從Anyswap到Multichain，跨鏈橋龍頭的煉成之路_Anyswap:Reforestation Mahogany

12月21日，跨鏈橋龍頭Multichain宣布完成6000萬美元融資，本輪融資由BinanceLabs領投，紅杉中國、IDGCapital、ThreeArrowsCapital、DeFianceCapital、CircleVentures、TronFoundation、HypersphereVentures、PrimitiveVentures、MagicVentures、HashKey等機構參投。

與此同時，本輪融資的領投方BinanceLabs也表示，未來Multichain將與BSC建立長期合作關系，BSC將助力Multichain的推廣，并支持Multichain跨鏈橋接各種bTokens。

回看過去，Anyswap何以成為跨鏈橋龍頭？

Multichain更為人熟知的一個名字是Anyswap。

就在本輪融資官宣的前一周，該項目剛剛完成了一次品牌大升級，將協議名稱由Anyswap更改為了更貼合其業務場景的Multichain。

隨著Solana、Avalanche、Fantom等公鏈的集體爆發，新生態的造富效應快速抬頭，為了追逐這些全新的財富機會，用戶對于資產跨鏈的需求也在同步提升。

需求擴大的直接結果就是跨鏈橋業務量的井噴，受益于此，整個跨鏈橋賽道也緊跟著這輪公鏈熱潮快速實現了爆發。一眾跨鏈橋服務之中，Anyswap憑借著起步時間較早、服務覆蓋較廣、流動性深度較好、跨鏈手續費用較低等四大主要優勢，Anyswap在多個維度上的業務數據均遙遙領先于其他同類服務，賽道龍頭之位日漸穩固。

某巨鯨3月8日至今已累計從Amber處買入 360 萬枚 DYDX 和 1050 萬枚 BLUR:金色財經報道，據推特用戶余燼監測，某巨鯨再度從 Amber 處接收了 50 萬枚 DYDX 和 100 萬枚 BLUR，從 3 月 8 日至今已累計買入 360 萬枚 DYDX（均價 2.57 美元）、1050 萬枚 BLUR（均價 0.66 美元），目前 DYDX 浮虧 173 萬美元，BLUR 浮虧 190 萬美元。[2023/5/14 15:01:30]

Anyswap的產品正式上線于2020年7月20日。在那個時間點，以太坊生態仍一家獨大，用戶對于資產跨鏈的需求尚不及如今這般明朗，整個跨鏈橋服務市場還存在著較大的空白。快人一步的啟動給Anyswap帶來了極大的先發優勢，使得該項目在后續的生態擴張、流動性積累競爭中始終占據著先機。

而后的一年多時間里，Anyswap經過了三輪關鍵版本迭代，其產品也從1對1的跨鏈橋接服務逐漸演進成為了多鏈之間互聯互通的跨鏈路由。

從技術構架來看，Anyswap業務運行的核心是一個基于SMPC的多鏈節點網絡，該網絡所采用的多簽管理方案為TSS。TSS方案的特點是允許多方節點共同生成密鑰和簽名，但任何一方都不會擁有完整的密鑰，即未經其他節點聯合同意，任何節點都無法通過私自簽名來作惡，這也是Anyswap安全性及去中心化的基礎保障。

Trident已出售從Arbitrum分配到的全部ARB:4月25日消息，據 0xScope 監測顯示，在 Arbitrum 完成對其生態 DAO 的初始 ARB 分配的發放后，Arbitrum 生態鏈游 Trident 已出售分配到的全部 257,540 枚 ARB，兌換為 ETH 和 USDC。[2023/4/25 14:25:41]

Anyswap部分節點運營情況

官方瀏覽器顯示，截至發文，Anyswap的多鏈節點網絡共擁有34個節點，所有節點的身份、地址、存續時長及運行狀態均公開可查。

與市面上其他一些較主流的跨鏈橋服務相比，SMPC多鏈節點網絡允許Anyswap將其跨鏈服務部署于所有支持ECDSA和EdDSA的區塊鏈之上，而不會太受合約運行環境的限制，這也使得Anyswap逐漸成長為了生態及幣種覆蓋能力最廣的跨鏈橋協議。

Anyswap支持生態等相關數據

截至發文，Anyswap共支持27個區塊鏈生態，這其中既包括以太坊、Avalanche、Fantom等主流公鏈，也包括Polygon、Arbitrum、Boba等構架各不相同的Layer2網絡，以及Moonriver、Shiden等波卡生態平行鏈網絡。而在幣種覆蓋能力上，Anyswap當前已支持的跨鏈幣種數量更是已高達1219種。

