前瞻電動汽車產業全球周報第104期：力壓特斯拉！五菱宏光MINI EV搶下2020“開門紅”_比特幣:tron

1月新能源汽車產銷同比大增宏光MINIEV再奪桂冠

2月9日，中汽協發布了2021年1月汽車產銷數據。今年1月，新能源汽車產銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛，環比分別下降17.8%和27.8%，同比分別增長285.8%和238.5%。新能源汽車已經連續7個月刷新單月銷量記錄。

上汽通用五菱銷量排在榜首，總貢獻了38496輛銷量，其中五菱宏光MINIEV的銷量就占了約2.6萬輛。國產特斯拉Model3排名第2，銷量約為1.4萬輛;比亞迪排在第3，新能源汽車銷量超過2萬輛，同比增長超過180%，漢系列車型在1月銷量就超過了1.2萬輛。

商務部：優化汽車限購政策推廣新能源汽車消費

商務部辦公廳印發商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知。通知提出，推廣新能源汽車消費。鼓勵限購地區號牌指標數量配置向新能源汽車傾斜，對無車家庭購置首輛新能源家用汽車給予支持，研究不限購的具體措施。各地可對消費者購置新能源汽車，在充電、通行、停車等使用環節給予綜合性獎勵，推動公共領域車輛電動化，鞏固新能源汽車市場增長勢頭。

2020年雙積分核算方法調整可減免企業能耗積分額度

日前，工信部發布了《關于2020年度乘用車企業平均燃料消耗量和新能源汽車積分管理有關事項的通知》。通知中稱將對部分達到要求的車輛和企業實施平均燃料消耗量與新能源汽車積分減免一定額度的政策。

上海免費專用牌照政策延續至2023年插混不再發放

2月10日，上海市政府公布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，新辦法明確個人用戶名下沒有使用本市專用牌照額度注冊登記新能源汽車的，可以繼續免費申領新能源專用牌照額度。但對插電混動車輛需滿足在本市有充電設施，且名下沒有本市非營業性客車額度證明，沒有用非營業性客車額度登記的車輛(不含摩托車)。2023年1月1日起，插電混動車輛不再發放專用牌照額度。

湖南將首次推出電動汽車充電綠電交易

從2021年3月1日起，在湖南省電動汽車集中充電站充電，可享受到降價福利。昨天，湖南電力交易中心有限公司發布消息稱，將于3月份在全省首次推出電動汽車充電綠電交易，目前供需雙方正在商定降價幅度。

最高檢：加強對“元宇宙”、區塊鏈等新技術新業態相關法律問題的前瞻研究:金色財經報道，近日，最高人民檢察院印發《關于加強新時代檢察機關網絡法治工作的意見》，《意見》指出，要加強對“元宇宙”、人工智能、區塊鏈、云計算等新技術新業態相關法律問題的前瞻研究，強化安全風險綜合研判，準確把握創新發展與違法犯罪的界限，及時發現、精準懲治以新技術新業態為幌子實施的各類犯罪活動，既保護創新發展，又有效防范各類風險疊加演變。[2023/4/19 14:11:57]

廣州新能源汽車地方補貼延長至2021年12月31日

廣州市發改委網站公告稱，為進一步促進汽車消費，經市新能源汽車發展工作領導小組同意，現將2020年我市個人消費者購買新能源汽車綜合性補貼政策有效期延長至2021年12月底(相應車輛注冊登記日期截至2021年12月31日，補貼申請日期截至2022年1月20日)。

國內

網曝小鵬P7發生自燃全車燒毀僅剩車架

近日，在社交平臺上，有網友曝光了小鵬P7發生自燃的視頻，至于起火原因目前官方并未給出回應，但從視頻中可以看到，車輛被燒的僅剩下車架。從曝光的視頻來看，自燃的車型為白色小鵬P7，車輛處于街道的路邊，因此不太可能是在充電狀態，很有可能是停放在路邊或者發生起火后車主將車停在路邊的。

