1.5T增程版車型先到！嵐圖夢想家申報圖曝光_ONE:FREE

在如今電氣化的時代，轎車、SUV甚至是跑車都有了非常多純電動的車型，但在MPV領域，并沒有廣泛推進純電動車。不過在去年廣州車型，嵐圖就帶來一款豪華純電動MPV——夢想家，幾乎滿足了所有對于純電動MPV的幻想。

就在近日，教授從工信部官網獲得了嵐圖夢想家的申報圖，不過新車并不是我們想的純電動MPV，首先推出的是增程式混動的車型，新車有望于2022年年中上市。

一分鐘了解新車：

1、外觀大氣豪華，可選雙色車身

2、動力搭載搭載1.5T發動機+雙電機的增程式驅動系統

美股三大指數收跌超1.5%:3月2日消息，美股三大指數集體收跌，道指跌1.77%，納指跌1.59%，標普500指數跌1.55%。[2022/3/2 13:31:00]

3、配備空氣懸架+CDC+魔毯功能

從申報圖來看，新車的外觀設計與展車保持一致，采用與嵐圖FREE類似的家族式設計語言，直瀑式的進氣格柵氣勢非常足；格柵上方有一條貫穿式的LED燈帶，與嵐圖logo完美融合，而且連接兩側的燈組，看上去非常絲滑。

車身側面非常修長，同時使用了不少鍍鉻飾條來增加精致感，新車長寬高分別為5315/1985/1820(1800)mm，軸距達到3200mm，尺寸非常夸張。

分析 | BTC合約多空持倉人數比1.50，市場看多人數有所增加:截至11月8日10:30，根據OKEx合約大數據顯示，目前BTC合約多空持倉人數比為1.50，季度合約基差183.02美元，永續合約基差7.1美元；BTC合約持倉總量7,715,200張，24h交易量13,882,529張；主動買入量265,164張，主動賣出量245,797張；精英賬戶做多賬戶比45%，多頭持倉比20.70%，做空賬戶比54%，空頭持倉比19.17%。

分析師表示，BTC合約多空持倉人數比為1.50，散戶看多人數有所增加，持倉總量方面則保持穩定，季度合約基差保持在150美元以上，市場參與者對后市看好預期占優，主動交易量維持中等水平，多空雙方仍在對峙，BTC合約精英持倉方面，做空賬戶比占優，精英多空持倉比相對均衡，謹防市場變盤風險。[2019/11/8]

行情 | BCH 5分鐘跌幅超過1.50%:據火幣全球站數據顯示，BCH 現報價300.00美元，5分鐘內跌幅超過1.50%，波動較大，請做好風險控制[2019/4/19]

除此之外，新車外觀細節提供雙色車身可選，另輪圈尺寸為20英寸，還可選擇鍍鉻亮面的多幅式輪圈。

動力方面，新車先會搭載1.5T發動機+雙電機的增程式驅動系統，1.5T發動機，最大功率100kW，前/后電機最大功率分別為130kW和160kW。電池方面搭載的是東風時代的三元鋰電池，之后還會推出純電動版本。

BTC小幅震蕩 未確認交易筆數超1.5萬:BTC價格小幅震蕩，最新數據顯示，BTC全網未確認交易筆數再次增多，目前達15126。[2018/5/7]

在底盤方面，新車采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，并將配備空氣懸架+CDC+魔毯功能，更加強調乘坐的舒適性。

其實夢想家推出增程版車型教授并沒有感到意外，反而覺得非常合理，因為在嵐圖FREE上就有這一一套增程式混動系統，那么夢想家同樣走增程和純電兩條路線完全合適。

而且MPV車型的使用場景，一般都是一家人一同出游時駕駛，那么在現階段在續航里程和補能設施還沒完善的情況下，增程式混動明顯更適合MPV，既能有純電動車優秀的行駛體驗和乘坐舒適性，又不必擔心充電問題。

除此之外，一說到增程式車型，肯定離不開與理想ONE進行對比。雖然此前的嵐圖FREE也是將理想ONE作為競爭對手，但其實嵐圖FREE作為一款主打大五座的SUV，與理想ONE的用戶并沒有太大的重合。

相反，作為MPV的夢想家反而很有可能成為理想ONE的最強對手，如果是按照家用的需求，那么擁有7座布局的它，空間優勢更加明顯，更能勝任多人出行的任務。

而且在MPV市場中，還沒有其他增程式混動車型，如果油耗表現出色，甚至會影響豐田賽那、本田奧德賽等傳統混動車型。

夢想家應該算是嵐圖走的非常正確的一步，能與最大的對手理想ONE進行差異化的競爭，又能吸引更多的燃油車MPV用戶。不過從嵐圖FREE的售價來，很多人認為其定價偏高，并不接地氣，而如果夢想家的基礎車型在價格上能更親民，起售價在30萬以內的話，相信會有非常強的競爭力。

網友評論

網友1:純電動MPV續航肯定崩得快，增程式靠譜！

網友2:價格超過35萬就沒戲！

網友3:百公里油耗10L的“電動車”嗎？

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