國內少見的大眾T2房車，46年前的設計依然實用，約合人民幣20萬_TYP:TYP價格

Hello大家好，這里是房車情報。大家都知道房車是一種“舶來品”，在外國上百年的房車發展史中，眾多經典車型被改造為房車，同時也推動了房車的發展。今天小編就用一款車型為大家講述一下房車歷史，如果說之前為大家介紹過的25年車齡的福特房車是一位“精神小伙”，那么這款1974年生產的大眾T2房車就應該叫它“呆萌大叔”了。

介紹這款房車之前先來聊聊它的歷史。大眾在1967年發布了TYPE-2車型的第二代產品，大眾公司排在第一位的TYPE-1車型是誰呢？那就是大家熟知的甲殼蟲了，這也能看出TYPE-2車型在大眾家族中的地位。

人民銀行金融研究所所長：數字人民幣是現金替代品，未來國內會探索更多應用場景:金色財經報道，在法國召開的2022國際私募股權大會上參會嘉賓圍繞人民幣國際化與數字貨幣進行了專題演講，中國人民銀行金融研究所所長周誠君表示數字人民幣是現金替代品，未來在中國國內會探索更多應用場景。法蘭西銀行經濟與國際關系部副總監布魯諾·卡布里亞克表示，數字人民幣的推廣說明人民幣國際化已經進入數字化發展階段，做出了新的嘗試。（人民網-國際頻道）[2022/9/26 7:21:28]

遼寧省政協主席：密切跟蹤國內外區塊鏈發展最新動態:7月15日，遼寧省政協以“加快我省區塊鏈技術和產業創新發展”為議題舉行專題協商會議。省政協主席、黨組書記夏德仁指出，要深入貫徹落實習近平總書記關于網絡強國的重要思想，認真學習領會習近平總書記在中共中央局第十八次集體學習時的重要講話精神，進一步提高思想認識，把握歷史機遇，把發展區塊鏈技術作為一項基礎性、引領性的戰略工程抓緊抓好，助推我省創新驅動經濟社會轉型發展。夏德仁強調，要密切跟蹤國內外區塊鏈技術發展的最新動態，科學分析遼寧的優勢與短板，明確目標定位，利用好遼寧科技產業基礎和創新資源；要充分發揮政府和市場兩方面的積極性，做好頂層設計和總體規劃;要加強區塊鏈公共基礎設施建設，聚焦重點領域，創造應用需求，開放應用場景，推進應用項目；要為區塊鏈發展營造寬松的外部環境，引育更多的人才在遼寧創新創業。（遼寧日報）[2020/7/16]

這款T2相比第一代T1車型外觀有一些變化。經典的V型前臉被橫置的進氣口取代，眾多平行元素的加入讓靈動的外觀多了一些呆萌。備胎被放置在車頭位置，就像一個圓圓的鼻子，這也成為了這一代車型的標志性設計。

共為2020 | 工信部相里朋：國內區塊鏈在關鍵技術上對國外開源項目依存度高達70%:金色財經現場報道，2020年6月21日，由金色財經主辦的共為2020·區塊鏈創新應用論壇在深圳拉開帷幕。本次會議由幣核科技冠名贊助、HBTC作為戰略合作企業。工業和信息化部電子第五研究所高級工程師相里朋現場進行《布局：區塊鏈技術與應用市場之路》主題演講指出，截止2020年6月，國內活躍企業1000余家，實際注冊聯盟94個，集中在北上深杭廣等地，區塊鏈硬件、平臺、應用、咨詢產業鏈條已初步形成。從區塊鏈企業的地域分布情況看，中國區塊鏈公司與項目融資主要集中在粵港澳地區、環渤海地區、長三角地區和陜湘渝地區。

目前看來，區塊鏈產業發展尚需培育，區塊鏈相關投顧、媒體、咨詢、技術服務等產業上下游盈利困難，最終會形成區塊鏈產業，還只是區塊鏈技術，尚需要時間證明。國內區塊鏈技術對國外開源項目的依存度高，據不完全統計，核心技術、關鍵技術上對外依存度高達70%。國內區塊鏈應用探索較多，類型遠比國外豐富，但因研發資金匱乏、人才能力錯位導致持續創新乏力。[2020/6/21]

實力派 | 范瑞彬：聯盟鏈在國內的發展一定會欣欣向榮:在今日“金色實力派”線上訪談中，針對“如何看待未來區塊鏈技術在中國的發展前景？”的問題，微眾銀行分布式商業科技發展部副總經理、區塊鏈負責人范瑞彬表示，聯盟鏈在國內的發展一定會欣欣向榮：首先從政策層面上，這幾年的政策可以看到國家一直在堅定的支持聯盟鏈技術發展和聯盟鏈的產業應用。其次，從落地應用上，15年的時候，聯盟鏈就像是一塊凍土，基本沒有什么正式運行的應用，到了16年、17年，機構間對賬、司法存證、供應鏈金融等應用領域逐漸發展起來了。后來，區塊鏈在物聯網、政務、跨境服務等領域的應用落地也在逐漸涌現。雖然目前聯盟鏈還沒有發展到非常繁榮健康的階段，但是從時間緯度上來看，這幾年，聯盟鏈這塊凍土在逐漸的、一塊一塊的融化，有越來越多的綠芽長出來，漲勢也還不錯。方向正確，行業也越來越務實，離百花齊放不遠了。[2019/12/18]

這款廂式貨車有皮卡、商用和家用版多種形式，可以看作現代小巴和MPV的鼻祖。從60年代就開始被改裝為房車，T2房車在發展過程中出現了最早的升頂式結構，通過升高車頂拓展車內空間，這樣的設計奠定了自行式B型房車的基礎。

整車外部尺寸為：4515*1720*2100mm，在不打開升頂的情況下日常駕駛比較靈活。升頂內部是一張單人床，夜晚可以休息。還有可開啟的窗口，露營時觀景非常不錯。

車尾部分有兩個開口，下方的是發動機艙的位置，沒錯，這款車還是后置后驅的。動力來自一臺1.8L汽油發動機，匹配的是4速手動變速器。雖然后期版本還加入了3速自動變速箱和四驅系統，以現代的眼光來看比較落后。

進入車內，駕駛席也比較簡單，甚至可以用簡陋形容。塑料中控臺、雙幅方向盤和條格座椅一下把記憶帶入到那個年代。

車廂內部布置了一個小型操作臺，上邊有不銹鋼水槽，內部隱藏便攜式水箱。副駕駛座椅可以拆卸后向后乘坐，和后排形成小客廳，夜晚的時候也能拼成床鋪，滿足一大一小兩人睡臥休息。

車廂尾部有一個類似于儲物箱的設計，具體作用小編還不知道，大家如果了解可以告訴小編，或者猜測一下當年它是什么用途。

這款經典的大眾T2房車就為大家介紹到這里，從它的身上能看到不少現代房車的設計元素，類似升頂和B型布局都被沿用至今，為現代房車發展做出了不小貢獻。這款車型出售價格折合人民幣約20萬元，如果以收藏角度考慮是不是還挺值的？

Tags：TYPETYPTYPE價格TYPE幣TYP幣TYP價格

以太坊最新價格