電車大V親測小鵬P7NGP：還是要相信自己

近日，一位電車評測大V在親測小鵬p7NGP高速輔助駕駛系統之后，表示：自動輔助駕駛須謹慎，還是要相信自己。視頻顯示，車主雖然設置了固定的目的地，但在下高速路過匝道之時，小鵬p7不僅沒有按規定駛出匝道，而且還在高速超車，在駛過匝道之后NGP自動駕駛系統突然又退出。致使當時的駕駛車輛非常不安全。

小鵬超充站2月20日將收取停車費

日前，小鵬汽車官網發布消息，為保障充電站有序運營，改善車主停車充電體驗，小鵬超充自2021年2月20日起將調整小鵬超充品牌自建站收費標準。細則如下：一.充電服務費固定為0.6元/度，該收費不影響免費充電服務或電卡正常使用;二.超時占位費固定為1.0元/分鐘，計費開始時間在車主結束充電后的(不含)30分鐘后。

威馬汽車喜提115億元授信資金

2月9日，威馬汽車宣布與多家銀行及金融機構達成115億元人民幣的戰略合作協議。其中，首筆來自上海銀團的35億元授信已完成簽署。上述銀團由浦發銀行牽頭，陣容包括了工商銀行、農業銀行、中國銀行、建設銀行、招商銀行、上海銀行、華夏銀行、上海農商銀行、興業銀行、大豐銀行等11家實力派銀行。

恒大汽車又發3款新車

2月10日，恒大集團旗下恒馳汽車官方正式發布恒馳7、恒馳8、恒馳9三款全新車型，分別定位純電B級豪華轎車、純電C級豪華轎跑、純電B級豪華中型SUV。值得注意的是，距離去年8月恒馳首期6款車全球發布，僅時隔半年。

荷蘭國際銀行前瞻美聯儲利率決議：加息75個基點仍是最佳選擇:7月23日消息，利率預期在此前不斷波動，但市場目前已幾乎確定美聯儲將加息75個基點，因此前兩名鷹派委員稱，需要看到更火熱的數據才能證明加息75個基點不是合適的選項。汽油價格出現令人鼓舞的下跌趨勢，但仍預計9月和11月將加息50個基點，12月將最終加息25個基點。經濟衰退的風險仍然存在，美聯儲可能會在明年夏季降息。(金十)[2022/7/23 2:33:21]

為年味加碼特斯拉發布“牛年賀歲版”軟件更新

2月11日正值除夕之際，特斯拉正式發布軟件版本為2021.04.05的“牛年賀歲版”OTA空中升級更新。據介紹，此次更新包括新增“抖音”應用，并引入QQ音樂歌詞顯示功能、進一步優化語音識別功能。此次升級將通過OTA空中升級向國內用戶推送。此外，“高級車載娛樂服務包”訂閱服務也將正式推出。

特斯拉否認推出16萬元電動車

2月14日，市場傳出消息稱，特斯拉中國正在研發一款面向大眾市場的更便宜的特斯拉，預計零售價為16萬元人民幣(2.5萬美元)。但隨后，據澎湃新聞報道，特斯拉方面回應稱，關于網絡上出現的“特斯拉大中華區總裁朱曉彤日前在采訪中證實將推出16萬元更便宜車型”相關內容為不實猜測，采訪過程中未曾提及該信息，具體信息還請以官方渠道為準。

1月份特斯拉在國內市場共計交付15484輛

在上海超級工廠ModelY投產之后，特斯拉在國內市場的交付量理應更高，但出乎意料的是，在今年1月份，特斯拉電動汽車在國內的交付量卻明顯下滑。根據公開數據顯示，1月份特斯拉在國內市場交付15484輛電動汽車，較12月份的23804輛減少8320輛，不到12月份的7成。

安全事故頻出特斯拉被五部門聯合約談

2月8日，國家市場監督管理總局官網發布消息顯示，近日，市場監管總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級(OTA)等問題共同約談了特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司。

北汽藍谷1月銷量1072輛同比下降46.56%

2月10日，北汽藍谷發布2021年1月產銷快報。數據顯示，1月總銷量為1072輛，同比減少46.56%。前不久，北汽藍谷發布2020年業績預虧公告，預計2020年年度歸母凈虧損60億元到65億元;預計扣非后凈虧損62億元到67億元。北汽藍谷在公告中表示：主要原因是受新冠肺炎疫情等因素的影響，導致公司產銷量未達預期。

