2021年銷量、營收雙豐收 小鵬汽車釋放盈利能力信號_LOT:BOM幣

3月28日晚,小鵬汽車發布財報顯示,2021年小鵬汽車總交付量為98155輛,同比增長263%;公司實現營業收入209.9億元人民幣,同比增長259.1%。顧宏地博士強調,隨著三個車型的加速交付,我們在2021年全年收入超過人民幣200億。尤其是,我們在第四季度錄得可觀增長,收入達到人民幣86億元,按年增長200.1%。

小鵬汽車將堅持創業精神和經營思維,不斷提升運營效率。何小鵬自信地表示,“系統平臺化將推動我們在動力系統、制造工藝和BOM成本體系的變革。新車型的毛利率,以及公司整體的毛利率將會結構性改善。小鵬汽車的中長期目標是,將公司整體的毛利率提升到25%以上。”

2021年,面臨疫情散點爆發、芯片短缺,以及原材料上漲等不利因素,國內汽車行業逆勢而上,產銷實現3%以上的增長,其中造車新勢力累計交付近100萬輛,市場集中度達到3.6%。業內人士表示,造車新勢力的崛起,為汽車業全年實現正增長提供了一定助力。

Banxa 2023年Q3收入1580萬美元，同比增長21%:金色財經報道，加密貨幣支付解決方案Banxa Holdings Inc.提交2023財年第三季度(2023年1月至3月)未經審計的業績。總交易量(TTV): 1.67億澳元(1.09億美元)，比上一季度增長12%；收入2410萬澳元(1580萬美元)，比上一季度增長21%；毛利潤:520萬澳元(340萬美元)，比上一季度增長8%；營業收入為60萬澳元(40萬美元)，主要是由于210萬澳元(138萬美元)的股票回記費用，比上一季度增長了141%；調整后EBITDA虧損90萬美元(0.58美元)，較上一季度增長38%。[2023/5/31 11:50:31]

作為造車新勢力的頭部企業,小鵬汽車的市場表現相當亮眼。3月28日晚,小鵬汽車發布財報顯示,2021年小鵬汽車總交付量為98155輛,同比增長263%;公司實現營業收入209.9億元人民幣,同比增長259.1%,毛利率為12.5%,同比增長4.6%。

數據：全網DeFi抵押借貸24小時清算量達1.3億美元，創2022年新高:5月12日消息，據歐科云鏈鏈上大師數據顯示，在過去的 24 小時，全網 DeFi 抵押借貸清算金額共計1.3億美元，創近2022年新高。其中，清算金額前三的項目分別Aave（6430萬美元）、Venus（3819萬美元）和Compound（1302 萬美元）。[2022/5/12 3:09:56]

小鵬P7

小鵬汽車董事長CEO何小鵬表示:“我們在2021年錄得可觀增長,在暢銷的P7車型及新推出的P5家庭型轎車帶領下,交付量在第四季度創新高。在快速提升的中國電動汽車滲透率以及我們極具競爭力的產品加持下,在全年及第四季度,我們的總交付量按年增長超過三倍。此外,我們的銷售服務及超充網絡正快速擴張,新產品推出節奏加快,為我們更進一步滲透中高端市場鋪平道路,我們產品在上述市場的需求龐大、一直供不應求。”

CryptoRank：Terra成為2021年鎖倉量增長最快的區塊鏈:12月30日消息，據加密資產數據公司CryptoRank披露數據顯示，Terra是2021年鎖倉量增長最快的區塊鏈，其當前鎖倉量約為179億美元，年增長率達到35,700%。此外，鎖倉量增長率2-10名的區塊鏈分別是：Fantom（57億美元，18,900%）、Avalanche（120億美元，17,042%）、BSC（167億美元，13,816%）、Tron（104億美元，7,900%）、Solana（115億美元，7,566%）、Cronos（19億美元，3,700%）、Arbitrum（18億美元，2,262%）、Polygon（55億美元，1,618%）、以太坊（1540億美元，754%）。[2021/12/30 8:14:52]

銷量、營收雙豐收

報告：到2020年底阿里巴巴有望成為最大的區塊鏈專利持有者:知識產權咨詢公司KISSPatent周四發布的一份報告顯示，阿里巴巴有望取代美國電腦巨頭IBM，成為區塊鏈相關專利的最大持有者。KISSPatent稱，阿里巴巴“絕對占據主導位置”，因其公布的區塊鏈專利數量是IBM的十倍，僅2020年上半年的專利數量就超過了2019年全年，而2019年區塊鏈的專利數量是2018年的三倍。研究預計，如果阿里巴巴繼續保持目前的速度發展，到2020年底，阿里巴巴將成為區塊鏈領域最大的專利持有者。[2020/9/17]

聚焦2021年,小鵬汽車實現銷量和營收的雙豐收。財報顯示,小鵬汽車2021財年汽車銷售收入為200.4億元,同比增長261.3%;其中汽車毛利率為11.5%,遠高于2020年的3.5%。

