DeFi熱潮之下 以太坊Gas費飆升 擁堵的網絡能扛住狂暴的牛市嗎？_GAS:DEF

據Etherscan.io數據顯示，截至8月13日14時30分，以太坊網絡的平均Gas費用已經達到350Gwei，創歷史新高，未確認交易數超過14.6萬筆。

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以太坊平均Gas費用來源：etherscan.io

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此外，根據BitInfoCharts的數據顯示，8月13日，以太坊交易費用達到每筆6.11美元，是2015年以來的最高點。同時，ETH的交易費中值幾乎處于有史以來的第二高水平。

在過去的4年里，200Gwei的Gas費水平曾出現過5次，而今天就是其中的一天。為什么以太坊的Gas費用在過去4年中漲了5倍？Gas費暴漲的利弊分別是什么？對以太坊有何影響？

1、以太坊Gas費是什么？

以太坊開發公司ConsenSys將Gas費定義為“使用以太坊的計量單位”，簡單理解為，使用以太坊世界計算機的費用。它是以太坊世界的燃料，它決定了以太坊網絡生態系統的正常運行。

長沙DEFI共識者大會4月16日圓滿落幕:金色財經現場報道，4月16日由NDEX主辦的，金色財經協辦的DEFI共識者大會在長沙圓滿落幕。在“DeFi究竟價值幾何”圓桌論壇上節點咨詢CEO 金色財經合伙人佟揚表示DeFi的發展帶來了更加透明、效率更高、風險更可控、更加公平的金融模式，也意味著通過技術手段使很多無法使用傳統金融服務的群體獲得服務，AOFEX商務副總裁Vivian表示在去中心化金融更大挑戰的是技術挑戰。

Republic 中國負責人真真表示DeFi創新需要解決超額抵押問題、資產證券化等問題；知道創宇區塊鏈安全研究團隊技術負責人極光表示區塊鏈經濟模型設計要解決現實的問題才能實現大規模商用；Quest Capital合伙人盧索表示在傳統金融市場中還沒有出現的應用場景未來都是DeFi創新的發展方向。[2021/4/16 20:28:38]

“Gas”中文意思是汽油、瓦斯，如果把以太坊比作一輛大卡車，智能合約就是引擎，那么以太坊Gas就相當于卡車的燃油，智能合約的驅動，需要以太坊Gas。Gas一般用來衡量執行某些動作需要多少“工作量”，這些“工作量”就是為了執行該動作支付給網絡的費用額。

DeFiner COO Chyna：DeFiner手機端將于2021年Q2發布:2021年1月22日，在金色財經發起的《區塊鏈世界志》活動中，DeFiner COO ChynaQu做了名為《DeFiner是如何思考與做好項目布局，等待東風的》的主題分享。Chyna回顧了DeFiner去年的發展，介紹了DeFiner今年的市場布局，還提到DeFiner手機端將于2021年Q2發布。此外，她還指出“DeFiner的Fixtermloan，雙子座，也會在今年和大家見面。”另外她還展望了2021年整個的DeFi市場，她認為2021年會有更多的優質項目出現來完善DeFi的生態系統。現在的DeFi生態系統還在起步階段，很多好玩的，傳統金融上的東西還沒有出現，接下來除了大家熟知的DeFi借貸，去中心化交易所還會有其他的應用場景會陸陸續續登場。[2021/1/22 16:48:06]

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通俗理解，Gas是給礦工的傭金，無論是交易、執行智能合約并啟動DApps，還是支付數據存儲費用，計算機在執行這個命令時，都需要進行計算，這個計算過程需要消耗網絡資源。這樣一來，你必須支付“燃料費”，即Gas，才能讓計算機為你工作，讓礦工為你處理交易。所以Gas代表的是以太坊網絡上執行操作、處理交易的成本。

