重新認識 smart_atc:atc幣是什么幣MCC幣

smart品牌歷經全面煥新后推出的首款電動車型「smart精靈Billions項目組1。對于研發這款車型的分工，奔馳主要負責設計，而吉利主要負責工程研發。

那接下來，我們先從車聊起，再和大家分享一些我所知道的「smart電動化的前世今生」。

吉利：

讓smart「成為」智能電動品牌

我們先來看一下smart精靈Billions項目組1的出現對于奔馳品牌自有車型來說，其實有些「尷尬」。因為奔馳品牌就有一輛與smart精靈Billions項目組1車身尺寸為：

4270mm*1822mm*1636mm；

軸距2750mm。

Sei Network將重新開放跨鏈橋Sei Bridge測試活動:6月13日消息，Layer1公鏈Sei Network將重新開放跨鏈橋Sei Bridge測試活動，并增加了一些新的變化，該活動旨在跨各種網絡測試Sei Bridge以及收集用戶測試后的反饋。[2023/6/13 21:33:02]

吉利的SEA浩瀚架構并不僅僅局限于一個純電造車平臺而已，而是一個基于硬件層、系統層和生態層的全生態架構。也正因此，smart精靈Billions項目組1的車長比奔馳EQA短了193mm，但軸距卻長了約21mm。加上純電平臺車型短前懸、短后懸的優勢，smart精靈Billions項目組1的后備箱載物能力可能會略低于奔馳EQA。

美大學教授重新上傳Tornado Cash代碼至GitHub:金色財經報道，美國約翰霍普金斯大學計算機科學教授Matthew Green以教學和研究的目的在 GitHub上重新上傳了Tornado Cash代碼，Matthew Green稱，在我作為約翰霍普金斯大學的研究員和講師的工作中，我多次使用Tornado Cash和Tornado Nova源代碼來教授與加密貨幣隱私和零知識技術相關的概念。我的學生從代碼中構建了令人驚嘆的項目。此源代碼的丟失或可用性降低將對科學和技術界造成傷害。

此外，我對Github決定的影響感到不安。Github是一家私人公司，當然它可以因任何被認為違反其服務條款的行為而暫停用戶。同時，很難相信Github的決定與政府的行動無關。在我看來，Github更有可能審查Tornado Cash代碼存儲庫，作為他們根據OFAC命令直接執行的風險緩解程序的一部分。更關鍵的是：我相信這種受保護言論的刪除是OFAC行動的可預見結果，財政部很容易預見并采取措施避免這一結果。[2022/8/24 12:45:46]

對此，在官圖中我也發現了兩點：

John McAfee：已重新控制隱私幣項目Ghost的開發:加密貨幣倡導者、殺軟件之父John McAfee剛剛發推稱：“我已重新開始控制GHOST的開發，與管理層的爭執已經結束。我們即將發布一個私人穩定幣，標志著加密交易業務的新紀元。交易費用將由所有GHOST持有者共同承擔。”此前8月20日消息，John McAfee曾宣布退出隱私幣項目Ghost，隨后又澄清其未完全放棄該項目。[2020/10/18]

一是由于采用了后驅布局，smart精靈Billions項目組1的后排座椅可以4/6分、可以前后滑動也可以放倒，以拓充部分后備箱的載物空間。但后排座向前滑動后，對乘坐表現會有多大的影響，我們還是要看后續的實車體驗了。

MakerDAO：由于上一次執行投票間出現錯誤，MKR持有者需重新投票:MakerDAO剛剛發推稱，由于上次執行投票期間出現一個錯誤，MKR持有者需要重新投票。參數和上次投票一樣。WBTC已經達到了債務上限，這意味著沒有WBTC可被用來鑄造新的Dai。所有保險庫和Dai都很安全。新投票即將到來。

8月8日消息，MakerDAO智能合約團隊發現了Maker協議中存在的風險，需要緊急解決。為了減輕這種風險，智能合約團隊建議將ETH整塊參數從500 ETH減少到100 ETH。如果該行政建議通過，將會使WBTC-A債務上限從4000萬增加到8000萬，ETH整塊參數將從500 ETH減少到100 ETH。執行投票將繼續進行，直到投票數超過上次執行投票所通過的票數為止。[2020/8/9]

目前奔馳EQA僅有一款3004MATIC首發版車型，采用了前后雙電機四驅的動力布局，但系統最大功率也僅有168kW，零百加速能力7.7秒。在動力水平上與采用后置單電機的smart精靈Billions項目組1推出前后雙電機四驅版本的話，這一差距會進一步拉大。

與此同時，奔馳EQA搭載了73.5kWh三元鋰電池組，在CLTC工況下的續航里程為537km。續航能力雖然與smart精靈Billions項目組1僅搭載了66kWh三元鋰電池組。由此可見，基于吉利SEA浩瀚平臺的smart精靈Billions項目組1的出現讓奔馳EQA會略顯「尷尬」？因為smart精靈Billions項目組1的表現如何？

首先先說一下智能駕駛，從目前的信息來看，smart精靈Billions項目組1所搭載的smartPliot智能輔助駕駛系統支持了ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助、BSD盲區監測、TJA交通擁堵輔助、APA自動泊車輔助等等。

smart精靈Billions項目組1的座艙搭載了一塊9.2英寸全液晶儀表、一塊12.8英寸觸控中控屏以及一塊HUD。車機搭載了128內存及128G存儲空間，同時有消息稱smart精靈Billions項目組1的設計也是如此。

對于這套smart精靈Billions項目組1在設計上，無論是外觀還是內飾，都幾乎還原了概念車的設計或是保留了典型的設計元素。

作為同是出自奔馳設計團隊的手筆，在這輛車上我甚至還看出了一些騰勢X的影子。

甚至smart精靈Billions項目組1在車身上還留有「STYLEDBYBENZ」的銘牌。

從去年開始，汽車設計中營造高級感的顏色，由以往多數豪華車型普遍使用的鍍鉻飾條「銀色」，變為了「金色」。比如：

當然也包括了今天的smart精靈Billions項目組1的氛圍燈有著奔馳深厚的設計功底，對內飾光影氛圍的拿捏很到位。

除了分布于中控臺和空調出風口的氛圍燈之外，音響揚聲器單元也布置了氛圍燈的效果。

如果說幾個在smart精靈Billions項目組1整體的特點依然是「圓潤」、「靈動」。至于每個人的審美差異，我不敢說這款車「很美」，但它絕對足夠「精致」。

smart電動化的前世今生

我們先來聊一聊smart是如何創立的，這里繞不開兩家公司：一個是奔馳，另一個就是瑞士鐘表品牌Swatch。

1994年，奔馳與Swatch成立了合資公司MCC，合作開發了smart車型的雛形。

不久之后，Swatch選擇了退出，奔馳收購了Swatch在MCC占有的19%股份，并在1998年的歐洲市場正式投入了第一代smart車型。

這是smart品牌的誕生……

那看到如今smart精靈Billions項目組1是smart「成為」智能電動品牌的全新開始。

最后

如今，歷經煥新的smart稱自己為「新奢純電汽車科技品牌」。「新奢」是一個以中產階級為主的消費群體，他們愿意為自己所喜愛的產品支付較高的價格，這里有兩點與「奢侈」不同：

新奢人群更注重產品的使用體驗，而不是面子；

新奢產品的價格不會像奢侈品那樣高昂。

換句話說，smart精靈Billions項目組1。

除此之外，它們都有一個共同點：看到細分市場中因需求分層而出現的「更細分市場」中的空白，或者說是「藍海」。

所以，對于這樣一款電動車，你又有怎樣的想法呢？

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