樂高發布2021年超級賽車系列，快看看有沒有你的Dream Car_GRS:GRS幣

對于車迷來說，有能力享受到跑車帶來的愉悅感的只是很少一部分人，大部分車迷只能購買車模來表達對汽車的喜愛。相比傳統模型，樂高的超級賽車系列一直受到大小男孩們的追捧，親手拼起自己喜歡的車，不僅能獲得極大的成就感，還能學到底盤、傳動等部位的知識。不久前，樂高發布了2021年超級賽車系列，快看看有沒有你的DreamCar吧。

科尼賽克Jesko

科尼賽克Jesko是Agera的繼任者，車名來源于科尼賽克創始人兼CEO克里斯蒂安科尼賽克之父。Jesko搭載5.0TV8雙渦輪發動機，最大動力1280PS/1000Nm，搭配獨特的9速多離合變速箱，百公里加速2.6秒，全球限量125臺，起售價超過280萬美元，而樂高推出的這款Jesko模型售價不過一百多元，想想是不是省了很多錢呢。

幣安正推動低流動性代幣交易的加密項目以促進交易:金色財經報道，過去一周，幣安的工作人員聯系了多個項目，詢問他們與做市商的關系細節，以及他們是否會考慮為交易所的儲蓄產品提供資金。 具體來說，幣安詢問這些項目是否會考慮將其流通代幣的 1-5% 存入其儲蓄賬戶以賺取利息。 類似的宣傳截圖也已在 Twitter 上分享。消息顯示，如果相關項目與做市商沒有關系或不希望為其儲蓄產品做出貢獻，幣安還要求做出解釋。

幣安發言人表示，此次推廣是“持續風險管理計劃”的一部分，針對的是少數在交易所上市的加密貨幣機構，這些機構的交易對流動性較低，或者相對于更廣泛的市場而言市值較小。 該發言人表示，此類功能可能會讓用戶面臨風險，“包括潛在的市場操縱”。[2023/8/25 10:02:40]

Dune Analytics：逾66,000名用戶通過Dex機器人進行了超過1.494億美元的交易:金色財經報道，根據Dune Analytics的數據，迄今為止，已有超過66,000名加密貨幣所有者通過Dex機器人服務進行了總計超過1.494億美元的交易。與此同時，分析師警告稱，他們的計算存在重大風險，例如Telegram 上的加密交易機器人Unibot、Swipe、WagieBot 和 Bolt，盡管它們以友好的界面和易用性而著稱，但專家表示，用戶實際上將自己的資產安全責任轉移給了第三方，由于大多數機器人都是閉源且未通過安全審核，這一事實加劇了這種情況，這可能會導致資產損失，并且無法避免黑客攻擊。[2023/7/29 16:05:20]

豐田GRSupra

Galaxy Digital CEO：購買Helios挖礦設施是該公司的變革性收購:12月30日消息，Galaxy Digital首席執行官Mike Novogratz表示，購買Helios挖礦設施是該公司的變革性收購。Novogratz稱，熊市是用來建設的。我們長期相信BTC，并期望成本最低的礦商能隨著時間推移而獲勝。Helios對我們來說是變革性的收購，它將擴大我們的挖礦能力和服務能力，因為我們將繼續為去中心化的未來做準備。

Mike Novogratz對此交易進一步解釋稱，擁有“低成本電力、高效團隊”和“廉價購買ASIC礦工”可使該公司更接近加密礦業。

此前12月28日消息，Galaxy Digital將以6500萬美元的價格收購Argo Blockchain的Helios挖礦設施，并將向該礦企提供一筆新的3500萬美元貸款。[2022/12/30 22:16:44]

第五代豐田Supra讓國內車迷苦等多年終于入華，雖然發動機變成了寶馬的3.0T直列六缸，變速箱也只有ZF8速自動變速箱，但終究是目前市面上罕見的雙門雙座跑車。就算愛的深沉，49.60-62.60萬元的售價足以澆滅大部分人的熱情，更別提配額和加價的問題。仔細一想，對于普通人來說，花一百多元把樂高Supra抱回家也算是圓了一個兒時的夢了。

Solana借貸協議Solend因網絡擁堵出現壞賬風險:11月9日消息，借貸協議Solend因Solana網絡擁堵而清算緩慢，導致大量頭寸未得到及時清算。在SOL貸款池中，用戶欠協議2970萬美元USDC，而SOL抵押品僅為3260萬美元。LTV高達91.1%，已超過85%的清算門檻。該協議必須出售近200萬美元的SOL抵押品才能使貸款回到清算門檻之下。（theblock）[2022/11/9 7:23:29]

邁凱倫Elva

沒有人能買到邁凱倫的新車，因為他們出新車的速度實在是太快了。邁凱倫Elva是Ultimate系列的最新車型，與P1、Senna、Speedtail同級，搭載4.0TV8雙渦輪發動機，最大動力815PS，峰值扭矩800Nm，取消了擋風玻璃和兩側車窗，起售價169萬美元，限量149臺。

雪佛蘭克爾維特C8R/1968款克爾維特

克爾維特C8R是IMSA賽事GTLM組別賽車，基于第八代克爾維特打造，搭載5.5LV8自然吸氣發動機，最大動力500PS，峰值扭矩651Nm，搭配Xtrac6速序列式變速箱。另一款車是1968款第三代克爾維特，搭載5.7LV8自然吸氣發動機，最大動力303PS，峰值扭矩515Nm，百公里加速6.7秒。樂高將這兩款車型聯合推出，也是紀念克爾維特家族從曾經的前置肌肉車向如今的中置超跑的轉變。

SRTTopFuelDragster/1970款道奇挑戰者T/A(TransAm)

為了參加TransAm賽事，道奇在1970年打造了街車版挑戰者T/A，搭載5.6LV8發動機，最大動力303PS，峰值扭矩468Nm，百公里加速7.4秒，限量2399臺。另一款為道奇參加TopFuelDragster比賽的賽車，這種造型奇特的賽車專為直線加速而生，通常擁有上萬馬力，四分之一英里加速在5秒左右，極速可達540km/h。

福特GTHeritageEdition/BroncoR

最后是福特家族的兩款人氣“新車”，GTHeritageEdition采用經典藍橙相間的海灣涂裝，以紀念1968、1969兩屆勒芒24小時耐力賽的勝利；另一款BroncoR則是紀念1969年Bronco贏得巴哈1000拉力賽，也是歷史上唯一一次一輛4x4越野SUV贏得這個比賽。兩款車均于2019年推出，以紀念50年前的勝利。

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