上汽新能源汽車1月份熱銷5.8萬輛同比增長446.6%

上汽集團2月8日宣布，1月份公司新能源汽車熱銷5.8萬輛，同比增長446.6%，再次收獲“新能源銷量月度冠軍”。2020年全年，上汽共銷售新能源汽車32萬輛，同比猛增73.4%，增速遠超10.9%的行業平均水平，成為新能源汽車銷量國內冠軍。不僅如此，作為中國智造進軍海外的“領頭雁”，上汽還創下了歐洲發達國家2.5萬輛新能源車的銷量佳績。

印度正計劃在加密貨幣相關問題上采取前瞻性措施:市場消息：印度正計劃在加密貨幣相關問題上采取前瞻性措施，此舉可能有別于此前限制虛擬貨幣使用的嘗試。（金十）[2021/11/14 6:51:27]

李斌卸任廣汽蔚來法人代表公司注冊資本增加500%

廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司的法人已從李斌變更為李志紅，與此同時，原股東湖北長江蔚來新能源產業發展基金合伙企業(有限合伙)、廣汽新能源汽車有限公司、上海蔚來汽車有限公司退出，廣東珠投智能科技投資有限公司、廣汽埃安新能源汽車有限公司、上海蔚來汽車有限公司加入;廣汽蔚來的注冊資本也由此前的50000萬元變更為252304.4649萬元，增長超500%。

曝吉利有意轉型成為電動汽車“代工廠”

日前，據媒體報道，吉利汽車近段時間的一系列動作表明，有意將自己定位為電動汽車代工廠商，利用自己的技術來向品牌汽車制造商提供代工裝配服務。據統計，進入2021年以來，吉利汽車已經宣布了4項協議。包括與富士康建立電動汽車代工生產合資企業;以及與賈躍亭旗下FaradayFuture在產品技術和生產代工方面進行戰略合作。

奧迪中國總裁安世豪：今年將在中國推出6款新能源汽車

2月10日，奧迪中國總裁安世豪在2021媒體云享薈上表示，到2023年，奧迪目標在這一全球最重要的市場實現100萬輛的年銷量。作為戰略增長舉措的一部分，最近奧迪發布了全新的全球品牌戰略，致力于為客戶詮釋高端移動出行的價值。中國市場對于奧迪未來的成功是重中之重。因此，奧迪制定了一個為未來階段量身定制的增長戰略——奧迪的“黃金十年”。

寧德時代中標現代超百億動力電池訂單

近日，現代汽車集團為其在2023年以后推出的現代i-onic7等3款電動汽車進行了動力電池招標，其中1款被SKInnovation拿走，另外2款則由寧德時代獲得，中標規模或逾百億元人民幣。寧德時代將向現代汽車集團全球供應動力電池的消息在去年就已經傳出。彼時，現代汽車回應稱，目前中國寧德時代只為北京現代、東風悅達起亞提供電池。

國際

蔚來汽車考慮進軍美國市場

德意志銀行的分析師EdisonYu在領英LinkedIn看到一份有關蔚來的美國市場商業規劃的工作招聘。雖然目前職位現已被關閉，但EdisonYu表示，蔚來或將正在尋找一個“能制定進入美國市場行動計劃”的人。去年年底，有消息稱蔚來將要實現在歐洲市場實現銷售車輛，海外第1家NIOHouse或將落地丹麥哥本哈根。

車身部件存在脫落風險德國要求召回特斯拉ModelX

德國汽車管理局(KBA)在其官網當中指出，由于特斯拉MODELX的制造工藝問題會導致車身零部件在行駛過程中存在掉落隱患，所以要求特斯拉需要在全球范圍內召回12308輛ModelX。美國國家公路交通安全管理局已經在2020年11月17日發布過針對該問題的召回聲明，當時召回美國范圍內2016年生產的ModelX共計9136輛。