火幣Labs助力深圳2020“創業之星”大賽啟動:2020年7月2日15時，第十二屆中國深圳創新創業大賽南山區預選賽暨創新南山2020“創業之星”大賽大數據和區塊鏈行業賽啟動儀式開啟。

本次大賽由深圳市科技創新委員會和深圳市南山區人民政府聯合主辦，其中，大數據和區塊鏈行業賽由火幣Labs承辦。本次啟動儀式采取線上直播的方式，以2020年下半年大數據和區塊鏈行業創投趨勢解析為主題，重點圍繞下半年區塊鏈和大數據投融資趨勢、產業規劃布局以及相關應用案例分享等內容展開，力圖通過深入探討，使“政、企、學、研”各方充分溝通與對接。

此外，火幣Labs還邀請到深圳市南山區科技創新局局長長劉石明，和深圳市南山區科技創業服務中心主任劉曉林共同參與。詳情點擊原文鏈接。[2020/7/2]

在交付量方面,小鵬汽車2021年達到98155輛,同比增長263%。小鵬汽車名譽副董事長兼總裁顧宏地博士強調,隨著三個車型的加速交付,我們在2021年全年收入超過人民幣200億。尤其是,我們在第四季度錄得可觀增長,收入達到人民幣86億元,按年增長200.1%。

值得關注的是,財報顯示,2021年小鵬汽車銷售及一般開支53.05億元。小鵬汽車把錢花在了哪里?一方面,面對新能源車市場的蓬勃發展,以及自身銷量的不斷提升,小鵬汽車為滿足生產需求,在產能方面積極布局。目前,肇慶工廠已經建成投產,并進行了技術改造;廣州工廠處于建設階段;武漢工廠也開始動工,這些都需要資金的支持。

小鵬G9

另一方面,在門店和基礎設施的網絡布局上,小鵬汽車也花費大量資金。據了解,截至2021年底,小鵬汽車銷售門店持續快速擴張,目前已有357間運營中的門店,覆蓋129個城市;品牌超級充電站擴展至772座,覆蓋中國308個城市,提供更全面的充電網絡。

不過,憑借規模效應,小鵬汽車各項費用率均呈現下降趨勢。據小鵬汽車內部人士透露,“在造車新勢力的頭部企業中,小鵬汽車的單店運營成本較低,甚至不輸對外很‘摳門’的某品牌。”

即便在研發和銷售方面花費不菲,小鵬汽車的現金流仍處于較高水平。截至2021年12月31日,小鵬汽車現金及現金等價物、受限制現金、短期存款、短期投資及長期存款為人民幣435.4億元;相比之下,截至2020年12月31日這一數據為353.4億元,而截至2021年9月30日為453.6億元。

釋放盈利能力信號

進入2022年以來,小鵬汽車的交付量仍在持續增長。財報顯示,自2月下旬以及3月中上旬,新增訂單迅速恢復到去年12月旺季水平,盡管疫情影響了部分地區的交付節奏,3月交付量仍接近去年的峰值水平。一季度,小鵬汽車累計交付34561輛,為去年同期的2.6倍,再次超過財報指引上限。由此,小鵬汽車連續三個季度領跑造車新勢力。

有分析認為,小鵬汽車能取得如此成績,主要得益于大量研發投入提升了產品力。財報顯示,小鵬汽車2021年研發開支為41.14億元,在造車新勢力中名列前茅。顧宏地博士表示,憑借我們在售的強大車型,計劃中基于新平臺推出的新車型,以及在技術上的領先地位,我們有信心實現持續的增長及毛利率的結構性提升。

小鵬G9

在新車型方面,小鵬G9目前進展順利,PT生產樣車已經從工廠下線,將在今年三季度如期正式上市發售。作為小鵬汽車的旗艦車型,小鵬G9基于800V高壓碳化硅平臺的量產車型,實現“充電5分鐘,續航200公里”,并將率先支持XPILOT4.0智能輔助駕駛系統。

在技術方面,小鵬汽車將在2023年推出兩個全新車型平臺及其首款車型,分別是C級車平臺和B級車平臺。新平臺將幫助小鵬汽車獲得極強的成本控制能力,并在增長潛力巨大的中高端市場覆蓋更廣泛的用戶群體。

在智能駕駛輔助方面,XPILOT3.5的核心功能城市NGP的研發進展順利,計劃于二季度末在首批城市推出城市NGP。據介紹,小鵬汽車計劃在2023年正式推出XPILOT4.0,實現高速和城市內全場景的智能輔助駕駛,2023年至少有4款車型支持XPILOT4.0,并將逐步統一小鵬汽車新車型的智能輔助駕駛硬件和軟件平臺。

在產品和技術的支撐下,小鵬汽車對未來充滿信心。小鵬汽車將堅持創業精神和經營思維,不斷提升運營效率。何小鵬自信地表示,“系統平臺化將推動我們在動力系統、制造工藝和BOM成本體系的變革。新車型的毛利率,以及公司整體的毛利率將會結構性改善。小鵬汽車的中長期目標是,將公司整體的毛利率提升到25%以上。”

來源：中國經濟網

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