驗者進入后排，頭部空間為一拳多距離，而腿部空間能夠達到兩拳多距離，滿足日常所需綽綽有余。另外，這臺車座椅支持前后調節，這在同級別車型不多見。

值得一提的這臺smart精靈Billions項目組1采用后置單電機，最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米，0-100公里/小時加速6.7秒。66千瓦時的三元鋰電池組，在直流模式下，僅需不到30分鐘便可將電量由10%增至80%。至于續航能力，CLTC工況下，smart精靈Billions項目組1給我最直觀的感受就是它的風格太像燃油車了。阻尼感極好的加速踏板，能讓你很容易控制動力，而這恰恰也是現在某些車型缺乏的調校。

行駛起來，這臺“小精靈”并不會讓你有某些電動車的那種特別不舒服的加速感，整體還是屬于線性、友好的范疇。

該車提供三種駕駛模式不過每種駕駛模式之間車輛的反饋差異較小。日常駕駛，更多地將車輛調至標準模式就好。

SPORT模式下，能感覺到加速踏板會靈敏一些，但也不是暴躁的狀態。另外，足夠的動力儲備讓其在高速行駛時也能夠做到游刃有余。

三種動能回收模式，弱、標準、強，即便在“強”的模式，這臺小車也不會出現太強拖拽感。就個人而言比較喜歡這種感覺。

smart精靈Billions項目組1轉向帶力度調節，但不管哪種模式下整體感覺還是偏沉穩。車頭指向性稍顯“慵懶”。但這樣的好處就是不需要你時刻緊張，愜意地駕駛才是最正確的方式。

駕駛輔助系統，我們這臺為頂配版車型配備了smartPilot智能輔助駕駛系統，包括ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助、BSD盲區監測系統、TJA交通擁堵輔助、APA自動泊車輔助等。實際體驗下來，各項功能表現還是很優異。

寫在最后

smart精靈Billions項目組1或許是個不錯的選擇。

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