國產特斯拉Model Y磷酸鐵鋰版申報圖，續航可達525km_MIN:MIN幣MINI幣

說起新能源汽車市場的現狀，從前幾天剛剛公布的銷量數據也可以看出，當下國內新能源市場中，依舊是以純電動車型為銷量主力，插電式混動車型主要是以比亞迪表現較為搶眼，其他品牌并沒有太大銷量上的漲幅。而純電動車型中，除了依舊保持銷量領先的國民電動車五菱宏光MINIEV之外，特斯拉旗下的兩款車型也包攬了銷量上的亞軍和季軍。

螞蟻集團數字科技副總裁婁建勛：數字化轉型已成為推動中國產業邁向全球價值鏈中高端的新動能:金色財經報道，6月23日，鏈上新能源在線研討會舉辦。螞蟻集團數字科技副總裁婁建勛在會上指出，數字化轉型已成為推動中國產業邁向全球價值鏈中高端的新動能。產業協作數字化的關鍵是信任和鏈接。鏈接意味著實現價值流轉的可能性，但當中的交易參與方需要建立信任的底座。區塊鏈提供了信任底層機制的基礎，這是技術本身的特性決定的，螞蟻鏈的工作就是在落實信任和鏈接的基石。螞蟻鏈在區塊鏈核心技術上取得了全面突破，包括高效智能合約引擎、數字資產模型、靈活組織協作、軟硬件一體化、全面安全保護、安全高效隱私計算、新型區塊鏈存儲、可擴展共識機制、豐富的跨鏈服務等。此外，螞蟻鏈在區塊鏈專利方面，連續5年全球申請量第一，2021年全球專利質量第一。同時，螞蟻鏈通過“鏈上+鏈下”助力實體產業數字化，比如助力哈啰構建低碳出行生態鏈，助力車領域50萬+助力車完成資產上鏈，作為可信資產鏈接后端供應鏈。[2022/6/23 1:26:39]

近日，工信部公布了一批新車的申報圖，其中，搭載了磷酸鐵鋰電池的國產特斯拉ModelY就出現了榜單上。對于這款經典車型，大家一定十分熟悉。此前特斯拉在動力電池的選擇上大多數更青睞于高續航的三元鋰電池，隨著磷酸鐵鋰電池組的續航開始大幅提升后，這一在安全性和穩定性表現更加出色的動力電池也被特斯拉看好，開始搭載在其多款車型之中。

金色沙龍丨David Lei：國產公鏈在技術標準的爭奪上還有很長的路要走:在本期金色沙龍上，The Force Protocol&ForTube聯合創始人David Lei發言指出：從目前公鏈的領域整體發展情況來看：仍是國外的公鏈市場，代表了整個公鏈領域發展的主流。國內的公鏈項目放到國際市場上還是遠遠不夠的。

從我個人的觀察來講，中國的公鏈領域，在應用上面比較有優勢，探索會比較快。國外在跨鏈，還有技術底層上面比較有特色。整體而言，中國國產的公鏈，在技術標準的爭奪上還有很長的路要走。[2020/3/18]

聲音 | 中國工程院院士陳純：大力發展國產自主可控的區塊鏈技術平臺，充分體現中國特色:10月31日，中國工程院院士陳純接受采訪時表示，在技術研究上，陳純教授認為積極落實，爭取區塊鏈技術發展主動權，大力發展國產自主可控的區塊鏈技術平臺，充分體現中國特色，而不是完全基于國外開源平臺。除了強化區塊鏈包括聯盟鏈和公有鏈核心技術研究之外，也要努力探索與人工智能、大數據等融合發展。[2019/11/1]

從新車的申報圖看，新款車保持了現款車型的家族式設計風格，依舊是靈動飽滿的前大燈設計，搭配封閉式中網，點明其純電動車型的身份，底部緊湊的進氣格柵帶給人一種精致大氣的感覺。

從側面看，新車采用了多幅式合金輪轂，輪轂跟輪拱之間間隙較小，讓新車的抓地力和穩定性更加出色。搭配溜背式設計地車身，也讓這款新車充滿了轎跑氣息。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4750mm*1921mm*1624mm，軸距為2890mm，在同級車中有著較為出色的空間優勢。

從車尾部分看，國產特斯拉ModelY磷酸鐵鋰電池版車型采用了分體式尾燈設計，造型依舊充滿時尚前衛感。底部采用了黑色護板裝飾，無排氣口設定也強調了其純電動車型節能環保的身份。

在動力表現上，據申報信息顯示，國產特斯拉ModelY磷酸鐵鋰版車型將提供進口電機版本以及3D6國產電機版本。新車采用雙電機系統，前后電機最大功率分別為137kw和220kw，最大扭矩分別為219N·m和440N·m，匹配了一臺來自寧德時代的LFP磷酸鐵鋰電池，續航有望超過現款ModelY標準續航車型的525km。

具體的參數信息還需要的等待進一步的消息才可以確定。相較現款車型，申報的新車動力和續航方面有著明顯的提升，相信在上市后將會更受消費者的歡迎。

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