合人民幣17.7萬起，2022款豐田GR 86配2.4升引擎和6速手動擋_LED:Ultra

2022款豐田GR86將于12月到貨，北美起價為27,700美元，帶手動變速箱。這價格真是感人啊，換算后的價格比國產凱美瑞還便宜。這對海外消費者來說是個好消息，盡管配備了更強大的發動機、升級了內飾和采用了現代駕駛輔助系統，但該車型的價格僅比其前身高出640美元。

對于那些想要享受純粹的駕駛樂趣而手頭又不是很寬裕的人來說，豐田GR86就是最好的選擇之一，它采用了經典的前引擎后驅動模式，配有三個踏板，動力強勁，價格實惠。

Cathedra Bitcoin提交招股說明書:金色財經報道，比特幣公司Cathedra Bitcoin宣布公司已向加拿大各省和地區的證券監管機構提交了最終基礎貨架招股說明書，招股說明書的有效期為 25 個月，在此期間，公司可以發行普通股、認股權證、認購收據、單位、債務證券和股票購買合同，發行數量、價格和條款以銷售時的市場條件為基礎，并在隨附的招股說明書補充文件中列出，發行總額不超過 1000 萬美元。[2023/9/8 13:26:20]

2022款GR86有兩種款式可供選擇，入門級車型采用時尚的外觀，配有LED照明裝置、雙排氣系統和17英寸合金輪轂。新車還配備了電動折疊后視鏡和無鑰匙進入系統。

美財政部官員：美國的銀行擠兌事件不應歸咎于加密行業:金色財經報道，美國財政部負責國內金融事務的副部長Nellie Liang表示，加密行業不應該為硅谷銀行(SVB)和Signature Bank的擠兌事件負責。她在周三眾議院金融服務委員會的聽證會上表示，不認為加密貨幣在這兩起銀行破產事件中發揮了直接作用。當被問及數字資產是否是一個間接因素時，她指出Signature在該領域特別活躍，但她沒有提供進一步的細節。聯邦存款保險公司(FDIC)主席Martin Gruenberg此前曾表示，截至2022年底，Signature約五分之一的存款與加密客戶有關。[2023/3/30 13:34:07]

Binance創新區將于22:30上線Hooked Protocol（HOOK）:12月1日消息，Binance公告宣布已經完成Hooked Protocol（HOOK）的Token分配計算，Binance創新區將于2022年12月1日22:30上線HOOK，并開通HOOK/BTC、HOOK/USDT、HOOK/BUSD、HOOK/BNB交易對。[2022/12/1 21:15:48]

內飾是老款86最薄弱的方面之一，但新款的情況不再如此，因為2022款GR86車型標配了7英寸數字儀表盤和8英寸信息娛樂系統。雖然它不是世界上最先進的信息娛樂系統，但它具有語音識別技術以及兼容有線AndroidAuto和AppleCarPlay。

韓國央行：韓國需要將對IC0的政策從禁止變為監管:8月31日消息，韓國銀行在最新發布的報告中表示，關于韓國金融監管機構金融服務委員會于 2017 年禁止當地加密公司進行 IC0 的禁令，韓國央行目前主張對改為進行監管而不是禁止它們，像 Terra 這樣的國內公司通過在海外設立的公司發行新的數字代幣，并將這些 Token 在當地交易平臺上市，從而規避了禁令。此外，報告中還表示，有必要參考歐盟 MiCA 的相關示例，審查正在發展的加密監管框架，稱為數字資產基本法。（Coindesk）[2022/8/31 12:59:13]

這款入門級車型還配備了前排運動座椅和一個折疊式后排座椅。其他亮點包括雙區自動空調控制系統、一鍵啟動、電動車窗、真皮方向盤、自動巡航控制和六揚聲器音響系統。

SBF：加密市場與股票皆因通脹而下跌，市場需要真正好的產品:6月13日消息，FTX CEO兼創始人SBF在Consensus 2022大會上發言表示，由于通脹高企導致的高利率預期引發了加密市場和股票市場的下跌。這并不一定代表加密市場進入了冬天。現在正是打造出色的產品并提升監管明確性的好時機。我們需要的是真正好的產品而不僅僅因為該產品基于加密技術。[2022/6/13 4:21:09]

售價高達30,300美元的GR86Premium車型將配備鴨嘴形后擾流板和18英寸合金輪轂、米其林PilotSport4輪胎。采用更高級的穿孔UltraSuede內飾、具有皮革墊子的前運動座椅支持加熱功能，其他亮點包括鋁制踏板、對比色縫線和升級的八揚聲器音響系統。

動力方面，2022款豐田GR86標配全新的2.4升四缸水平對置發動機，具有全新的進氣和排氣管，最大輸出功率為231馬力(170kW)和184lb-ft(249Nm)的扭矩，相比老款提升了23馬力(17kW)和28lb-ft(38Nm)的扭矩。

除了馬力提升之外，這款發動機產生峰值扭矩的時間也比以前提前了很多，從6600轉/分鐘降到了3700轉/分鐘。傳動匹配改進的六速手動變速箱，可提供更平穩的換檔。直線加速也更快了，從0-60英里/小時只需6.1秒，比以前提高了0.9秒。

不喜歡手動擋，還可以選擇六速自動變速箱，該變速箱比以前更好，因為它配備了新的變矩器、額外的離合器盤和修改后的程序。從0-60英里/小時加速時間僅需6.6秒，而老款自動擋需要8秒。

2022款豐田GR86的車身長寬高為4265/1775/1310毫米，軸距為2575毫米。相比上一代車型長度增加25毫米，高度降低10毫米，軸距則幾乎沒有變化，僅增加了5毫米。

2022款豐田GR86配備了各種駕駛員輔助系統，包括自適應巡航控制、預碰撞制動、預碰撞油門管理、車道偏離警告、領先的車輛啟動警報和遠光燈輔助系統。

豐田86的魅力是絕無僅有的，現在冠以GR之名，和斯巴魯BRZ共享動力總成，成為豐田GazooRacing旗下最新產品，將為客戶帶來純粹的駕駛樂趣和激情。未來這款“平民跑車”還是有希望引進中國。不過由于國內積分壓力，引進國內的希望是一半一半。入門手動擋海外才起價17萬多，要是真能引進國內國產后，售價應該會在25萬元左右，這必定是一款小眾車型，因為它只能帶純粹的操控性，家用實用性幾乎沒有，當然一個人開著去買菜還是可以的。大家覺得怎么樣？

資料來源：豐田

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