俞澤言幣:2020.7.21 BTC即將觸頂回落，三角震蕩仍將延續

行情早報

BTC最近的行情其實也沒有什么分析的，根據近期波動幅度看，就是處于9000-9300美元之間震蕩，而9000-9300美元還算是一個大的震蕩區間，期間小行情可能只有50-100美元的波動，是典型的風險大于機會。

日線上依然是以這個收縮三角區間為主，雖然昨天有一波100美元的探底反彈行情，但上方壓力過重，有均線、關鍵點位以及三角區間上軌多重壓制，暫時進行回測也在意料之中。

Kraken高管：加拿大有明確的監管途徑，在該國擁有超過250名員工:金色財經報道，Kraken加拿大董事總經理Mark Greenberg表示，盡管加拿大監管的注冊流程要求很高，但監管的明確性使該公司受益，Kraken在加拿大擁有超過250名員工，這一強大的基礎是該公司在該國取得成功的關鍵。Greenberg稱，自2011年以來，該公司一直在加拿大開展貨幣服務業務注冊業務：“這對我們來說需要做很多工作，我們很幸運，因為我們在加拿大擁有龐大的用戶群，而且我們能夠控制這些成本”。[2023/8/17 18:04:56]

在昨天的文章《俞澤言幣：2020.7.20BTC重回大三角，多頭暫勝一籌》中以及朋友圈我的操作建議是

Thala Labs鎖倉量接近2500萬美元，成為Aptos鏈上TVL最大DeFi協議:金色財經報道，據Thala Labs官推披露Defillama數據顯示，在主網部署后不到一周的時間里，Thala已積累了近2500萬美元的鎖倉量，并且超越PancakeSwap AMM，成為Aptos Network鏈上鎖倉量最大的DeFi協議。此前報道，Thala于北京時間4月6日上線Aptos主網并通過ThalaLaunch公開發行融資295.5萬美元。[2023/4/14 14:02:29]

多頭：在目前看來多頭是略勝一籌的，行情破了小三角之后之前的壓力轉變為支撐，圖中的AB點我設為反彈點，那么C點9145附近就是我們的進場點位，止損我們放在B點9100下方，上方看9230，也就是日線的壓制點位。

英偉達公布多項合作，拓展汽車領域“元宇宙”版圖:金色財經報道，近日，顯卡廠商英偉達宣布將與韓國現代汽車和中國比亞迪等企業合作，使車內能夠使用基于云計算技術的游戲發送服務。與此同時，英偉達還和富士康宣布合作開發自動駕駛汽車平臺。根據合作協議，富士康將作為一級制造商，面向全球汽車市場生產基于NVIDIADRIVEOrin的電子控制單元（ECU）。英偉達帶來旗下平臺Omniverse在汽車工業領域的諸多應用場景與新技術，而這也被視為英偉達在“元宇宙”領域的進一步拓展。[2023/1/4 9:52:21]

空頭：我覺得只有一個合適的進程點位9230，止損放在9260，下方看9150

細心的朋友對比今天的走勢圖應該會發現，其實比特幣的走勢跟我所畫的趨勢其實走的是一模一樣的，想獲取及時消息的朋友可以私聊我，朋友圈實時更新。

我們講一下今天的行情：

昨天的C點既然成立了，那么今天行情有很大的機會去觸碰到9227也就是上方三角區間壓制線，比特幣價格既然還在三角區間運行，那么我們應該按照震蕩的思維去操作，那么上方三角壓制就是空軍們最好的進場點位了。

如果說這么空單成立了，那我們設想9227為A點開始回落，下面的C極限也就是9080，整個行情也就維持在百點區間，昨天也說過，照這么計算下去的話，24號左右應該能出方向。

今天的行情我是這么看的：

多頭：目前行情處在9185一線，距離上方壓制9227的空間并不是很大，止損要放在9130，這么看來并不是很劃算，風險收益不成正比，所以我建議多軍暫時等待。

空頭：今天可能是空頭們最好的機會，9227一線壓制空單進場，止損我們放在上方壓制區9260，目標看下方支撐9130.短線投機者的福利！

俞澤言幣本著負責，專注，誠懇的態度用心寫每一篇分析文章，特點鮮明，不做作，不浮夸！

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