如何使用代幣本身作為礦工費？EIP965和slp郵資協議或可解決_SLP:PUT

代幣經濟是公鏈最大的應用，但發送代幣需要主網幣作為礦工費這點很反人類習慣。以太坊上的Erc20代幣需要ETH作為礦工費，比特幣上的omni代幣需要btc作為礦工費，比特幣現金上的slp代幣需要BCH作為礦工費。這些都很煩人。

有很多人愿意持有usdt穩定幣，但不持有比特幣和以太坊。我曾經賣過少量的BTC和ETH給人作為礦工費，原價10塊錢，賣20塊錢。

我們付人民幣，支付美元，從來不需要黃金作為礦工費。為什么付usdt-Erc20代幣需要用ETH作為礦工費，煩死。有沒有辦法讓支付代幣免于主鏈幣礦工費？

公鏈為什么一定需要礦工費

在鏈上發送交易，無論是主網幣還是鏈上代幣，都需要支付主網礦工費。這主要是為了防止DDoS，試想如果不需要礦工費，一個人生成兩個地址，寫個腳本無限相互轉賬，每天產生幾億幾億的交易數據發到鏈上，整個區塊鏈不得爆掉啊。

Uniswap基金會：將在未來幾周討論如何部署超437萬枚ARB:金色財經報道，Uniswap 基金會表示將把 Arbitrum 分配的 4,378,188 枚 ARB 發送到 Arbitrum 上 Uniswap 基金會擁有的多重簽名地址（90xF4E08 開頭），接下來幾周將啟動關于如何部署這些資金的社區討論。[2023/4/18 14:11:14]

發送鏈上代幣能不能默認不使用主鏈幣作為礦工費呢？為什么沒有哪條公鏈會設計成發送代幣使用代幣本身作為礦工費？

代幣是可以隨意生成的，如果一個人發了一個代幣，它本身沒有價值，然后用這個代幣無限在鏈上發交易，這不也把鏈給搞死了嗎？

有沒有辦法讓發代幣不需要主鏈幣作為礦工費，而且還能免于DDoS？

以太坊的解決方案

以太坊是最大的代幣經濟平臺了，目前幣圈主流的代幣都跑在以太坊，以太坊也最迫切需要一個免ETH發代幣的解決方案。

現場丨中央美術學院副教授陳卓：我們該思考如何讓加密藝術品擁有傳統藝術品特性:金色財經現場報道，10月17日，BCA NFT藝術沙龍于京舉辦，在圓桌討論環節，中央美術學院副教授陳卓表示，如今在藝術領域，用媒介去區分藝術，邊界越發模糊，藝術正在向經典形態向新形態轉變的趨勢，媒介的轉變和社會的變化會推動一波變遷。傳統的藝術品有神秘感，但區塊鏈是透明的，藝術展有儀式感，但線上藝術品會缺少儀式感。我們該思考如何讓加密藝術具備傳統藝術特性。例如藝術收藏的儀式感、藝術品生產過程的創造藝術。[2020/10/17]

其實理論上，以太坊是非常容易解決這個礦工費的問題的。因為以太坊是一個智能合約平臺，只需要寫一個專門為代幣交易支付ETH礦工費的合約即可解決問題。

以太坊分別有一為代幣支付ETH礦工費的提案EIP965，還有一個未分配到EIP代號的提案：ERC865(https://github.com/ethereum/EIPs/issues/865)

動態 | 捷豹路虎DLT開發人員解釋如何通過報告路況獲得加密貨幣獎勵:英國最大汽車制造商捷豹路虎分布式賬本技術團隊的軟件開發人員Aaron Hetherington解釋了駕駛員如何通過報告道路問題而獲得加密貨幣獎勵。Hetherington稱，捷豹路虎的技術可以追蹤車輛何時何地撞到路上的坑洞，這樣就可以將維修細節發送給英國和愛爾蘭的地方議會。他補充道：“當然，發現這些不好的路況是有獎勵的。利用像IOTA這樣的加密貨幣，我們可以將獎勵直接發送給客戶。”通過讓汽車自動向導航提供商或地方當局報告道路狀況數據，比如交通擁堵或坑洼，司機將獲得加密貨幣積分，這些積分可用于自動支付通行費、停車費和充電費。2019年4月，捷豹路虎表示正在測試軟件，旨在允許其汽車司機獲得加密貨幣IOTA作為共享數據的獎勵。據悉，該公司正在開發“智能錢包”技術，以安裝在其汽車中。目前還未確定何時上市。（SiliconRepublic）[2020/2/6]

