5月18日,由中國工商銀行與傳化智聯股份有限公司聯合舉辦的“注入數字人民幣新動能,助推物流產業數字化轉型”暨數字人民幣落地傳化貨運網簽約儀式在杭州傳化公路港舉行。據悉,這也是浙江省數字人民幣物流全場景的首次落地。
在杭州傳化公路港,不少商家店面均有展示“本店支持數字人民幣支付”的字樣,數幣支付已覆蓋港內物流訂單支付、貨運保險支付、倉儲租賃、三產消費、停車收費、物業水電等場景。“很方便!吃住行還有日常經營活動都支持數字人民幣,支付速度特別快,離線支付碰一碰也能秒到賬,感覺很新奇。”杭州程群物流有限公司的員工在現場體驗后欣喜地表示。
徐州印發數字人民幣試點實施方案:金色財經報道,據“徐州發布”微信公眾號,徐州市數字人民幣試點實施方案日前已印發,是江蘇省內除蘇州以外第二個已經印發數字人民試點方案的城市。《方案》梳理制定了零售消費、交通出行文化旅游、政務、校園、醫養、商圈、金融等八大應用場景。[2023/4/23 14:22:15]
傳化智聯與工商銀行立足自身行業特點發揮各自優勢,圍繞數字人民幣落地傳化貨運網,就賦能物流產業數字化轉型升級達成戰略合作,雙方將積極探索數字人民幣在B端物流生態場景的應用。
中國工商銀行杭州分行副行長施曉暉表示,工商銀行作為數字人民幣的指定運營機構,目前已有數十項數字人民幣最新研發成果和應用。此次和傳化智聯在物流產業金融業務融合、數字人民幣創新場景建設等方面展開合作,旨在為物流行業構建便捷高效的智慧服務生態體系賦能,全力打造銀企互通、合作共贏新局面。
上海市政府聯合7家運營機構發放超4000萬元的數字人民幣消費紅包:金色財經報道,上海市政府聯合工行、農行等7家運營機構發放4060萬元的數字人民幣消費紅包。本次發放將通過隨機抽簽的方式發放70萬個滿108減58元的數字人民幣滿減紅包。在滬消費者可以從11月19日0:00至11月22日0:00之間報名參與紅包抽簽,2022年11月24日9時起,運營機構將以短信方式通知中簽人員,報名人員也可通過報名平臺查詢抽簽結果。中簽人員可以在已完成數字人民幣受理終端改造的線上、線下試點商戶使用數字人民幣滿減紅包進行消費。紅包使用有效期為2022年11月24日9時至12月11日24時,超過有效期未使用的紅包將失效,并自動返還資金提供方。[2022/11/18 13:21:52]
業內人士表示,隨著數字人民幣在B端物流領域的推廣,由物流里的小數據織成的資金流、商流、信息流等宏觀大數據積累也會越來越多,將打通宏觀經濟管理與微觀經濟運行之間的精準量化通道,驅動實體經濟向更高效發展。
全國首筆數字人民幣支付工程款項從蘇州發出:金色財經報道,三筆項目工程款通過數字人民幣在蘇州成功發放。這是目前國內首筆數字人民幣支付工程款項的結算交易,實現了數字金融產業與建設項目的深度融合。付款方蘇州高鐵新城國有資產控股(集團)有限公司通過中國工商銀行數字人民幣對公錢包,對蘇州保融建設項目管理有限公司的代建費用進行支付。(新華日報)[2022/3/26 14:19:11]
據了解,作為中國貨運領域的頭部平臺型企業,傳化智聯專注打造服務于產業端的智能物流平臺——傳化貨運網,以線上線下結合的平臺模式幫助制造企業以更快速度、更優方式、更低成本解決企業物流運作中遇到的問題,實現降本、提質、增效。通過服務鏈接數十萬中小物流企業和百萬運力資源,平臺已為上百萬家企業提供服務。2021年全平臺實現總交易額987.52億元。
“產業支付與產業互聯網具有強耦合性,對于兩者碰撞后的數量級與保密性等支付需求,數字人民幣或將成為與之相配的新型解決方案。”傳化智聯高級副總裁周升學表示。
除物流公司本身外,物流行業內參與者還有上下游各商貿企業、網點、司機/貨車主。相互間會產生大量的物流運費支付、線路招標保證金收取、代收貨款、資金歸集、運費結算等支付結算類需求。所以各參與主體對資金的安全性和可追溯性提出了更高要求。
數字人民幣憑借其穩定、可靠、可追溯的優勢,可有效保障資金安全,解決物流行業支付痛點。此外,數字人民幣中心化管理能實現“支付即結算”,通過高效支付提高企業結算和資金周轉效率,還能持續幫助企業供應鏈降本增效。
作為傳化智聯著力建設的物流領域產業支付基礎通道,傳化支付依托“傳化貨運網”形成的端到端的供應鏈體系,將消費端互聯網支付手段應用到物流場景,實現了物流行業從發貨到收貨的全程支付在線化。截至目前,傳化智聯全網累計支付流量已超1萬億元。
“本次率先在杭州傳化公路港試點只是傳化智聯探索物流領域數字人民幣共建生態的第一步,接下來更多的數字人民幣物流應用場景與數字化解決方案也將在浙江及傳化全國布局的公路港城市物流中心和線上數字貨運網同步推進落地。”周升學介紹,“物流領域的數字人民幣生態體系建設不僅能幫助傳化貨運網升級支付基礎設施,還能幫助平臺服務企業提升資金利用效率,在未來市場競爭中贏得先機,最終實現金融更高效能服務實體經濟。”
來源:經濟參考報
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