區塊鏈技術為何普及“緩慢”？你得走出“它是一個應用”的思維_區塊鏈:比特幣

當四輛自動駕駛的汽車同時到達一個十字路口的時候，誰會先通過呢？

這聽起來像一個笑話，但問題是非常真實的，而且非常困難。解決方案或許需要去中心化計算，這是一個可能涉及區塊鏈的新興領域，以及許多其他技術。為了解它試圖解決的問題，讓我們深入討論這個領域的僵局......

我們假設沒有靜態基礎設施來指揮交叉路口，則車輛將不得不使用其僅有的車載計算能力來協商解決方案。計算機的指令是什么？嗯，有一些一般的社會規則：沒有人想要發生事故;他們都希望盡快通過十字路口，并且有一些“公平”的概念。

所有這些聽起來或多或少都是可行的，車輛可以增加一個“小紅色按鈕”，再與其他車輛談判以便先通過。。

但是，從系統架構的角度來看，這種情況存在很大問題。這里有一些：沒有中央權威機構決定哪輛車按順序排列。其次，唯一可用于計算的基礎設施存在于汽車中;也就是說，為計算動態分配資源。第三，每個駕駛員都受到推動其車輛計算的目標的激勵，而一些目標被所有人共享，例如通過交叉口而沒有意外，一些目標將是個人獨有的。

澳大利亞證券交易所宣布CHESS區塊鏈升級推遲至2023年:3月28日消息，澳大利亞證券交易所（ASX）宣布，其價值2.5億澳元（約合1.87億美元）的區塊鏈項目將推遲到最早2023年底發布。

清算所電子登記系統（Clearing House Electronic Subregister System，簡稱CHESS）最初計劃在2021年4月之前進行區塊鏈升級，以取代近30年前采用的交易結算結構。這是CHESS升級的第四次推遲，此前ASX在2月份表示，該項目將于4月推出。

ASX表示，最近一次是代表正在建設該項目的紐約軟件開發公司Digital Asset發布延遲通知。（Forkast）[2022/3/28 14:22:21]

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正是這最后一個特征使去中心化計算變得如此具有挑戰性。

應用和挑戰

加密貨幣是去中心化計算目前最佳的應用。但還有很多其他的。在大多數情況下，區塊鏈作為一種去中心化的、基于共識的替代方式，可以信任一個中央政府，可能會發揮關鍵作用。然而，區塊鏈本身是無用的。要使去中心化計算起作用，區塊鏈必須與其他解決方案相交叉。

中汽協秘書長王耀：籌備建設汽車大數據區塊鏈平臺:11月6日，中國汽車工業協會秘書長王耀在“第四屆中國國際進口博覽會-第四次工業革命與智慧出行論壇”上表示，我國汽車產業數據孤島現象嚴重，企業間缺乏數據交互的渠道，需要統一交互標準，從而促進汽車產業生態的建立。中汽協近期與相關部門保持親密配合，積極協調企業與第三方機構共同協作，對汽車數據進行安全審核評估，完善汽車數據安全存證體系的建立，籌備建設汽車大數據區塊鏈平臺。 （金十）[2021/11/6 6:35:57]

一個備受爭議的去中心化計算應用程序在供應鏈中起源。沃爾瑪最近宣布，其所有食品供應商必須將其數據上傳至基于區塊鏈的系統，以便用戶可以監控供應鏈中的污染食品。正在采用類似的想法來追蹤無沖突的物品。

在這些來源案例中，區塊鏈是一個關鍵組成部分，但絕不是唯一的組成部分。正如我在去年的共識雜志中所討論的那樣，雖然區塊鏈可以提供持久和透明的事務管理，存儲和數據更新，但跟蹤起源的能力還需要高效，高完整性的數據輸入。區塊鏈監控的質量與收集的數據一樣好。如果沒有適當的監督，惡意參與者可能會操縱數據輸入來篡改源頭。

近日任務眾包奪得區塊鏈概念板魁首 預測僅排52名:金色財經數據播報，根據Token Club數據顯示，在近24小時內區塊鏈概念板塊中漲幅排名前五名的分別為任務眾包（+8.59%）、運輸貿易（+6.31%）、基金保險（+6.11%）、身份驗證（+6.00%）、教育（+5.96%），與17號數據相比，曾獨占鰲頭的行情資訊類板塊跌至第39名，漲幅僅為2.7%。在世界杯期間，預測板塊僅在眾多板塊中派52名，漲幅1.56%，其板塊內漲幅最高的為CSC，價格為人民幣0.00361元，漲幅達到34.69%，WICC當前價格為4.794元，跌幅達到5.62%。[2018/6/19]

供應鏈應用程序還證明了數據機密性和隱私的重要性，因為它們的核心是跨組織訪問共享數據。對“這批萵苣來自哪里？”等數據的查詢相對沒有爭議，并且在大多數情況下，與參與者的共同目標一致。然而，其他人則更加矛盾，而那些揭示了在去中心化系統中管理機密性的困難。

前聯邦檢察官：區塊鏈在聯邦調查局調查流程中起重要作用:4月12日，前聯邦檢察官Kathryn Haun在接受Quartz采訪時稱，她曾參與過一些著名的加密貨幣案件，比如美國聯邦特工在“絲綢之路”調查期間參與欺詐和敲詐勒索。她認為，比特幣本身并不是犯罪行為，同時她也說明了使用區塊鏈記錄來逮捕罪犯的重要性。[2018/4/13]

例如，供應商是否可以證明其能夠滿足交付要求而不會泄露其內部運營的其他機密細節？這就是去中心化計算的核心問題：如何在不對機密數據泄露的情況下對機密數據執行網絡范圍的計算。

