一直都有人在說,國外的車那么便宜,怎么賣到中國市場之后就貴了呢?這中間的關稅不可忽略,當然汽車這個工業品西方發達國家有先發優勢,進入中國市場也有一定的定價權,誰叫早期咱們拿不出可以抗衡的產品呢?不過這個局面正在被我們自主品牌慢慢改寫,雖然以前也聽過不少走出國門的國產車,但這次領克的走出國門,讓我們看到了國產豪華走向世界的可能。
Sino Global向FTX-Alameda提出6700萬美元索賠:金色財經報道,Matthew Graham的Sino Global Capital代表Sino的Liquid Value基金向FTX Trading Ltd.提出了6730萬美元的索賠,該基金于2021年與Sam Bankman-Fried聯合推出。該基金的目標是籌集2億美元資金,主要針對高凈值人士。
在宣傳該基金的營銷材料中,FTX在幻燈片中被描述為“聯合普通合伙人和錨定有限合伙人”,有可能通過接觸Bankman-Fried的代幣世界來釋放“重大戰略價值”。截至2022年1月,該基金已經籌集了9000萬美元,FTX是錨定投資者。
最初,Sino Global表示,其“對FTX交易所的直接敞口被控制在七位數左右”。[2023/8/7 21:30:11]
近日據海外媒體透露,目前全新領克01插電式混合動力車型已在歐洲市場正式開售,首批將登錄西班牙市場,這批車型中包括領克01的混合動力版本和插電式混合動力版本,售價分別為3.5萬歐元和4.5萬歐元,按照當前匯率計算就是27萬到35萬人民幣之間,在對比領克01燃油版國內的售價17.98萬到20.18萬,PHEV22.27萬,已經和當地奧迪Q3的售價相差無幾,這溢價也是沒誰了。
數據:持有超過10枚ETH的地址數量再創歷史新高:金色財經報道,據Glassnodes數據顯示,持有超過10枚ETH的地址數量剛剛達348,738個,再次創歷史新高。[2022/12/17 21:50:08]
歐洲市場上市的領克01和國內現售的唯一區別就是中文標識被抹去了,或許你跟當地人提起這是一款來自中國產的汽車也很少有人會去在意,在配色方面,歐版領克01只提供了黑色和藍色兩種搭配形式,對比國內市場少了許多,如果能夠安排國內的橘黃色和武士黑,或許也能給它在歐洲市場的發展增添不一樣的活力。
幣安已集成Stellar網絡的USDC代幣,并開放充提業務:9月15日消息,幣安已集成Stellar網絡的USDC代幣,并開放充值、提現業務。[2022/9/15 6:58:10]
另外值得一提的是,在歐洲上市的一款HEV版本的領克01,已經沒有在國內的現售款車型中出現了,這個版本的車型搭載一臺1.5T三缸渦輪增壓引擎,最大功率200馬力,峰值扭矩215牛·米,同時還配備了1.8千瓦時的鋰離子電池和一臺永磁同步電機,采用P2.5架構,將電機集成在變速器中,不需要外部充電,官方宣稱它的百公里油耗為4.6升。另外一臺PHEV版的車型和國內在售的新能源版一致,由一臺1.5TD渦輪增壓發動機+永磁同步電機組成的沃爾沃Drive-E雙擎科技,系統最大功率可達262馬力,系統峰值扭矩390牛·米,電機效率高達96%,官方宣稱零百加速時間為7.3秒。
在剛剛過去的6月領克品牌共計售出18臺新車,這么高的溢價能不能有人買賬也是個大問題,現在領克品牌的主要任務或許只是混個臉熟,在汽車工業發達的歐洲想要搶一口蛋糕難度不小,不知道網友們對領克是否有充足的信心。
最近數字貨幣又一次站在了風口浪尖。一邊是西班牙興致勃勃稱要加入創建數字貨幣的熱潮,另一邊美聯儲官員卻對數字貨幣褒貶不一……隨著區塊鏈技術的發展和賦能,全球掀起創建數字貨幣的熱潮,眾多主權國家紛紛.
1900/1/1 0:00:00在五月末,要論哪個項目是最熱門的,Layer2擴容方案之一的Arbitrum肯定能夠占領一席之地.
1900/1/1 0:00:00日產的大皮卡來了!3.8L六缸+四驅,男人夢想的霸氣越野。說到皮卡丘,首先想到的是福特猛禽,作為皮卡丘中最具代表性的產品,福特猛禽在“皮卡沙漠”的國內也很有知名度,這輛車曾經在好萊塢電影中廣泛登.
1900/1/1 0:00:00編者按:5月24日,中國人民大學重陽金融研究院高級研究員、北京航空航天大學教授,清華長江講座教授,北航數字社會與區塊鏈實驗室主任蔡維德.
1900/1/1 0:00:00CyberNews研究人員發現,網絡犯罪分子能夠濫用加密貨幣交換API密鑰并且在沒有被授予提款權利的情況下從受害者的帳戶中竊取加密貨幣.
1900/1/1 0:00:00原標題:美媒:機構投資者從比特幣轉向黃金參考消息網5月26日報道美媒稱,半個月前,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在推特上宣布,將暫停使用比特幣購買汽車.
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