新款豐田亞洲龍申報圖曝光，中控終于不是“大背投”了？_LED:CVT

亞洲龍的改款節奏其實是偏慢的：自2019年上市后，亞洲龍只在去年新增了兩款2.5L汽油版本車型，至今兩年多的生命周期內并未進行小改款。雖然亞洲龍靠著豐田+TNGA帶來的強大“口碑效應”，即便受制于芯片短缺，但依舊有沖擊月銷過萬的水準，算是比上不足比下有余。不過，時間馬上跨入2022年了，再不改款真的有點說不通了。尤其是對比中期改款后的凱美瑞、雅閣，亞洲龍已顯示出一些頹勢。官方當然也認清了現狀，新款亞洲龍已經在工信部進行了申報。作為改款車型，新車主要針對外觀細節進行了調整。

Max Finkel Moment推出新款手表系列并利用區塊鏈溯源:金色財經報道，瑞士奢侈品手表品牌Max Finkel Moment推出了新款手表系列，并利用區塊鏈技術對每一只手表進行溯源以提供真實性驗證。該公司最初于1937年在瑞士成立，最近于2021年在美國重新成立。盡管該公司總部目前位于紐約布魯克林，但鐘表制造仍在瑞士。（PR Newswire）[2021/9/8 23:10:07]

從曝光的申報圖來看，新款亞洲龍依舊采用了標志性的大嘴進氣格柵，不過內部細節進行了調整，現款的橫條樣式變成了矩陣式排列格柵。新車的中網顯得要比現款更加年輕，而且適度加入了鍍鉻裝飾也能提升車頭的精致感，算是符合時代潮流的設計調整。

自媒體：江卓爾已向比特大陸預定價值數千萬左右的最新款S19礦機:萊比特礦池創始人江卓爾透露稱，其已經向比特大陸預定了價值數千萬左右的最新款S19礦機，預計5月下旬發貨。他認為，隨著全球疫情得到控制與比特幣減半，數月后幣價會有所回升。分析稱，雖然近期幣價波動劇烈，數十款礦機已經來到停機價，但全網算力下降幅度比較緩慢，說明大部分礦工還是沒有停機、甚至在賠本挖礦，因為相信未來比特幣價格會有所上升。（吳說區塊鏈）[2020/3/18]

頭燈組細節也進行了調整，燈罩依舊是狹長銳利的風格。但可以看到，燈腔內部LED燈組采用了矩陣式排列，而且造型更加小巧精致，科技感比現款提升明顯。此外，新車前包圍兩側導流口部分也做了相應調整，開口比現款窄了一點。

聯想入局區塊鏈，攜手newifi發布新款聯想路由器:聯想超級品牌日即將在3月2日正式拉開帷幕，聯想官方已確定推出一款新品牌智能路由器，亮相此次展會。據了解，該新品與國內區塊鏈路由品牌newifi新路由共同合作。[2018/2/28]

目前新款亞洲龍曝光了兩組車型圖，猜測是混動車型高低配。流光銀涂裝估計是高配，搭載了一套全新樣式的銀黑撞色輪圈，比較契合此次改款的設計方向。還有一處細節值得注意，新款亞洲龍內飾還未曝光。但從圖上可以看出，高配車型換裝了新款大尺寸中控屏，不再是“大背投”了，只是不清楚這套中控屏從哪款車型開始配備。

動力部分，預計新款亞洲龍將繼續搭載2.0L、2.5L汽油，以及2.5L混合動力供消費者選擇。傳動系統預計匹配CVT無級變速箱、8AT自動變速箱和E-CVT混動變速箱。

鵬友說：走量車型的配置才是關鍵？

按照車型定位來看，亞洲龍的確要比凱美瑞、雅閣高那么一點。但是平心而論，亞洲龍之所以能取得看著還不錯的銷量，2.0L車型功不可沒。所以，定位較高是一方面，性價比又是另一方面需要考慮的重要因素。凱美瑞、雅閣在中期改款后，提升了中配車型的配置。凱美瑞、雅閣以及亞洲龍走量的車型，其實價位非常接近，這時候就體現出配置高、性價比高的優勢了。所以，新款亞洲龍要想在銷量上有所突破，提升走量車型的配置才是關鍵。

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