摩根士丹利：澳洲聯儲的前瞻性指引不再具有可信度:11月1日消息，摩根士丹利表示，市場目前認為，澳洲聯儲對現金利率的前瞻性指引不再具有可信度，預計該變化將導致澳洲聯儲委員會本周調整其基調。自從澳洲聯儲主席洛威表示，他發現很難理解為什么市場會將加息時間定價在2022年或2023年初后，通脹壓力促使市場將加息時間定價于2022年。摩根士丹利預計澳洲聯儲本周將不再強調加息預期時間，取而代之的是強調更明確的基于結果的前瞻指導。 （金十）[2021/11/1 6:24:36]

特斯拉接受“比特幣買車”

美國東部時間2月8日美股盤前，特斯拉宣布已購買了價值15億美元的比特幣，目的是“具有更大的靈活性，可以進一步分散投資并最大化公司的現金回報率。特斯拉同時表示，未來將“在適用法律的約束下”接受消費者使用比特幣購買其產品。這將使特斯拉成為第1個接受比特幣的主要汽車制造商。

特斯拉將開始在新加坡銷售汽車

特斯拉將開始在新加坡銷售汽車，其Model3在該國的售價或將低于豐田凱美瑞。此前特斯拉曾嘗試在新加坡銷售汽車，但是這一努力并未收到良好的效果。

特斯拉成為2020年美國最受歡迎汽車品牌

根據海外《消費者報告》的車主滿意度調查數據顯示，美國電動汽車制造商特斯拉是美國最受歡迎的汽車品牌，其次是林肯、Ram、克萊斯勒和斯巴魯等。調查結果顯示，特斯拉憑借88分(滿分100分)再次位居榜首，成為美國最受歡迎的汽車品牌。特斯拉的整個產品線都獲得了極高的評價，這充分說明了該公司強大的客戶基礎。

特斯拉計劃在印度投資建設生產工廠

2月8日，據外媒報道，特斯拉計劃在印度投資建設生產工廠。一個名為“TeslaClubIndia”的社交媒體賬戶給馬斯克留言，希望特斯拉能夠早日進入印度市場，并附上2張黑色T恤衫照片，上面印著“印度想要特斯拉”和“印度愛特斯拉”的文字。該留言成功引起了馬斯克的注意，他當天就回復稱“明年肯定。”

特斯拉投資將印尼定位為電動汽車電池生產中心

據《雅加達環球報》報道，特斯拉將向印尼政府提交在印尼建立電池生產設施的提案。這是在汽車制造商努力確保其更大的4680電池的鎳供應，計劃用于未來的特斯拉汽車，如Cybertruck和Semi車型。據《雅加達環球報》報道，特斯拉的提議可能是一系列礦石加工和電池投資中的一個，政府希望這些投資將構成該國今年640億美元投資目標的大部分。

極星Polestar汽車品牌將會全面主攻純電動產品

近日，據國內知名媒體爆料極星旗下的首款產品，采用PHEV插電式混動系統的極星1雙門跑車可能會在2021年后停產。未來，極星Polestar將會全面主攻純電動產品的生產。極星1搭載2.0T插電混動系統，前軸是2.0T雙增壓(渦輪增壓與機械增壓)發動機和8擋自動變速箱，后軸是帶有扭矩矢量控制系統的雙電機，電池容量34千瓦時，純電續航150公里。

聲音 | 前瞻產業研究院：區塊鏈技術與供應鏈金融“耦合”是中小企業融資瓶頸的解決方案之一:前瞻產業研究院發布報告《2019年中國供應鏈管理服務產業全景圖譜》，該報告指出，區塊鏈技術與供應鏈金融“耦合”，成為突破現有供應鏈金融下的中小企業融資瓶頸的重要解決方案之一。[2019/2/17]

傳亞馬遜投資的電動汽車公司Rivian擬在歐洲建新廠

知情人士稱，亞馬遜支持的電動汽車初創公司RivianAutomotive正在歐洲尋找地點以建設一家新工廠。此前一天有報道稱，該公司正計劃今年進行首次公開募股(IPO)。雖然具體地點還沒有確定，但有幾個國家在該公司的考慮之中，包括英國、德國和匈牙利。歐盟以外的其他地點也在考慮之中。