旅行應用Maps.me融資5000萬美元用于整合DeFi協議:1月18日消息，知名旅行和地圖應用程序Maps.me宣布已于種子輪籌集5000萬美元資金，用于將DeFi協議整合到其平臺中。據悉，該輪融資由Alameda Research 領投，加密風投 CMS Holdings 、Genesis Capital，以及 Sino Global Capital 等機構參與投資。SBF表示，通過一款日常應用可以真正推動DeFi的主流應用。（Cointelegraph）[2021/1/18 16:25:06]

Gas機制在最初設定時，每個在鏈上可以執行的命令都被設置了一個消耗的Gas值，比如，push操作需要消耗3個Gas，一次轉賬一般要消耗21000Gas。Gas消耗量通常對應于一個交易中以太坊虛擬機的實際運算步數。越簡單的交易，例如單純的ETH轉帳交易，需要的運算步數越少，Gas費相應也低一些。反之，如果要計算一些復雜運算，Gas的消耗量就會大，相應Gas費則會越高。

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以太坊交易費用計算器??來源：ethgasstation.info

Matic Network將為DeFi項目資助500萬美元:金色財經報道，以太坊側鏈擴容方案Matic Network已撥款500萬美元用于新的孵化器基金，旨在吸引DeFi項目直接在其協議上建立。Matic周一表示，這些贈款將激勵有前途的DeFi項目在其協議基礎上建立，而不是直接在以太坊上。這些贈款將以MATIC代幣支付。據悉，Matic已經提供了超過100萬美元的贈款，盡管其沒有透露任何受益者。[2020/8/4]

截至8月13日13時，ETHgasstation網站最新數據顯示，Gas價格今日持續上升，目前對于快速交易確認，建議的Gas價格為330Gwei；對于標準確認速度，建議的Gas價格則為310Gwei。

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以太坊建議Gas費用?來源：ethgasstation.info

可見，以太坊網絡的Gas價格已經達到了前所未有之高的水平。而GasGas也是代表以太坊網絡手續費水平的重要指標，因為在以太坊網絡上，你每一次交易或調用合約所支付的手續費等于：GasPrice乘以GasUsed。比如一次轉賬一般要消耗21000Gas，當前Gas價格為310Gwei，那么你需要支付的手續費為21000*310*0.000000001=0.00651ETH，約等于1.9美元。

ConsenSys Q2報告：DeFi超級用戶二季度增長近20％:ConsenSys發布Q2季度報告顯示，DeFi超級用戶在今年第二季度增長近 20％，超級用戶是指至少進行了 100 筆交易的用戶。該報告對這類用戶行為進行分析后發現，Uniswap在3個月內占主導地位，擁有1,625個超級用戶（包括獨立用戶和重疊用戶），比第一季度增長55％。Kyber位居第二，有916名超級用戶，Compound以367個超級用戶排名第三。[2020/7/15]

2、Gas費飆升原因何在？

330Gwei，是什么原因以太坊的Gas費用在過去4年中漲了近5倍？

DeFi生態系統的爆發和流動性挖礦是最大的推動因素。

首先是DeFi的爆發式增長。2020年以來，DeFi用例驟增，以Compound、Chainlink、YAMFinance等為代表的熱門DeFi項目出現，在FOMO情緒驅動下，大量新資金和用戶瘋狂涌入。由于DeFi產品大多數都建立在以太坊上，DeFi的火熱極大程度上造成了以太坊發送交易的頻繁，加劇了Gas費上升。

截至8月13日，DeFi的鎖倉代幣總資產價值從4月份的6億美元飆升至47.1億美元，DeFi總市值也一度突破100億美元，足以窺見DeFi市場的火爆。

以主導交易的Uniswap為例，受火爆的交易活動的影響，在所有DeFi項目中，去中心化交易所Uniswap上“貢獻”的Gas費最多，過去3小時內，Uniswap上交易花費的Gas費占比為17.28%，約1847ETH。當前Uniswap當前每日處理超過10萬筆交易，平均每秒處理1.2筆，每日處理金額超1億美元；比特幣每日每日交易約32.5萬筆，平均每秒3.6筆。

