花8萬把吉姆尼改成大G，看起來怎么樣？網友：這是鈴木的悲哀_AMG:AMGAMG幣

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現在說起四四方方的汽車，傳奇般的奔馳G級是最受歡迎的車型之一，經典的路虎衛士也值得一提，還有Jeep牧馬人姑且也算一個，但是還有一款小型越野車因其古靈精怪加四四方方的造型贏得了全世界的心，它就是鈴木吉姆尼。就外觀而言，吉姆尼與奔馳大G有許多鮮明的相似之處，現在吉姆尼更是獲得了一整套解決方案，能夠完全變成奔馳大G的樣子，聽起來很過癮，但吉姆尼的粉絲們并不開心。

越野強悍的吉姆尼

Jim Cramer暗示加密冬天遠未結束:金色財經報道，CNBC Mad Money節目主持人Jim Cramer在他最近的節目中敦促投資者不惜一切代價兌現他們的加密貨幣。Jim Cramer認為退出市場“永遠不會太晚”，暗示加密冬天遠未結束。Cramer稱，事實是，賣出糟糕的頭寸永遠不會太晚，如果你擁有這些所謂的數字資產，這就是你所擁有的。據悉，Jim Cramer之前的建議往往是不準確的，促使許多參與者在最新評論后預計市場會飆升。[2022/12/7 21:26:42]

吉姆尼是一款極具復古風格的SUV，深受全球各地消費者的歡迎。與奔馳一樣，鈴木是為數不多能夠堅持傳統的制造商，它為最新款的吉姆尼也保留了相同的外觀，但是現在擁有更多的科技配置、舒適功能和安全系統，也進一步優化了公路駕駛感受，但是37°接近角、49°離去角、28°通過角、218mm離地間隙以及非承載式車身和分時四驅這些保障強大越野能力的特性均予以保留，令所有人都無法忽視它，但是，把它“變成”大G會不會更好？

BCAM前首席運營官加入Cowen Digital擔任董事總經理:金色財經報道，BCAM(Blockchain.com資產管理公司)的前首席運營官和機構客戶交易主管Taylor Cable，此前在摩爾資本管理公司工作，他將加入Cowen Digital Europe擔任董事總經理。Cable將負責Cowen Digital的歐洲和亞洲業務。

Cowen Inc.的數字部門于今年3月成立，計劃擴大到100多人，其使命是讓機構客戶在其投資組合中保護、訪問和利用加密貨幣。該部門已經雇傭了大約10名加密貨幣從業人員。（the block）[2022/12/6 21:25:31]

MetaMask公布6周年數據：月活用戶達到3000萬:7月16日消息，MetaMask 在六周年之際首次共布若干內部數據。據數據顯示，截至 2022 年 3 月，MetaMask 月活用戶已經達到 3000 萬。此外，目前美國在 NFT、DeFi 和區塊鏈游戲方面處于領先地位，另外兩個排名靠前的國家是巴西和菲律賓，而開始使用 Web3 并且增長最快的國家包括摩洛哥、阿拉伯聯合酋長國、中國和土耳其。[2022/7/16 2:17:28]

一個全面而又細致的改造

總部位于迪拜的快速汽車服務公司為鈴木吉姆尼開發了一套車身套件，能夠把吉姆尼變成一輛小型的奔馳G63，車身套件包含了全新的保險杠、進氣格柵、發動機蓋，側面擁有熟悉的轉向指示燈、側踏板和后視鏡，來到車尾，還會發現熟悉的尾燈、保險杠和屬于AMG的排氣管，這使得改裝后的吉姆尼不僅看起來就是一輛大G，還能夠發出更美妙的排氣聲，值得慶幸的是，它并沒有取消鈴木的Logo。

至于整個改造的成本，該公司給出的價格是1.22萬美元，當你將它與15萬人民幣左右的吉姆尼進行比較時，它看起來非常昂貴，但是，你能獲得上面那些具備奔馳G級品質的套件，還能獲得奔馳G級的18英寸輪轂和車漆，以G63約14.7萬美元的身價來看，這似乎又成了一樁不錯的買賣。

網友：這是鈴木的悲哀

吉姆尼“變成”大G后，整體顏值和氣勢變得更強，但是很多喜歡吉姆尼的網友卻不這么想，他們甚至不喜歡吉姆尼被稱為“小G級”，認為這是鈴木的悲哀，何出此言？論輩分，奔馳G級再強也得叫吉姆尼一聲“哥”，畢竟第一代吉姆尼早在1970年就已經誕生，并迅速在小型越野車市場上成名，49年來四四方方的造型始終沒有發生太大變化，而奔馳G級誕生于1979年，比吉姆尼足足晚了9年。這是理由但不是接口，畢竟奔馳后來者居上，不得不佩服奔馳的品牌影響力、技術實力和運營能力，在這些方面鈴木確實望塵莫及。