這大概是最拉風的大眾SUV？_GTI:EOSGTI幣

說到大眾的敞篷車，或許大家會第一時間想到甲殼蟲敞篷版；但是大眾的敞篷SUV你聽說過么？在2019年末，大眾發布了旗下全新的敞篷車型：T-Roc敞篷版，而在近日這款奇特的敞篷SUV終于量產上市了。

作為大眾的最新一代緊湊型SUV，T-Roc稱得上是大眾旗下SUV“年輕時尚”的代表；而最新的T-Roc敞篷版無疑是其中最具個性化的車型。除了采用雙門四座加折疊軟頂的常見敞篷造型之外，新車還對軸距進行了40mm的加長，并提供19英寸輪轂供消費者選擇，以及常春藤綠和煙灰色兩種專屬車漆。

Lido：9項V2審計中的8項已完成，本月底將完成全部審計:5月11日消息，據流動性質押協議Lido在社交媒體宣布，Lido DAO在安全問題上投入了大量精力并進行了9次獨立的V2審計，截至目前9次V2審計中已完成8次并發布了審計結果，所有問題目前都已得到確認或修復（如區塊鏈最終確認和申領流程、預言機報告和安全檢查、代碼整體一致性、NFT 取款邏輯問題、Vyper 編譯器錯誤等），參與審計的組織包括ChainSecurity（Pre-V2 + StakingRouter）、SigmaPrime、MixBytes Camp、Hexens、StateMind (GateSeal)、StateMind、Certora等，剩下的Oxorio審計預計將在5月底完成。[2023/5/11 14:57:33]

數據：Solana生態24小時總交易額超20億美元:金色財經報道，據CoinGecko最新數據顯示，當前Solana生態總市值為200.57億美元（截至發稿時為20,057,086,851美元），24小時總交易額超20億美元（截至發稿時為2,030,385,991美元）。[2022/9/11 13:22:01]

在動力系統方面，T-Roc敞篷版的基礎車型提供1.0T渦輪增壓引擎，可輸出最高113匹馬力；高配車型將配備1.5T渦輪增壓引擎，可輸出最高150匹馬力，動力配置與國內銷售的T-Roc探歌不同。

數據：以太坊信標鏈質押量超1400萬枚:8月14日消息，據以太坊官方網站消息，當前以太坊信標鏈質押量已突破1400萬枚ETH，截至目前達到14,005,358枚，驗證者總量為414,996個。按照當前ETH價格計算，當前以太坊信標鏈質押ETH總價值接近28億美元。[2022/8/14 12:24:14]

目前，T-Roc敞篷版在歐洲市場的基礎售價為26750歐元，采用R-Line運動套件的版本基礎售價則為31920歐元。

其實，除了最新推出的這款T-Roc敞篷版，大眾在過去也曾推出過一些比較奇特的敞篷車型，并且曾引入國內市場銷售。

扎克伯格：Meta正與蘋果展開元宇宙競爭，這將決定互聯網發展方向:7月28日消息，Meta CEO馬克·扎克伯格近日在公司內部會議上表示，Meta與蘋果正在元宇宙領域展開一場“深刻的、理念性的競爭”，這場競爭將決定“互聯網應該往哪個方向發展”。扎克伯格還表示，Meta將自己定位成更加開放、實惠的蘋果替代品。

扎克伯格表示，Meta和蘋果在競爭方向和理念上不同。具體而言，蘋果認為，通過親力親為和整合自己的產品，能夠提供更好的消費者體驗。但Meta認為，不同的公司在各自的專長領域有很多可以做的事情，這將幫助建立一個更大的生態系統。（The Verge）[2022/7/28 2:43:37]

你可能會問，EOS不是佳能的相機系列嗎？怎么成了大眾了？其實，Eos是大眾于2006年首次量產發售的一款2+2布局硬頂敞篷跑車，采用與高爾夫同款的PQ35平臺開發，在動力系統方面提供2.0T渦輪增壓引擎，可輸出最高200匹馬力，常被車迷調侃為硬頂敞篷版的高爾夫GTI。

Axie Infinity將于8月初進行更新:7月19日消息，NFT游戲Axie Infinity在社交媒體上稱，在8月初，我們將為Axie市場部署一個重要的更新。該更新將使市場能夠使用ERC-1155標準，這將使我們能夠支持NFT Runes和Charms[2022/7/19 2:23:19]

Eos從2008年開始通過官方途徑引入中國市場銷售，當年國內售價高達41.80-44.80萬元。正是由于這高昂的售價，Eos一直以來都是極少數追求“特立獨行”、“與眾不同”的年輕富裕人士的選擇，因此它在國內道路上的能見度一直非常低。

也正是由于Eos“太小眾”的特點，它在國內二手車市場的保值率也相當有限；如今，只需花費不到15萬元，你就可以在二手市場買到一臺累積里程不到10萬公里的Eos敞篷小跑車。

而除了Eos之外，高爾夫系列本身也有推出敞篷車型的習慣，早在上世紀70年代，初代高爾夫就已經推出過敞篷版本，而高爾夫敞篷版首次進入中國市場是在2012年，當時大眾帶來了第六代高爾夫的普通敞篷版車型，全系配備可輸出160匹馬力的1.4T渦輪增壓引擎，售價為34.98-37.98萬元。

隨后，高爾夫GTI與高爾夫R兩款高性能車型的敞篷版本也被陸續引入中國市場，分別標價38.80萬元和46.68萬元。然而，由于高爾夫敞篷版車型售價明顯高于其普通版本，而僅僅是簡單將高爾夫切掉車頂改造為軟頂敞篷樣式的做法也讓這幾款車型的外形比例變得有點奇怪，因此它們的市場表現甚至比更有“跑車感”的Eos更差。

高爾夫GTI敞篷版

高爾夫R敞篷版

如今，國內二手市場上普通高爾夫敞篷版的售價普遍僅需12到15萬元，一臺2014年款的高爾夫R敞篷版售價也僅需不到20萬元就能買到，可以說是非常實惠的高性能敞篷小鋼炮了。

如今，隨著高爾夫敞篷車型和Eos的停產，最新推出的T-Roc敞篷版將成為大眾在售的唯一一款敞篷車。不過，T-Roc敞篷版依然和它的前輩一樣特立獨行，不知道大眾又是否會將它帶來中國，再次挑戰國內年輕消費者的接受能力呢？

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