13萬什么車好？傳祺GS5和吉利ICON誰檔次高？看完懂了_CRV:CRV幣

大家好，今天和大家分享的是《13萬什么車好？傳祺GS5和吉利ICON誰檔次高？看完懂了》。

吉利ICON性價比如何？

這種配置的車輛，這個價格買到手，性價比相當的高。尤其對吉利的服務滿意，細心周到，給個贊。在選這款車前，我也很糾結，通過網絡看各種視頻，看各個車評人的點評，最終才去選擇這臺車，許多人地評價都還是蠻好的。所以我最終選擇了。

感覺傳祺GS5好在哪？

這個前雙叉臂、后獨立懸掛的166的底盤做出配1.8T發動機+5速AT愛信的變速箱+博世9代ESP+帶定速巡航多功能方向盤，后一排獨立空調，LED日間行車燈及LED后車燈，行車電腦及上坡輔助，陡坡緩降等裝備的準滿分碰撞的城市SUV，這性價比OK。首先我的購車預算是在15萬到18萬這個區間。而且底盤支撐性不足，轉彎傾斜很大。而且這臺車的內飾給人很強的塑料感。然后還去看過了日產的奇駿，但是奇駿的第二排空間真的有點小。到最后，我在CRV跟GS5中間徘徊。但是CRV類似又很一般，噪音又相對有點大。

0x927b開頭地址將313萬枚YGG（價值約116萬美元）轉入幣安:金色財經報道，據推特用戶Bit余燼監測，15分鐘前，0x927b024a75a4f286f63cc38db3fc0d6f2c45feb0多簽地址將313萬美元YGG （116萬美元）轉入幣安。0x927b開頭地址在今天上午從YGG解鎖合約領取了263萬解鎖的 YGG。

5 分鐘前， 0xe7d512a0aed53662f4df92bf1ca8b0a85e851cf3 多簽地址也將解鎖領取的 348萬枚YGG （128萬美元）轉入幣安（與0x927b 地址轉入同一幣安存款地址，應是同一機構所屬）。也就是該機構剛才一共轉入幣安662萬枚YGG（245萬美元）。[2023/2/19 12:15:38]

用車感受：

安全團隊：Multichain的Anyswap V4 Router合約遭遇搶跑攻擊，攻擊者獲利約13萬美元:金色財經報道，據區塊鏈安全審計公司Beosin旗下Beosin EagleEye安全風險監控、預警與阻斷平臺監測顯示，2023年2月15日，攻擊者利用MEV合約(0xd050)在正常的交易執行之前(用戶授權了WETH但是還未進行轉賬)搶先調用了AnyswapV4Router合約的anySwapOutUnderlyingWithPermit函數進行簽名授權轉賬，雖然函數利用了代幣的permit簽名校驗，但是本次被盜的WETH卻并沒有相關簽名校驗函數，僅僅觸發了一個fallback中的deposit函數。在后續的函數調用中攻擊者就能夠無需簽名校驗直接利用safeTransferFrom函數將_underlying地址授權給被攻擊合約的WETH轉移到攻擊合約之中。攻擊者獲利約87個以太坊，約13萬美元，Beosin Trace追蹤發現目前被盜資金有約70個以太坊進入了0x690b地址，還有約17個以太坊還留在MEVBOT的合約中。

交易哈希:0x192e2f19ab497f93ed32b2ed205c4b2ff628c82e2f236b26bec081ac361be47f[2023/2/15 12:08:11]

未支付舊金山辦公室超13萬美元租金，推特公司遭房東起訴:金色財經報道，因未支付位于美國加州舊金山辦公室的13.625萬美元租金，推特公司已遭到起訴。房東Columbia Reit - 650 California稱，其在2022年12月16日通知推特，若不支付租金，推特將在5天后違約。Columbia Reit在本周四提交給加州最高法院的訴狀中稱，推特未能遵守合同規定。《紐約時報》此前于2022年12月13日報道稱，推特已數周未支付其總部和其他全球辦公室的租金。本月初，該公司還因拒絕支付兩架包機的費用而被起訴。(彭博)[2023/1/1 22:19:50]

先看吉利ICON的動力，動力很足，是運動模式。1.5的排量特別的不錯的，加上電機的輔助整個車開起來動力很不錯，我是新手開車比較穩為主。而eco模式下，動力的反饋就看上去慵懶，踩下油門一般要等1秒多，你才能感覺到動力獲取來。動力強勁，有48伏電機輔助動力，起步快，同價位車起步沒地說。百公里7個點上下，是一款相當省油的SUV車型。

