迄今為止最通俗易懂的Filecoin挖礦原理講解！——明白賺錢的思路_COI:GOD Beast coin

這里是IPFS資訊快車，想進filecoin技術交流群的以及與圈內大佬深入溝通，或者了解更多FIL資訊，深入了解FIL的(+V:FIL101),今天跟大家分享的是“迄今為止最通俗易懂的Filecoin挖礦原理講解！——這個可以瞅瞅”

哈嘍，各位礦工小伙伴，咱們既然參與挖礦，咱們就得明白其中原理，不要有人問你怎么賺錢的，你都不知道怎么說。

IPFS到底是什么？filecoin是怎么挖礦的？各種文章解讀充斥網絡，但至今還是沒有最通俗易懂的方式來解讀那些晦澀的專有名詞，很多人對Filecoin挖礦模式還處于懵逼狀態，本文將通過滴滴打車的模式來舉例做詳細分析。

聲音 | Angel Versetti ：區塊鏈在很多領域都是迄今為止最好的解決方案:據CCN消息，關于麥肯錫報告對區塊鏈技術的指責，區塊鏈供應鏈公司Ambrosus的CEO Angel Versetti認為，區塊鏈炒作確實已經到了讓人望而卻步，但在很多應用領域，區塊鏈確實是迄今為止最好的解決方案。[2019/1/13]

01.挖礦與打車有啥可比的

Filecoin的挖礦模式其實跟滴滴打車很相似，比如,我們用滴滴打車軟件下單后，會有很多的司機來搶單，司機搶單越多賺到錢的就越多；那么Filecoin挖礦是同理，用戶在Fil網絡上發起存儲請求，就會有很多礦工來搶單，用戶通過FIL代幣支付，存儲礦工就會收到FIL的獎勵，也就是搶單越多，挖到的FIL就越多。在這里，滴滴打車的司機可以看成是Filecoin礦工，乘客可以看做是IPFS分布式存儲的用戶，打車系統可以比作Filecoin網絡。

動態 | 高盛迄今為止尚未提供加密交易服務:據彭博社消息，知情人士透露，高盛迄今為止尚未提供加密交易服務，其NDF產品的吸引力也不大（此前有消息稱高盛可能推出基于以太坊期貨的NDF），僅有20名客戶注冊。盡管如此，高盛仍計劃在其主要經紀部門增加一位數字資產專家。[2018/12/23]

02.挖礦的收益是怎么來的

在滴滴打車中，很多車主會把自家車開出來提供打車服務，乘客打車付錢，車主就能在滴滴平臺上搶單，獲得租車服務的報酬。同樣，在Filecoin挖礦中，大家把自已閑置的硬盤存儲空間共享出來，為用戶提供網絡存儲服務，用戶支付FIL作為費用，礦工通過提供存儲或者檢索服務，收取FIL獲得酬勞。

初鏈：迄今為止未與任何資金方合作，有對盤面流動性做合規正常的做市商管理:初鏈工作人員稱，初鏈的上漲是因為社區共識，迄今為止未與任何資金方合作。如果非要說資金盤，初鏈社區成員所有人都是酒莊。在被問及“酒莊是否進行有組織的統一買賣”時，該工作人員回答稱，“初鏈社區有5w多人，酒莊統一買賣不現實”。關于之前網傳的初鏈割韭菜錄音，該工作人員稱，“錄音大概是4月5日左右，當時true的價格是3塊多。作為一個區塊鏈項目，市值是我們成功與否的量化標準。護盤這個詞看怎么理解，我們有對盤面流動性做合規的正常做市商管理”。[2018/5/28]

03.兩種運行模式的區別在哪里

從運行模式上來看確實有類似之處，但本質上還是有區別的，主要區別點在于：滴滴打車市場成熟后，公司會收取中介費來賺取利潤，而Filecoin系統則是通過上線交易所，讓市場進行自由資本運作，filecoin的價值由市場供需關系決定。

還有重要的一點，為什么現在項目方一再強調Filecoin旨在確保高質量的服務并防止嚴重的數據丟失，在Filecoin挖礦中，礦工不僅需要為所承諾的存儲服務進行抵押，而且還必須長期參與，才能拿到線性釋放的區塊獎勵，抵押是為了防止作惡，維護網絡安全，線性釋放是為了Fil長期價值。fielcoin的價值在于其生態建設，也就是為全球用戶提供有效的數據存儲，官方設計的抵押機制、釋放機制、基準線等，初衷都是為了filecoin長遠發展。跟滴滴打車一樣，平臺剛起步的時候并沒有人相信，那么只能免費讓別人乘車，甚至有的司機為了獲得信譽積分空車跑，等所有人享受了這種方便快捷的服務后共識度也就高了，其市場價值也就飛速發展。

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