長城在泰國發布GWM品牌致力于新能源汽車領域

2月9日，長城汽車面向泰國市場推出GWM品牌，根據“9in3”計劃，長城汽車將在3年內向泰國市場推出9款不同車型，并計劃在2021年內推出哈弗與歐拉品牌的另外2款車型。GWM品牌將致力于新能源汽車領域.未來，GWM品牌將針對不同消費者制定營銷方法和服務運營策略。

堅持純電路線大眾汽車不會推氫能源車

日前，大眾集團首席執行官赫伯特迪斯表示，氫燃料汽車的發展頗具挑戰性。迪斯在其社交媒體上寫道：“每個人都應該意識到，汽車并不需要氫。因為氫非常昂貴且效率低下，因此無法確保基礎設施的快速發展，以及保證氫氣在運輸過程中的穩定性。由于這個原因，我們不打算進入氫燃料車細分市場。”

豐田計劃今年在美國推出2款純電動及1款插混車型

豐田汽車正式宣布將于2021年向美國市場推出3款新型電氣化產品，包括2款純電動汽車以及1款插電式混合動力車型。同時，豐田汽車表示到2025年，新車的銷售占比中將有40%為電氣化產品，而到2030年占比將提升至70%。豐田官方信息表示，到2025年，豐田和雷克薩斯在全球范圍內將推出更多電動車產品，豐田已為此做好準備并開發純電動平臺e-TNGA。

日本第2大石油公司擬推小型電動汽車對標宏光MINI

日本第2大石油公司出光興產計劃今年推出一款電動汽車，從而成為日本首個涉足這一市場的非汽車制造企業。據悉，出光興產將與日本微型電動汽車制造商田島汽車(TajimaMotor)合作，生產一款時速可達60公里的四座電動汽車。這款汽車長度為2.5米，寬度為1.3米，價格將在100萬至150萬日元(約合人民幣6.1萬至9.15萬元)之間。

現代、起亞已證實不會參與蘋果汽車項目

近日，外媒報道現代汽車和起亞汽車分別表示不參與蘋果汽車項目。在一份監管文件中，現代和起亞表示，它們都收到了多家機構關于自動駕駛電動汽車開發的請求，但由于談判還處于早期階段尚未做出決定。據報道，這兩家汽車生產商1月份曾跟就“蘋果汽車”項目進行過談判，但在現代在證實了這一說法后又放棄了。據報道，蘋果對這一公開披露感到不安。

海馬6P正式開啟預售預售價18.39萬元起

日前，海馬汽車旗下全新緊湊型SUV――海馬6P正式開啟預售，預售價為18.39萬元起。新車基于燃油版車型――海馬S5打造，并配備了一套1.2T發動機和電機組成的插電混動系統。傳動系統匹配7速濕式DCT變速箱，并搭載與博格華納聯手開發的P2機電耦合驅動模塊，新車油耗為1.38L/100km。在電池方面，海馬6P配備由寧德時代提供的NCM811電池模組，其能量密度為142Wh/kg。

代號CV起亞電動跨界車于2021年3月首發

日前，海外媒體發布了起亞全新純電動車型的更多路試諜照。新車的內部代號為“CV”，將定位為一款純電動跨界車型，會標配L2級駕駛輔助系統，并且還會增加高速公路自動駕駛等科技配置。據悉，新車將于3月份正式亮相。

Jeep牧馬人純電動版將于3月下旬亮相

近日，Jeep官方發布了一張純電動版Jeep牧馬人的預告圖，新車將于2021年3月份首次亮相。隨著全球車企都在電動化，Jeep的硬派越野車也不會例外，此前Jeep已經推出了插電式混動版的牧馬人4xe，未來全新大切諾基也會推出插電式混動版。從預告圖上看，新車外觀依舊保持了牧馬人硬派越野的風格，經典的七孔進氣格柵被保留了下來。

NEDC突破700公里領克ZERO將于4月預售

領克ZERO有望在今年4月開啟預售，新車基于全新SEA浩瀚架構打造，定位純電動中大型車，其NEDC綜合續航里程將突破700公里。結合此前概念版車型官圖和量產版諜照來看，新車采用了家族化設計，包括帶有“極光”日行燈的分體式大燈和貫穿式前臉都是領克標志性的元素。