其次是流動性挖礦。自Compound開啟流動性挖礦以來，許多其他項目競相模仿，吸引了大量的羊毛黨、套利者進場，頻繁的交易、贖回等操作造成了以太坊網絡堵塞。隨著以太坊網絡負擔加重，礦工可能會上調Gas的最低限制。

近日，狂熱的流動性挖礦市場中，YAM似乎成為了最受歡迎的平臺。8月12日凌晨3點，DeFi項目YamFinance開啟流動性挖礦，24小時內，YAM平臺上鎖定的總資產已達到3.43億美元。鎖定的資產中，WETH占到了1100萬美元的最高份額，其次是LINK，為7600萬美元，YFI為6200萬美元。此外，據說YamFinance短時間的年化利率最高達到了20000%，DeFi項目的致富效應再次顯現。

3、Gas費飆升有何影響？

那么，以太坊Gas的暴漲，對以太坊整個生態有什么影響呢？

對于礦工群體而言，Gas費上漲，帶來了礦工收入的暴增。Gas費只要是支付給礦工的傭金，因此Gas費越高，以太坊的礦工能獲得的礦工費越多。根據Messari的數據，截至8月13日，以太坊礦工在過去24小時內從價值22億美元的交易中收取了高達370萬美元的費用。7月以太坊礦工收入為1.438億美元，創23個月來新高，交易費占該月以太坊礦工收入的近23％。

這對于以太坊生態來說是一件好事，有利于調動新礦工的加入和老礦工的積極性，保障網絡的穩定和安全。

但當下來說，我們看到的更多的是潛在不利的影響。

首先，加劇了以太坊網絡的擁堵。隨著DeFi的參與用戶愈來愈多，挖礦項目接二連三的出現，以太坊網絡的擁堵問題持續加劇，已經達到了“史無前例”的擁堵水平。據etherscan顯示，以太坊網絡利用率目前已超過96％，逼近2018年牛市高峰時期的水平。

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以太坊網絡利用率??來源：BitInfoCharts?

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網絡擁堵毫無疑問帶來的是網絡安全性降低，網絡體驗變差，手續費暴增等一系列問題，因而以太坊網絡拓展性問題顯得更加迫在眉睫。以太坊創始人VitalikButerin此前發推文表示，目前交易費用收入已接近區塊獎勵的一半，這或將威脅以太坊的安全性，針對費用市場的提案或許可解決這一問題。

其次，以太坊Gas費在暴漲，可能會對未來ETH實際發行量產生影響，尤其是備受期待的以太坊2.0開始上線之后。假設EIP1559提案通過，按理論上以太坊2.0的發行量來計算，隨著以太坊2.0中手續費用的銷毀增多，有可能最終會出現負的年度發行量，另外也可能會有多種因素影響以太坊的總發行量。不過，手續費用的銷毀量也有著很大的不確定性。

以太坊核心開發者、Ethhub創始人EricConner在今年5月曾發推稱：在過去的一周內，以太坊網絡每天產生的費用約為1900枚以太坊，換算成一年的費用就是近70萬枚以太坊。而在PoS網絡上質押1000萬枚以太坊后，該網絡每年將發行57.5萬枚以太坊。隨著以太坊2.0中手續費用的銷毀增多，很有可能最終會出現負的年度發行量。

假設EIP1559提案通過，按理論上以太坊2.0的發行量來計算，隨著以太坊2.0中手續費用的銷毀增多，有可能最終會出現負的年度發行量，另外也可能會有多種因素影響以太坊的總發行量。不過，手續費用的銷毀量也有著很大的不確定性。

不過，這一說法也遭到了反駁，推特網友LukeYoungbrrrr稱，以太坊手續費用是供需市場。當以太坊進入分片階段時Eth2.0中將有多個分片，屆時的交易費用可能不會像目前這樣高。

目前，面對擁堵的網絡，高昂的手續費，只能寄希望于以太坊2.0能夠帶來的一系列改變。希望我們可以看到一個更富有擴展性、更高性能的以太坊，待基礎網絡問題解決之后，或許DeFi和以太坊才能獲得良性互利的發展。

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