引導:
林肯在國內被定位于二線豪華品牌,旗下的車型都采用進口的方式進行銷售,與豐田旗下豪華品牌雷克薩斯相似;但林肯在國內的知名度與保有量遠不及雷克薩斯,而且旗下的車型布局并沒有雷克薩斯完善,由于種種原因導致了林肯在國內的銷量,一直處于不溫不火的狀態。
近段時間林肯在海外開啟了2020款大陸對門版車型售賣,售價為115470美元,折合人民幣為82.53萬,這樣的價格區間可選擇的車型已經非常多了,雖然是對開門版車型,但與普通版車型的價格相差過大,不知國內消費者對于這樣的價格,是否能夠接受。
Circle CSO:2022年標志著加密投機階段進入冰期,加密技術前景仍然光明:1月3日消息,Circle首席戰略官兼全球政策負責人Dante Disparte在博客文章中表示,基于區塊鏈的金融服務的出現從來都不是為了取代它們的商業模式,而是為了增強它們。因此,2022年標志著加密貨幣投機階段冰期的開始,加密海盜和欺詐行為將隨之消失。隨后,一個持久的、受監管的、永遠在線的金融體系將繼續存在,加密技術前景仍然光明。
Disparte表示,美元穩定幣USDC已經安全地處理了超過8萬億美元的區塊鏈交易,符合現有的美國電子存儲價值、貨幣傳輸和國家監管框架,同時防范并響應全球金融誠信和審慎規范。[2023/1/3 22:22:40]
本文內容詳情:
◆外觀與內飾基于現款大陸進行設計和布局在細節上進行了升級
BiKi平臺已完成2020第1季度回購銷毀,總量為2030萬枚BIKI:據官方公告,2020年第1季度,BIKI銷毀總量為2030萬枚,回購均價為0.074USDT,回購資金總額150.22萬USDT,其中回購銷毀數量為現貨手續費回購銷毀1560萬枚、合約手續費回購銷毀470萬枚,本次銷毀數量占流通盤的5.38%;
BIKI初始發行總量10億枚,累計回購銷毀了4.178億枚,目前總供給量更新5.822億,流通量為3.76億,團隊和基金會未流通量部分為2.06億,平臺幣將持續銷毀到剩余1億枚為止;
目前BIKI的使用場景有BIKI抵扣手續費7.5折等多種福利政策。詳情見原文鏈接。[2020/4/16]
◆動力總成搭載3.0升V6雙渦輪發動機以及配備四驅系統
聲音 | Pantera Capital合伙人:2020年加密貨幣行業需要關注七個關鍵領域:Pantera Capital合伙人Paul Veradittakit表示,2019年曾在收購、ICO死亡、可擴展性等方面對加密貨幣行業進行比較準確的預測。2020年需要關注的七個關鍵領域包括:Libra/Calibra、比特幣減半、游戲、DeFi增長、中國央行數字貨幣、基礎架構和Web 3.0、監管障礙。他表示,雖然很難確切地預測加密貨幣領域未來一年的大事件,但是他相信2020年將是該行業重要的一年,我們將看到一些令人不可思議的創新。(CoinDesk)[2020/1/3]
◆新車生產150輛計劃明年春季開始交付
林肯旗下的車型在外觀設計的非常獨特,給人在視覺上營造出了高雅精致,與國內知名度較高的BBA相比,營造出的氣息截然不同,而且內飾的布局,依舊偏向于美式布局理念,在中控臺處保留了大量的物理安全,放在以前,的確顯得非常高,但放在如今,就顯得有失豪華感。
動態 | 報告:至2024年,能源行業中區塊鏈應用市場的年復合增長率為54.09%:由BIS Research發布的能源行業區塊鏈技術應用預測報告顯示,在2019年至2024年的預測期間,該市場的年復合增長率將達到54.09%。可再生能源的日益一體化和對分布式發電需求的日益增加是全球范圍內支持區塊鏈能源增長的因素。[2019/12/3]
外觀:延續普通版車型進行設計優雅精致
林肯大陸對開門版本車型,從車頭前臉來看,顯得優雅精致;引擎蓋隆起的筋條,凸顯出了一定的力量感,兩側銳利的大燈組內部裝配了羽翼LED燈組,顯得科技感很強,流線式的LED行車燈,以及在側面設計橘黃色燈組,視覺沖擊感很強,標志性的中網,內部裝飾了銀色網裝飾格柵,顯得精致感十足。
下包圍采用了分體式設計,內部裝飾了炭黑橫向式格柵進行設計,值得注意的是,兩側的導風槽頂部裝配了橫向式LED燈組。
新車側面并沒有運用美系車一貫的肌肉感腰線設計,反而運用了分體式腰線布局,顯得優精致優雅,前翼子板處裝飾了炭黑飾條,有效提升了車身側面的辨識度,側裙設計了貫穿式筋條,體現出了立體感,輪轂為多輻式進行設計,顯得非常精致,車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條,顯得精致感十足。
值得注意的是,整車尺寸并并沒有公布。
車身尾部顯得比較飽滿,一體式尾翼體現出了一定的運動感氣息,下方鑲嵌了一貫英文字母,提升了尾部的辨識度,兩側多邊形的尾燈組與中間的銀色鍍鉻飾條相連,呈現出了貫穿式尾燈組,保險杠頂部與底部設計了相應的凹槽,既體現出立體感,同時對于低速碰撞防撞梁直接受力,有效的減少損失。
尾排為雙邊銀色鍍鉻進行裝飾,雙邊共兩出布局;林肯大陸對開門版本車型,在外觀上延續普通版大陸進行設計,僅僅是細節上進行了升級,新車外觀顏色提供了,黑色和金屬白色以及水晶藍色可選。
內飾:延續普通版布局豪華感與精致升級
大陸對開門版車型,從內飾布局來看,與普通版大陸基本保持一致,但在細節上進行了升級,最明顯的升級在方向盤,中控臺等,方向盤采用了雙色搭配,多功能按鍵周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條,儀表盤周圍也進行了銀色鍍鉻飾條包裹,以及中控屏周圍等都包裹了銀色鍍鉻飾條,有效的提升了內飾的金屬質感。
新車后排配備了中央桌板,配備了無線充電電腦版,同時可放置平板電腦與筆記本電腦支架,并設置了兩個SUB端口以及一個110V電源,中控扶手處可控制空調溫度及風量大小,還配備了后排座椅加熱通風個功能。
值得注意的是,車門是電吸門,車門向后開合角度可達90°,提升了實用性,為乘客在上下車時向前彎腰提供了充裕的空間。
動力:
林肯大陸對開門版車型,搭載3.0升V6雙渦輪發動機,最大功率為400匹馬力,最大扭矩為542牛·米,傳統系統并沒有公布。
總結:
林肯大陸對開門版車型,在外觀與內飾延續了普通版大陸進行設計和布局,不過在細節上進行了升級,顯得更加豪華與精致,新車最大的亮點在于對開門設計與內飾的豪華感,動力輸出非常強勁,最大功率為400匹馬力,而且僅生產150輛;值得注意的是,為了紀念林肯品牌八十周年,官方發布了80輛對開門紀念版大陸,而這80輛在48小時就已售罄。
你們怎么看林肯大陸對開門版車型呢?如有不同觀點及想法,歡迎前來留言及討論。
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