英國政府即將對消費者造成打擊,并意外更改其插電式汽車補助金的規則。這些變化將使許多受歡迎的電動汽車比以前更難獲得,尤其是那些在價格較高的市場上的電動汽車。
據《時代駕駛》報道,英國政府將把其插電式汽車補貼削減500英鎊,從3,000英鎊降至2,500英鎊。
報告:全國已有超過33個省市出臺區塊鏈專項政策:10月31日消息,央企區塊鏈合作平臺發布了《中央企業區塊鏈創新發展報告(2021)》,報告指出,截至目前,全國已有超過33個省市出臺區塊鏈專項政策,除了財政獎勵、房租減免、人才補貼等支持措施,不少地方都在政策文件中明確鼓勵成立區塊鏈專項基金。統計的33個地方區塊鏈專項政策文件中,有16個地方明確提出由政府國有資本主導設立區塊鏈產業投資基金或子基金,其中,海南、廣州、婁底、蘇州的文件中明確(子)基金金額為10億元或不低于10億元。另外,有4個地區政府表示利用現有政府引導基金對區塊鏈企業提供支持,9個地區政府則鼓勵民間資本設立區塊鏈產業基金,政府給予相應支持。[2021/10/31 6:22:39]
補助金也將上限為35,000英鎊,這意味著那些希望購買特斯拉Model3或Polestar2等電動汽車)的人將沒有資格獲得補貼。
動態 | 研究報告:閃電網絡路由在經濟上不合理:金色財經報道,11月21日,匈牙利和計算機科學與控制研究所的研究人員發表了一份對閃電網絡(LN)的重要研究報告,該協議旨在修正BTC的可擴展性問題。研究人員的模擬結果表明,閃電網絡“對目前將網絡連接在一起的大多數大型路由節點來說,在經濟上是不合理的。”研究人員使用了僅依賴于LN框架的公共可用數據(例如容量和網絡結構)的模擬器。模擬還根據假設生成事務,研究人員試圖根據“LN節點所有者”提供的信息驗證這些假設。研究結果顯示,源自交易費用的數據表明LN基礎設施“在經濟上不合理”。[2019/11/29]
政府的行動被歸咎于對電動汽車的需求激增。但實際上,這是政府不再希望或有能力支持該計劃。
動態 | 東京地方法院發布MT.GOX破產保護申請調查報告:交易所擁有14.2 萬BTC和14.2萬BCH:3月20日,東京地方法院發布了關于門頭溝交易所(MTGOX)破產保護申請情況的調查報告書,報告書中指出,截止3月19日門頭溝現金存款為695.5億日元,其中158.9億為信托財產;擁有14.2 萬BTC和14.2萬BCH。法院對門頭溝交易所的提出的債權情況進行了調查,1月24對非交易所債權進行了認定,被法院認定的債權為371.3萬日元,未被認定的為 17603.3億日元;3月15日對交易所債權進行了認定,被認定的債權為6857.3億日元,未被認定的債權為2162.1億日元。3月22日到3月29日期間法院會繼續對交易所債權進行調查。除此之外,交易所的經營者,比特幣詐騙嫌疑犯Alexander Vinnik因被指控詐騙和洗錢多達40億美元的比特幣仍被拘留在希臘。[2019/3/21]
不過,這還不全是令人難過的,因為說實話,將上限從50,000英鎊降低到35,000英鎊只會影響已經有很多錢可以花在汽車上的人。對于標致208-e和雷諾佐伊等價格更便宜的電動汽車,仍可獲得該補貼。
我們對英國政府采取的行動并不感到驚訝。
這是英國政府第四次削減補貼。實際上,去年的這個時候,國家政府做了同樣的事情,并削減了500英鎊的贈款。
隨著電動汽車的普及和普及,補貼將被取消。畢竟,這是一種激勵措施,旨在通過解決兩種車輛之間的價格差異來鼓勵人們從燃燒轉為電力。
最終,我們可以預期,世界各國政府將開始對車輛征收新的稅費,以彌補財政缺口,因為沒有人再交納燃油稅了。
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1900/1/1 0:00:00BTC的K線走勢解讀日線:近期走勢中從3月14號到3月17號BTC走勢以回調為主,同時回調是無量回調,在下跌過程中量能一直在變小,下跌力度在變大,今天的反彈在預期之中.
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