考慮基因組數據的挑戰。隨著研究人員尋找治療疾病的方法，在最廣泛的基因組數據源中進行計算具有巨大的社會和潛在的商業價值，這些數據源通常由不同的組織創建，管理或擁有。但是，每個數據庫都包含作為知識產權具有高度價值的數據，并且受到保護該基因組數據的個體貢獻者隱私的法規的限制。

信用卡支付巨頭VISA將于2018年中旬開始區塊鏈支付試點:據悉，自2016年10月宣布該項區塊鏈支付系統后，VISA與其幾大全球合作伙伴，包括美國商業銀行，新韓銀行，菲律賓聯合銀行及新加坡大華銀行均切斷了合作關系。在這一新的區塊鏈試點項目下，VISA公司將努力為跨境交易提供更便捷的交易系統，并會切斷所有中間提供商的服務。[2017/11/21]

或者我們可以回到我們的自動駕駛車輛，這些車輛可能仍然坐在十字路口。。最近操作的要求是它必須有一個“黑匣子”，記錄可用于分析過去行為的遙測數據，例如，確定事故原因。這與黑匣子在飛機上扮演的角色基本相同-只有一個關鍵區別：飛機主要靠空管，而自動駕駛汽車則不斷與其他車輛互動。一輛車中的黑匣子提供了單一的歷史視角。

但是，它并未提供對道路上其他自動駕駛車輛的行動或決策的深入了解。所有這一切都因對抗性機器學習而變得復雜，這可能為自動駕駛汽車創造新的攻擊向量。計算機如何依靠簡單的本地遙測數據記錄來區分自主車輛發出的內部錯誤，車輛遙測的外部攻擊或協調協議中惡意參與者的行為？

理想情況下，為了提供車輛行為的抗攻擊歷史，黑匣子將確認車輛的遙測數據與附近車輛的遙測數據以及與這些車輛相互作用的信息。換句話說，一個完整的系統范圍的快照。這只會讓我們回到使用來自不受信任來源的機密信息進行計算的問題。

將區塊鏈作為信任錨點處理

物聯網將需要去中心化的應用程序。但是構建它們的非平凡版本很難。如果沒有受信任的第三方來仲裁交互，則已知雙方之間確定性公平交換等相對直接的問題是不可能的。在這里，區塊鏈提供了巨大的價值，因為它實際上變成了一個可以指揮多方協議的基于技術的可信第三方。在我們實現通用去中心化計算之前，我們必須解決許多其他挑戰。

在某種程度上，到那里需要從“區塊鏈是應用程序”到“區塊鏈是信任錨”的過渡。

這是我們在比特幣中已經看到的轉變。例如，閃電網絡將比特幣交易管理轉移到由一對參與者創建的脫鏈渠道，如果存在脫鏈爭議，他們只會將其余額關閉到區塊鏈。

因此，區塊鏈充當信任錨點，而lighting網絡是去中心化的應用。

同時，在康奈爾大學開發了一種共識算法Thunderella，當樂觀的假設失敗時，將通過高性能的“off-chain”共識協議與使用傳統區塊鏈共識協議作為后備信任錨異步慢速路徑結合。

在這種情況下，底層區塊鏈的作用是發布樂觀假設不再成立的證據并重置不一致的視圖。

我們自己的私有數據對象工作，一個用于探索去中心化計算模型的Hyperledger實驗室項目，將合同執行分解為執行實際計算的脫鏈組件，以及一個簡單確保對依賴關系的更新順序的鏈上組件合同對象。因此，直觀地，區塊鏈用作數據庫更新的去中心化提交/協調日志。

面對保密性的挑戰

如何擴展這一點并保護機密性？

我們認識到，如果我們擴大成功計算的概念，就可以簡化平衡共享目標和個人目標之間的緊張關系。在差異隱私原則下，我們可以撥打或“模糊”數據庫所需的準確性以保護機密性。例如，我們可能會將精確的結果轉換為的精確結果，如“送貨卡車將在大約10分鐘內到達”。

考慮一下這個概念，在某些目標必須成功實現而其他目標被“模糊”以完成計算，可能適用于我們的自動駕駛汽車。只要沒有事故并且它可以及時地繼續到達目的地，則到達交叉口的第一輛車可能不必是通過交叉口的第一輛車。公平和先到先得仍然是目標，但可能不是成功的要求。

計算機科學的其他進步也可能有所幫助。使用零知識證明的隱私保護加密貨幣證明了加密功能可以對受隱私保護的數據集進行計算。盡管如此，截至目前，開發人員仍在努力將這種計算復雜的技術應用于通用去中心化計算所需的規模。

在這里，基于硬件的可信執行環境提供了一種潛在的替代方案。許多現代處理器都帶有執行計算的技術，以確保在某些情況下計算的完整性和機密性。

運輸產品的例子包括ARM的TrustZone，Intel的SoftwareGuardExtensions和AMD的安全加密虛擬化。對于那些更傾向于開放硬件規范的人來說，加州大學伯克利分校和麻省理工學院的研究人員提出的Keystone項目旨在為RISC-V處理器開發一個開源TEE。

基于硬件的TEE提供了通用計算環境，可滿足限制ZKP技術適用性的性能和靈活性要求。但是，基于硬件的信任不應被視為靈丹妙藥。當它恰當地位于更大的安全設計環境中時，它可能是一種以樂觀方式執行機密計算的有效方式。

換句話說，去中心化計算需要解決方案的組合，但那些卡在十字路口的汽車將不得不進行多任務處理。

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