唯鏈與比亞迪、雷諾和寶馬合作，引領數據管理革命——報告_Chain:Chain幣是什么幣FID價格

唯鏈將自己定位為領先的數據管理平臺。

VeChain在最近與一些世界上最大的公司合作后繼續鞏固其聲譽。

唯鏈區塊鏈將自己定位為領先的數據管理平臺，擁有業內一些最知名的合作伙伴。

在最近的一條推文中，Vechain引用了其與世界上一些最有價值的汽車品牌的合作伙伴關系，以此證明其在行業中的重要性。

納指上市鏈企BTCS發布Q2報告：持有加密資產總公允價值同比增長63%至1940萬美元:金色財經報道，納斯達克上市區塊鏈公司BTCS發布Q2報告，由于加密資產價格低迷導致該公司二季度收入僅為40萬美元。此外，BTCS二季度凈虧損下降至100萬美元，整個上半年凈虧損為240萬美元。不過截至2023年6月30日，BTCS公司持有的加密資產總公允價值同比增長63%至1940萬美元而且公司還擁有90萬美元現金。[2023/8/15 21:24:37]

帕勞共和國正與Ripple合作探索創建國家穩定幣:12月26日消息，帕勞共和國總統Surangel S.Whipps,Jr.表示該國的IT團隊正在與RippleLabs合作，探索創建“國家穩定幣”，以使該國能夠輕松安全地進行本地支付。

據悉，今年6月份Surangel S.Whipps,Jr.在與幣安創始人趙長鵬會面后宣布，將通過RNS.ID平臺在BNB Chain上發布數字居民身份證NFT。該NFT使用戶能夠線上執行數字本地KYC，并實現對需要政府頒發ID的各種服務的訪問。[2022/12/26 22:07:21]

早在2018年，唯鏈就與比亞迪合作，與DNVGL一起創建碳銀行解決方案。比亞迪汽車有限公司是中國跨國制造商比亞迪公司的汽車子公司。該公司已公開上市，截至2019年的收入超過640億美元。

華爾街日報：Celsius破產前兩周在挖礦業務上用掉4000萬美元現金:金色財經報道，Celsius首席財務官克里斯·費拉羅（Chris Ferraro）周五在與債權人的一次會議上表示，該公司在宣布破產前兩周在加密貨幣挖礦業務上用掉了超過4000萬美元的現金。據悉，美國受托人辦公室的莎拉·康奈爾（Shara Cornell）在會議上發現了這筆資金開銷，克里斯·費拉羅最終承認這筆款項用于支付挖礦設備相關電費等支出，并聲稱Celsius認為值得在挖礦業務上花錢，因為“市場上挖礦平臺已經飽和，意味著其價值已經下降，預計Celsius的挖礦業務能在2023年1月之前實現盈利”。（華爾街日報）[2022/8/20 12:37:10]

碳銀行解決方案建立在VeChainThor公共區塊鏈平臺上，旨在根據其碳減排水平和駕駛性能向其汽車用戶提供信用汽車獎勵。

該合作伙伴關系的目標是首次看到一家汽車公司將其車輛的大量數據轉移到公共區塊鏈平臺。該合作伙伴關系主要旨在減少比亞迪汽車使用的碳足跡。通過該解決方案，每個用戶的碳足跡將在唯鏈雷神區塊鏈上恢復，并提供給對減少碳足跡感興趣的比亞迪客戶。

這項技術不僅改進了我們當前的產品，而且使我們能夠創造全新的市場。唯鏈提供的獨特方面將賦能碳監測發展和可持續生態系統。這個解決方案是我們認為可以通過這種伙伴關系實現的目標的一瞥。

比亞迪汽車智能生態研究院院長舒友興表示。

該解決方案對企業來說尤為重要，因為唯鏈將支持開發簡單的數據管理、數據共享和分析。這反過來又有助于為公司分散數據，提高可靠性并減少不信任。

唯鏈鞏固了與主要公司的一長串合作伙伴關系的相關性

同樣，唯鏈也在2020年與德國汽車制造商寶馬合作，打造汽車安全平臺。使用基于Vechain區塊鏈構建的應用程序VerifyCar，用戶將能夠傳輸重要數據，如維修細節。

早在2017年，唯鏈還與雷諾集團合作，試圖解決汽車計時問題。通過在Vechain區塊鏈上創建數字汽車維護手冊，雷諾集團旨在保存其每輛汽車的數據。

存儲數據后，數據將變得不可變且安全，使其可見且無法更改或操縱。

用戶被賦予一個獨特的數字身份，該身份將保存在去中心化的日志網絡中。然后，車主將獲得私人贈品，車主可以使用二維碼、RFID標簽和NFC芯片查看和編輯汽車數據，以實現可追溯性。

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