Bancor：正聯系攻擊者償還13萬美元漏洞損失，事件不會影響V2版本上線:去中心化交易協議Bancor官方披露了昨日安全漏洞的細節，并表示這不會影響V2協議的上線。Bancor表示，其智能合約0.6版本在6月16日部署后，原本應該設置為私有的函數safeTransferFrom被定義為公開函數，所以導致了任何人可以轉移代幣。

幸好沒有造成較大損失，Bancor表示絕大多數的資金（455,349美元）被他們自己發起的白帽攻擊轉移至安全的地址，但還有135,229美元的資金被兩個未知套利機器人搶先交易了，團隊目前正在聯系他們，希望他們可以將資產還給用戶，Bancor團隊將會提供漏洞賞金作為交換。另外Bancor還表示，接下去的V2版本的升級將進行多次的安全審計，包括由ConsensysDueDiligence提供的審計，所以他們認為本次事件并不會導致V2版本延期。（Medium）[2020/6/19]

再對比傳祺GS5，比驢還慢，開起來安全輕易不超車，想要的激情它給不了。1.5T動力還可以把，家用拉貨足夠使。只要油門要舍得給，那感覺是很爽的，就是一踩油門就猛燒人民幣，現在我開車愈來愈佛系了。動力還好，提速也快，有4種模式，市區開不需要太快，安全第一，上高速車比較穩不飄。買車沒多久，還沒開多少，主要是在縣道上開，當前平均9個油上下，反正還能接受。

看看吉利ICON的操控，操控性也是我比較滿意的地方。而且i9的方向盤是比較輕巧的，我老婆開著i9出去練手時都說這臺車很好開。這款車的自動泊車入位功效很是喜歡，車道保持輔助系統都有，有些車是沒有這種功效的，很貼心。剎車倒是很靈敏，能很快地把車輛減速和剎停。坐在i9里面覺得蠻舒服的。懸架的舒適很好，在過減速帶的時候舒適感很好。空調教果還是不錯的不僅有空氣凈化功效，因為現在疫情，還免費給換了N95的空調濾芯。座包坐得相當舒適，可以加熱和前后高低調節。

再開傳祺GS5，操控簡單容易語音控制系統很好玩兒。轉向很輕，跟日系車差不多。選了一款偏軟的懸架，走爛路的時候能保持良好的舒適度。高速過彎感覺很穩，很有安全感。開著GS3，視野很好，開起來的感覺很舒服。懸掛調校的還算是挺舒適的，過減速帶沒有感覺到很明顯的顛簸，能在接受范圍內。隔音切合這個檔次的，低轉速發動機噪音影響舒適性，高速風噪有點。座包包裹性一般，坐起來不算軟，沒有那種大沙發的感覺，但也沒有那種不舒服。

進入吉利ICON車內，剛開始真的瞬間就被他的內飾所吸引了。中控大屏分辨率略高，畫面相當清晰。儀表中控材料用的還是比較有良心，手感不錯。異味控制得很不錯應該是用料問題，無異響。對我來看，這空間夠夠的了。第二排三座位也蠻寬松的，坐三個高個子綽綽有余，當然三個像我這么胖的就不好說了。儲物空間挺滿意的，車內好多儲物格。還有就是后備箱空間小地板又太高，大件物品不容易放。

再看傳祺GS5的內部，內飾是最滿意的，在看車的時候，這個也是吸引我的要素之一。那你是精致，鋼琴按鍵面板。許多軟性材質，很地道，同價位合資車是不能比的。內飾簡潔大氣，異味小，功能也比較豐富。空間還是夠用的，四五個人坐坐妥妥的。空間大，沒得說，后排可以坐四個年輕人無壓力。備胎那里還有小儲物格，很貼心。但是后備箱空間蠻大的，放東西蠻方便的。

點評：

對于吉利ICON來說，從內飾到外觀都很滿意，車頭相當有科技感，再也不是以往吉利的家族設計了，內飾真心點贊豪華好看，科技感十足，不過目前體驗挺好，就是缺貨嚴重，童鎖主駕駛沒有控制。傳祺GS5的話，前臉看上去飽滿大氣，尤其LOGO標志那塊，有豪車前臉的影子，空間大，配置還不錯，座包坐上去格外舒服，但是油耗與油表不符，關車尾門抖動聲音大。對于這兩款市場的實力擔當，各位有何高見呢？

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