大談區塊鏈技術的智己汽車，真的是在用汽車“挖礦”嗎？_比特幣:區塊鏈技術發展現狀和趨勢比特幣中國官網聯系方式

Billions項目組

上汽集團、阿里巴巴，再加上張江高科，三大企業聯手打造的「智己汽車」注定不凡。

就像上汽集團旗下還有一個新能源汽車品牌叫作“飛凡”，這兩個品牌經常被弄混淆；其實飛凡汽車的前身是“R品牌”，R品牌實際是榮威系列，所以飛凡和智己兩個品牌實際不同，但也不能說完全沒有關系。

而且在產品特點方面也有些神似，總能搞出來一些與眾不同，只是并不能太吸引汽車用戶；所以飛凡汽車的銷量實在是不好評價，智己汽車的未來前景也不好預測，但是智己汽車的“挖礦模式”還是必要吸引眼球的。

7月份有超過10,000名新質押者加入Lido:金色財經報道，據Liquid質押協議的最新報告，7月份有超過10,000名新質押者加入Lido，這表明盡管當前的市場形勢，Lido的采用和增長仍在繼續。7月，Lido的TVL自2022年5月以來首次短暫超過150億美元。[2023/8/8 21:30:50]

比特幣還是以太坊，亦或者是特斯拉熱潮的狗狗幣？

總不會是露娜吧！

仔細看來以下，原來智己汽車所謂的區塊鏈技術并不是針對現有的加密貨幣的運算，不針對比特幣或任何山寨幣；而是有飛凡汽車自己開發的“石頭幣”，命名為，是不是有些“原始股”的諧音梗了。

分析師：過去七天內有3.17萬枚ETH被銷毀，占合并以來總銷毀量的21%:5月6日消息，加密分析師@CryptoKaleo發推稱，在過去的七天里，3.17萬枚ETH被銷毀。從這個角度來看，自合并（231天前）以來，已經銷毀了15.2萬枚ETH。這占總銷毀量的21%，占總天數的3%。這就是Meme幣的力量。

真正瘋狂的是——這是在沒有任何NFT炒作同時發生的情況下。在2024/2025年，我們將有一個窗口，在這個窗口期中，Meme幣和NFT同時大量增加，市場參與者的總數將大大高于我們現在的水平。[2023/5/7 14:47:35]

香港數碼港首席企業發展官：數碼港將專注于吸引和培養全球優秀Web3企業:4月12日消息，在2023香港Web3嘉年華上的“香港Web3發展新動向：從Web2到Web3的演進與融合”分會場二中，香港數碼港管理有限公司首席企業發展官陳志恒表示，數碼港將專注于全球的Web3企業，在一個有活力的生態系統中培養優秀的Web3企業，香港將配套全面的政策，無論規模怎樣的Web3企業都能在此發揮所長。數碼港將不斷培養幫助Web3企業實現技術突破，吸引企業家和技術人員。[2023/4/12 13:59:11]

原石谷共計設立三億枚，挖礦的方式也是“耗電”，只不過并不是用顯卡、硬盤、CPU或專業礦機來運算；而是要以車輛的“里程”來換取原石谷，也就是所謂的“里程式開采”，當車輛在駕駛過程中即可不斷獲得原石谷。

數支F1車隊被迫在法國大獎賽期間移除加密相關廣告商標:7月26日消息，長期以來，法國對多種產品的廣告都有嚴格的規定，加密貨幣是最新一個違反法國規定的產品。在上周末的法國大獎賽期間，幾支F1車隊不得不遮蓋或移除加密相關產品的商標貼紙。（RacingNews365）[2022/7/26 2:38:57]

原石谷會按照每十分鐘掉落一批，每天共計掉落144批，前四年每批掉落500枚的標準運行；前四年每年掉落2628萬枚，共計掉落1.0512億枚，之后每四年掉落總量減半。

原石谷對“算力”沒有要求，是純粹依靠“以電換幣”的“高能耗模式”運行，只要車輛駕駛里程多，產能就會足夠大。

只是原石谷有什么用呢？

作用是通過智己汽車的APP換取一些權益、配置或者禮品，說白了，這可不是什么區塊鏈加密資產，實際就是個開車刷里程賺積分的模式而已；至于能兌換的東西倒是還不錯，比如軟硬件升級、數字服務、高算力芯片，甚至于激光雷達，不過激光雷達需要“6800枚原石谷＋1W”才能換取，還是要“加錢”的。

具體的規則、算力和產能的比例還沒有具體數據，究竟在720小時內開出多少里程，對應的能獲得多少原石谷，現在還不太清楚；不過清楚的是這個虛擬貨幣并不是“開放”的，概念和比特幣或以太坊等加密資產完全不同，更像是前兩年比較火爆的“元宇宙Mate”系列的游戲，有游戲為載體，推出一些山寨幣，部分交易企業支持這些小幣種；但是這些元宇宙游戲公司紛紛破產，破產之后這些山寨幣也就塌了。

智己汽車的原石谷有多高的價值，對應的法幣會是多少，這些并不由市場決定；決定原石谷價值的只是上汽集團、阿里巴巴和張江高科，所以不要認為這是真正的區塊鏈加密貨幣，這是一個汽車APP里的小游戲而已。

關于區塊鏈技術就不贅述了，國內對于區塊鏈加密貨幣是不認可的，不論是比特幣還是以太坊，在運算哈希的時候都會浪費掉大量的電能；而產出的貨幣不能直接兌換為人民幣，而是需要兌換成美元才能再換位其他法幣；同時虛擬貨幣其實屬于重資產行業，運算設備的成本非常之高，但是加密貨幣的價格卻是不穩定的，漲幅基本看齊美股，所以真正的區塊鏈技術也不建議參與。

不要因為看到飛凡汽車講到區塊鏈就對其產生興趣，然后再一步步的入坑，關于區塊鏈的討論是要慎重一些的。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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