廣汽豐田C-HR雙擎6月上市

在去年廣州車展上，廣汽豐田C-HR雙擎版已經亮相。據相關渠道消息，該車有望于今年6月正式上市。此前申報信息顯示，廣汽豐田C-HR雙擎版搭載一套由2.0升發動機+電動機組成的混合動力系統，其中發動機最大功率為107千瓦，電池組采用了新中源豐田汽車能源系統有限公司生產的金屬氫化物鎳蓄電池。

起亞全新Niro渲染圖曝光預計年底發布

日前，起亞全新Niro(國內為極睿)渲染圖曝光。新車外觀采用最新設計語言，車頭LED日行燈造型十分犀利。動力方面，該車預計會推出PHEV插電混動、混動以及純電動車型。此外，全新Niro預計年底發布。

英菲尼迪QX60或2021年底發布搭載增程式混合動力

近日，網絡上曝光了一組英菲尼迪QX60官方諜照，新車基于此前的英菲尼迪QX60Monograph概念車打造，或將在今年年底發布。動力方面，英菲尼迪QX60量產版可能將會繼續搭載功率295馬力的3.5LV6發動機，擁有新的9擋自動變速箱，還將獲得i-Power增程式混合動力系統。

今年國內上市奧迪e-tronGT全球首秀

2月10日，奧迪e-tronGT舉行全球首秀，作為奧迪品牌首款純電豪華GT轎跑車型，奧迪e-tronGT擁有兼具優雅與動感的造型設計、強大的動力性能，新車將于今年在國內上市。奧迪e-tronGT普通版車型搭載雙電機四驅系統，0-100km/h加速時間為3.5秒。RS版則配備了三電機系統，最大功率可以達到710馬力(522kW)，0-96km/h加速時間為2.88秒。

寶馬i4最新路試諜照曝光有望于2021年內發布

相關渠道出現了寶馬i4最新路試諜照，該車將會在2021年內發布，此前的消息是可能會在6月份，上市初期或許會推出3款車型，其中頂級版車型的功率有望超越寶馬M4。根據此前外媒報道的消息，寶馬i4的入門版車型或許將會被稱為“i435”，將會采用單電機后驅布局，功率在209千瓦左右。

傳拜騰汽車計劃借殼上市

知情人士透露，中國電動汽車制造商拜騰正在與一家特殊目的收購公司(SPAC)進行談判，擬通過合并上市。上月，拜騰與富士康和南京經濟技術開發區達成協議，將于2022年開始生產電動SUV。一位消息人士稱，作為協議的一部分，富士康將投資2億美元用于SUV研發和生產項目，并將幫助建立電動汽車生產的供應鏈，以降低汽車制造成本。

愛馳汽車獲增資新車質量曾被曝三顆星

近日，造車新勢力車企愛馳汽車獲上饒愛馳才會贏股權投資合伙企業(有限合伙)投資，注冊資本增加2773.39萬元。股權穿透顯示，該投資公司成立于2021年1月19日，其股東方多為愛馳汽車老股東或老股東關聯公司。2019年12月，愛馳汽車第1款量產車型愛馳U5正式上市，不過愛馳U5在歐洲E-NCAP碰撞測試中安全碰撞的測試成績僅得到了三顆星。

管理團隊調整合創汽車完成超24億融資

近日，廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司完成增資擴股，此次共計增資約24.05億元。其中，珠江投資管理集團有限公司作為戰略投資者增資約19.23億，為最大股東;廣州汽車集團股份有限公司通過全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司增資約4.82億元。增資擴股完成后，合創汽車估值將超過30億，據透露該項目的規模后續將超過百億元。

2021-2026年中國電動汽車行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告

2021-2026年中國新能源汽車電機及控制器行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告

Tags：比特幣tronMIN比特幣中國官網聯系方式40億比特幣能提現嗎比特幣最新價格行情走勢tron幣是什么幣MIN價格MIN幣

以太坊交易