滴滴出行赴美上市，柳青家族屆時會收獲到多少財富身家？_BER:BER

中國最大叫車平臺滴滴出行6月10日宣布在美國申請首度公開發行，預計7月在美上市。

有內情人士稱，上市后的滴滴出行市值可望達到700億美元，那么，柳青家族屆時會收獲多少財富身家？

日本金融監管機構命令FTX Japan在6月9日之前保留在日本境內的資產:金色財經報道，日本關東地方財政局對FTX Japan提起行政訴訟，稱FTX Japan資產與境外無關，需繼續采取一切可能的措施防止此類信息泄露，要求FTX Japan從2023年3月10日至2023年6月9日保留在日本境內的資產。[2023/3/9 12:52:00]

滴滴出行棄港轉赴美國上市

柳傳志“碗里碗外”哲學，柳青收獲頗豐

Ari Paul：BTC在2024年底會超過11萬美元:金色財經報道，區塊鏈投資公司Blocktower Capital創始人Ari Paul在社交媒體上稱，我認為BTC在2024年底會超過11萬美元。(目前的價格是23000美元）。 如果我們只考慮當前的周期，感覺是相對激進的預測，但放大到2017年，感覺是相當合理的。我們現在已經有5年的價格壓縮期了。沒有什么是可以保證的，沒有人知道未來，我只能提供有根據的猜測。要怎樣才能做到這一點呢？目前BTC市值為4430億美元，我們將有大量新的加密貨幣交易產品（基金、交易所產品等），可以像GBTC那樣帶來可觀的法幣收入。

此外，11萬美元將是2021年ATH的2倍。在目前的宏觀環境下，這對我來說是可信的，但具有挑戰性。如果我們回到宏觀風險上，只是回到2021年狂熱的一半，11萬美元感覺是相當保守的。

這個預測如果是錯的？如果我們出現全面衰退，下個季度股票下跌30%，我的基本情況將是BTC的新低點。 也許我們在2024年底低于12000美元，而不是高于110000美元。 還有許多其他風險。[2023/1/29 11:34:38]

柳傳志、柳青父女

新加坡央行行長：新加坡金管局將推出Ubin+數字貨幣項目:金色財經報道，新加坡央行行長表示，新加坡金管局將推出Ubin+數字貨幣項目，用于跨境實時結算。穩定幣能夠提供貨幣的穩定性和可編程性。去中心化的金融體系很難進行監管。(金十)[2022/11/3 12:12:41]

“這條道路并不容易，但卻收獲頗豐。”《創始人信》里，柳青如是說。

生于1978年的柳青，是聯想集團創始人柳傳志的愛女，她育有3子，包括一對雙胞胎，她上面有個哥哥，叫柳林。“虎父無犬女”，即便是自主創業，也不可否認，柳青的成功，是因為有一個鼎鼎大名的父親柳傳志光環在罩著。

1996年，柳青從北京大學計算機系畢業后，赴美留學，在哈佛大學研讀計算機，2002年順利拿到了碩士學位。柳青并沒有進入父親創辦的聯想，有個說法：因為柳傳志一句不準子女進聯想工作，阻斷她的去路。

支付公司Bolt 15億美元收購加密支付提供商Wyre的計劃失敗，雙方將繼續獨立保持合作:9月10日消息，因投資者對其業務模式和股市崩盤后的估值持謹慎態度，一鍵支付公司 Bolt 15 億美元收購加密支付提供商 Wyre 的計劃宣告失敗，雙方將在保持獨立的情況下繼續合作。

此前報道，華爾街日報于今年 4 月表示，金融支付公司 Bolt Financial 正在收購加密支付服務公司 Wyre Payments，收購金額約為 15 億美元。根據研究公司 Dealogic 的數據顯示，這將使其成為加密領域不涉及特殊目的收購公司（SPAC）的最大合并交易。[2022/9/10 13:21:04]

讀計算機專業的柳青，進入國際知名投行高盛，工作長達12年之久，這應該是她沒有去聯想公司的真正原因！2008年，柳青任高盛執行董事，后來還成為亞洲區董事總經理，并成了高盛公司史上最年輕的董事總經理。有如此成就，是柳青個人工作能力的展現，也因為柳青的周邊，有超乎別人的優越人脈關系。

柳傳志，他的名望早就超越聯想創始人，被視為一代時代企業家象征。他退休時，馬云說他是“中國企業家的財富”，王健林則為有柳傳志這樣的兄長和朋友而感到驕傲；小米老板雷軍則說：柳傳志在每一個中關村人的心里都是中關村的教父。

高盛任職時的柳青和父親柳傳志等人合影

2019年12月，柳傳志退休，聯想集團揮別“柳傳志時代”，進入“后柳傳志時代”。被譽為IT前輩、“中國IT企業教父”的柳傳志，生于1944年4月29日，籍貫是江蘇鎮江。

起步于上世紀80年代的聯想，其個人電腦出貨量是全球最大，不過在全球科技產業爭霸賽道上，本有望與蘋果、三星、臺積電等爭鋒，成為一家更偉大的全球性科技公司。且不說蘋果、三星，就是與國內的華為、小米相比，也遜色不少。與龐大的企業體量相比，聯想的研發投入占比不高；難怪有人會說：柳傳志的聯想戰車，都看不到雷軍的車尾燈了。

與其說柳傳志是IT前輩，不如說的他是“創業教父”，蛋生雞雞生蛋，催生了一個多元化的“聯想系”。

柳傳志多年前分析經濟情勢時，他認為科技創新對企業造成“行業顛覆”，互聯網普及下，未來“不確定性”將永遠是常態，因此要永遠關注形勢和未來機遇，“碗里的飯吃到嘴，就做鍋里的飯。”

看著“碗里”，盯住“碗外”，也許是老柳的創業哲學。2000年柳傳志將聯想“一分為二”，交棒予二位接班人楊元慶和郭為，自己專心掌舵聯想“母雞”——聯想控股這個多元化平臺，這就是聯想發展史上的“分水嶺”。從那一刻起，聯想的目標是做“世界級公司”，而不是“偉大的世界級公司”。

滴滴出行總裁柳青

滴滴出行創始人、董事長程維，是江西上饒鉛山人。2012年，程維等人在中關村推出手機造車軟件滴滴打車之前，曾在阿里巴巴集團任職8年。

程維出身于上饒鉛山縣的普通家庭，父親是當地公務員,母親是數學老師，程維畢業于北京化工大學。

2015年，滴滴打車和快的打車合并，同年9月正式更名“滴滴出行”。2016年8月，滴滴出行收購Uber中國，第二年程維和柳青一起上榜《時代》周刊“科技領域最有影響力的20人”。

放棄投身12年的柳青，轉身進入滴滴出行，在高盛時長期、拼命的高壓工作，讓她的健康少不了。2015年她宣布罹患乳腺癌，2個月治療后，她又重返職場，被譽為“拼命三郎”剽悍精神，不像是豪門“富二代”作風。

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