電池是每個人關注的電動汽車的焦點。不可否認,它們是電動汽車最重要的組成部分,在定義車輛的續駛里程,重量,成本和壽命方面具有重大影響。
在許多情況下,電池是電動汽車使用壽命的限制因素。在行業中,大多數制造商認為電池不能再容納其原始充電容量的80%以上時,就屬于報廢電池。
很難說何時會發生這種情況,但是可以肯定的是,電池經歷的充電周期越完整,電池越接近使用壽命終點。制造商傾向于對其電池保修八年,即100,000英里。
硅谷銀行證券衍生品專家Cohen已從該公司離職:金色財經報道,據一位知情人士透露,硅谷銀行證券(SVB Securities)高級董事總經理Michael Cohen已從該公司辭職,尋求另外的工作機會。據悉,Cohen常駐紐約,于2020年加入硅谷銀行,曾在杰富瑞金融集團(Jefferies Financial Group Inc.)擔任股票衍生品銷售主管等職務。在Cohen離職之前,硅谷銀行上周已經有至少7名高級董事總經理離職。[2023/4/4 13:42:49]
但是,如果制造商可以保證電池使用更長的時間,那不是很好嗎?
動態 | Overstock前CEO清倉該公司全部股份 股票價格周跌幅達40%:Overstock前首席執行官Patrick Byrne在周三股市收盤后提交的一份文件中說,他在周一至周三期間以略低于1億美元的價格賣出470萬股。而對于出售的原因,Byrne在博客中稱:“最直接的原因……是上周末我們聽說,從上周五開始,美國SEC的高層官員開始向他們的客戶摩根大通 (JPMorgan)、摩根士丹利 (Morgan Stanley) 和高盛 (Goldman) 泄露信息。他們透露,打算毀掉我們的數字紅利。我意識到:每當我有任何疑問SEC是否會或不會做一些完全離譜,以至于傷害我們公司客戶利益的事情的時候,他們從來不讓我失望,他們總是做了惡事。” Overstock股價上周觸及52周高點,但由于Byrne拋售,該股受到重創,周一、周二和周三分別下跌20.8%、10.9%和8%。 Byrne的股票出售消息公布后,該公司股價在周三盤后交易中下跌了3%以上。 從周五中午到周二,股票已下跌40%。(MarketWatch)[2019/9/19]
嗯,一位電池開發商聲稱其電池可以使用28,000年,而且只需一次充電!秘密?核廢料。
資產管理公司Vanguard CEO:永遠不會將比特幣納入該公司的任何基金:資產管理公司Vanguard的新任首席執行官Tim Buckley在接受CNBC采訪時表示,該公司的基金永遠不會納入比特幣。Buckley將比特幣與黃金作出比較,他認為這兩者都沒有任何基本價值。盡管Buckley發表了對區塊鏈技術的高度但評價,但他并不打算在近期投資比特幣。[2018/1/24]
加州電池公司NDB表示,其納米金剛石電池通過使用核反應堆中剩余的放射性物質產生電能,就像微型發電機一樣工作。如果不對其進行處理,放射性石墨組分將具有很高的危險性,難以安全存儲并且具有非常長的半衰期。
NDB會凈化這種石墨,并用它來制造碳14鉆石。這次,該金剛石層被另一層碳12金剛石涂覆,該碳12金剛石用作防篡改保護器,以容納放射性物質。然后將這些結構分層以創建能夠發電的電池。NDB表示,可以重新調整結構以適應任何類型的標準化電池尺寸,例如AA,AAA等。
不過,在您太擔心之前,電池發出的輻射水平低于人體的自然輻射水平。因此它應該是安全的。
盡管它們無疑將在電動汽車中有用,但它們的長壽命也使其非常適合于起搏器等設備。
該公司聲稱,其技術可以擴大規模,并且可以用于制造適用于長達90年的電動汽車的電池組。
這些肯定是一些重大要求。它不僅會徹底改變電力存儲和發電方式,還將為世界的核廢料提供一種用途。NDB在下面的視頻中更詳細地介紹了該技術,但請記住,最后一刻半建議購買該公司的股票,所以請隨心所欲。
但是,沒有跡象表明這何時或什至可能成為現實。但是再一次,像這樣的事態發展表明,在電池技術方面,我們只是在挖掘潛力。
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