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DOGE/US+0.46%車友們，V5引擎摩托車你們見過嗎？估計所有人都會回答“沒有”。摩托車搭載V4、直6多缸引擎不稀奇，搭載V6、V8甚至V12引擎的汽車也聽說過。就是這V型5缸引擎摩托車，聽都沒聽過，更不說見過了。
其實，5缸摩托車倒是早就有了！那是本田于1965年生產的一款名叫“RC148”的賽車，直列5缸排列，排量只有124.9CC，每缸內徑為34毫米，也就一元硬幣大小，活塞行程僅27.4毫米，均分到每缸排量也就是25CC不到，配8速變速箱，車重僅85公斤。就是這么點排量，它的極速卻高達210公里/小時。當年的賽車手LuigiTaveri駕駛它連續三次獲得世界大賽冠軍，實在太震驚了。
數據：某巨鯨取回ENS拍賣中鎖定的39712枚ETH:金色財經報道，據Lookonchain監測，經過2.7年的休眠，darkmarket.eth剛剛收回在ENS拍賣中鎖定的39,712枚ETH（7417萬美元），并將63,734枚ETH（1.19億美元）轉出到新錢包。[2023/7/31 16:09:01]
1965年本田RC148”小5“▲三屆世界冠軍LuigiTaveri與它的座駕RC148，對本田“小5”滿滿的美好回憶。
今天，小編要講的是世界首款公升級V型5缸引擎摩托車——MondialV5公路跑車。
IMF已將氣候變化和DAO視為馬紹爾群島共和國的潛在威脅:金色財經報道，7月9日，國際貨幣基金組織 (IMF)在完成與馬紹爾群島共和國（RMI）的年度磋商后發布了題為“馬紹爾群島共和國：2023年第四條磋商團的結論聲明”的披露。IMF已將氣候變化和去中心化自治組織 (DAO) 視為馬紹爾群島共和國的潛在威脅。因此，國際貨幣基金組織敦促針對這些挑戰進行改革。國際貨幣基金組織警告稱，參與金融科技企業可能會危及馬紹爾群島的金融穩定。
2022年，馬紹爾群島邁出了重要一步，通過了立法，承認DAO為法人實體，并允許它們注冊為有限責任公司 (LLC)。[2023/7/13 10:52:43]
MondialMoto，是意大利一家老牌摩托車制造商，成立于1929年，位于意大利米蘭。1949年至1957年間，該公司生產的摩托車曾贏得5次世界錦標賽冠軍。它的發展歷程可謂一波三折、命運多舛，一度退到摩托車市場二線，幫別的車企代工，小編今天就不贅述其歷史了，想了解的車友可以查查維基百科。
香櫞創始人：比特幣沒有任何效用，Web3是一個巨大的幻覺:金色財經報道，美國知名空頭機構香櫞（Citron Research）創始人Andrew Left在接受采訪時表示，如果比特幣跌至1萬美元，以太坊跌至200美元，他一點也不會感到意外，因為它們沒有任何效用，也沒有被接受作為一種支付手段。
他還稱，Web3是一個巨大的幻覺，它的目的只是為了從大型科技公司手中奪走權力。（Benzinga）[2022/7/14 2:12:07]
令人興奮的是，蒙迪艾爾計劃在2019年攜自己的品牌MondialV5超跑重返市場。據悉，MondialV5將生產兩種不同的版本：V5R賽車版和V5S公路版。瞄準了杜卡迪PanigaleV4。
2019蒙迪艾爾V5R2019蒙迪艾爾V5S2019MondialV5超級摩托車，配備前所未有的5缸V型發動機，排量為1000cc，擁有200馬力的最大功率。前面排列3個氣缸，后面2個缸，兩排缸體之間的夾角為75.5度，最大轉速為13,250rpm。
每氣缸4氣門，鈦金屬材質閥門和連桿。
壓縮比為13.5：1，50mm節流閥體，進氣管道長度可變；
碳纖維整流罩，空氣動力學設計進氣箱，整車外觀呈流線型，貌似船體，極大程度減小了風阻壓力；
裝配快速換檔裝置，6速變速器；
前制動器采用320毫米單碟配Brembo徑向安裝卡鉗；
采用17英寸輪轂，有兩種選擇：V5S采用鍛造輪圈，V5R則采用碳纖維輪圈，更輕。
48毫米Ohlins電子前懸吊，帶轉向阻尼器；鋁合金單搖臂。
Termignoni鈦金屬排氣管；
座椅高度787mm，車重為179公斤；
設備無鑰匙啟動系統，GPS定位、報警系統，GPS導航儀。
數字儀表板；
標配ABS、牽引力控制，可編程引擎參數。
V5S公路版本采用全LED照明系統。
售價：MondialMotoV5S道路版為27，995歐元；V5R賽車版為35,995歐元。可預定，目前處于眾籌階段，將在2023年全面投入量產，量產車也將會在2019米蘭EICMA車展上首次亮相。
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