以太坊解決這個問題的基本思路是這樣的：

聲音 | 阿里云研究中心戰略總監：需思考如何讓數據更充分 有效有序的流動起來:據騰訊科技報道，在人民網舉辦塊鏈技術秋季論壇上，在談及區塊鏈與治理結構的關系時，阿里云研究中心戰略總監楊軍表示，從農業時代走來，如今更多人的精力是放在如何用數據提升大家的服務體驗。在未來的數字經濟時代，需要思考如何讓數據更充分、更有效有序的流動起來，這又涉及到數據確權、數據隱私等方面。[2018/10/23]

設計一個智能合約。

往合約里預存一些ETH。

合約設計一個白名單ERC20代幣列表。

在白名單內的ERC20代幣，用戶發送代幣交易時調用該合約。

用戶的交易需要給合約支付一筆所發送的代幣作為礦工費。

合約會給用戶發送交易時支付一筆ETH礦工費，這樣交易就可以被礦工打包了。

本質上以太坊的免礦工費發代幣是設計一個合約商店，讓用戶使用代幣換ETH。

但以太坊的這一解決方法一直沒有流行，相反，以太坊普遍采用了中心化的解決方案。

中心化解決方案

交易所其實都解決了這個問題，我們在交易所提任何代幣都不需要主鏈幣作為礦工費的，交易所直接幫我們扣代幣，然后交易所自己會添加主鏈幣作為礦工費。

比特派作為錢包商，也出過幫用戶代付礦工費的解決方案。

中心化的解決辦法說白了就是用戶用代幣換中心化公司的主鏈幣，甚至用戶可以用人民幣來換。

BCH的解決方案

BCH的代幣經濟系統slp協議現在開始慢慢進入主流了，也需要解決發代幣免使用BCH作為礦工費的問題，以提高用戶體驗。

BCH開發者提出一個叫slp郵資協議的解決方案。

使用slp郵資協議發交易的基本構成如下：

用戶使用anyonecanpay發送slp交易，交易輸入至少兩個：

Input1:用戶需要發送的slp幣

Input2：空留一個bch輸出，留給郵資協議服務商補齊

Input3：一般郵票金額是固定的，如果用戶的交易尺寸比較大，就需要貼多張郵票，就需要空留多個Input給郵資協議服務商貼郵票。

交易輸出至少三個：

Output1：用戶發送的slp幣的目標地址

Output2：服務商的收幣地址，用戶使用slp幣支付給郵資協議服務商的郵票

Output3：郵資協議服務商的地址，input2的BCH金額-output3的BCH金額=礦工費。如果有多張郵票，就會有output4這些。

補充一點Anyonecanpay的交易格式知識。

如其名，就是任何人都可以支付的交易。一般交易錢包組裝交易時會把所有的輸入輸出都寫好，并把輸入的簽名寫好，然后發送出去。

錢包組裝anyonecanpay交易時，允許第一個發送者只組裝部分輸入并簽名和所有輸出，并且空缺若輸入，或者在腳本上設置滿足多少金額的輸入后即生效。然后其他錢包在收到這個交易時可以主動添加后續輸入并簽名，但不能添加輸出。然后再廣播給礦工打包，礦工可以驗證交易是否合法。

有了以上知識就可以描述郵資協議的基本邏輯了：

郵資服務器設立slp代幣白名單列表。

在白名單內的slp用戶使用anyonecanpay交易格式發送slp代幣。

郵資服務器收下一部分代幣。

服務器給交易貼郵票，即添加BCH礦工費，追加到用戶的交易里。

交易成立，礦工驗證并打包。

因為郵資協議是公開的，任何人都可以搭建郵資服務器，但需要錢包端的支持。錢包需要用戶能夠構建anyonecanpay交易，并且默認添加slp礦工費給郵資服務器。

郵資協議是在2019年末提出的，我只看到面包錢包集成了。但隨著slp代幣的流行，估計其他錢包也會跟隨的。

BTC能能使用郵資協議嗎？

郵資協議需要BIP70的支持，BIP70是一個支付協議，細節不用關心了。BTC禁用了BIP70，所以BTC不能使用郵資協議。

BTC生態總體思路是場景收縮，集中于實現去中心化和儲值。BTC的一個設計理念就是交易格式越來越少，集中做那些交易尺寸小的交易。比如和本文中提到的anyonecanpay格式相對應的還有一個叫anyonecanspend的交易，BTC就禁用了。

像郵資協議這種把交易搞的更復雜，去適應更多的場景的協議，BTC生態都不怎么愛搞，有人提也得不到支持。

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