安全團隊：被標記為孫宇晨的地址從Aave撤回5000萬枚BUSD:10月21日消息，據派盾（PeckShield）監測，被標記為孫宇晨的地址從Aave V2中撤回5000萬枚BUSD，此外該地址還向Paxos Treasury相關地址轉入7000萬枚BUSD。[2022/10/21 16:33:47]

全面的生態覆蓋能力很好地滿足了用戶在不同生態之間轉移資產的需求，Anyswap也借此逐漸成為了許多用戶在執行跨鏈操作時的首選，而隨著用戶量的增長，Anyswap流動性池的深度也在同步累積。

當前，鎖定在Anyswap智能合約內的資產總價值高達51.2億美元，這一數字在所有第三方跨鏈橋項目中遙遙領先。龐大的流動性池允許Anyswap處理其他多數同類項目所無法處理的超大額交易，這反過來又成為了Anyswap最大的護城河之一，形成了正向的增長循環。

Anyswap在不同鏈上的TVL增長狀況

相較于其他同類項目，Anyswap的另一大核心優勢是其極為便宜的跨鏈手續費用。

多鏈路由功能實測界面

以用戶跨鏈行為最為高頻的穩定幣跨鏈為例，在不涉及以太坊主網的情況下，Anyswap處理一筆穩定幣跨鏈交易所收取的費用僅為0.9美元，且這一費用不會因跨鏈資金的多少而發生變化。當用戶執行較大金額的穩定幣跨鏈操作時，Anyswap的體驗會遠優于其他一些依據流動性對比情況收取手續費用的跨鏈橋項目——后者因手續費造成的折損可能會高得驚人。

以太坊信標鏈首個升級Altair已從Alpha版本轉變為Beta版本:7月16日消息，以太坊信標鏈首個升級Altair已從Alpha版本轉變為Beta版本，除非發現關鍵的安全問題，否則將不再對Altair做出重大更改。注：Altair是ETH相對較小的信標鏈更新，其中一個重要新功能是“輕客戶端同步委員會”，此委員會里的驗證者會定期得到激勵，把區塊頭的信息提供給輕客戶端，今年5月份剛剛推出Alpha版本。[2021/7/14 0:50:43]

憑借著上述諸多優勢，Anyswap在2021年跨鏈橋項目批量涌現的情況下最終交出了一份極為亮眼的成績——全年跨鏈總交易超過350億美元。

展望未來，Multichain帶來了哪些新變化

細看從Anyswap到Multichain的這次升級，其實涉及到了多個層面的進化。

品牌層面自不必說，在將協議名稱由Anyswap更改為當前名字的同時，也明確了自身核心業務的定位——由跨鏈DEX轉變為去中心化的跨鏈橋基礎設施。

在協議層面，本次升級的一項主要內容為協議治理代幣的調整。升級完成后，Multichain的治理代幣將由ANY1:1變更為MULTI，由于在本次升級中砍掉了DEX相關功能，所以相應的代幣經濟模型也須進行相應的調整，但主要只會涉及到尚未流通的MULTI。未流通的MULTI被鎖定在智能合約中，具體用途由DAO決定。同時，ANY原有的回購與銷毀經濟模型將進一步升級為veMULTI模型，詳情可見?Multichain?后續提案與公告。

Cardano將于下周從Alonzo blue過渡到Alonzo White:IOHK 技術經理 Kevin Hammond 表示，Cardano將于下周從Alonzo blue過渡到Alonzo White。過渡將分步進行，這些步驟將包含節點新版本和增強型 CLI 的發布。根據路線圖，Alonzo Purple、Alonzo Red和 Alonzo Black將在2021年第三季度最后一個月的HFC活動之前跟隨Blue和White。

注：Alonzo是Cardano的一次硬分叉升級，本次升級將把智能合約帶入Cardano，第一版測試網已于5月底上線，主網計劃在2021年9月左右推出。在Alonzo之前，還有兩次硬分叉，分別是Allegra和Mary，Alonzo將是開啟Goguen階段的最后一次硬分叉。（ambcrypto）[2021/6/27 0:09:29]

產品層面則是本次升級的重中之重。在新版前端中，Multichain將舊版前端中「跨鏈橋」和「多鏈路由」這兩個跨鏈入口統一合并成了「多鏈路由」。

舊版前端

新版前端

前文提到過，Multichain在本次品牌大升級之前就已經歷了三次版本迭代，舊版前端之所以存在「跨鏈橋」和「多鏈路由」這兩個跨鏈入口，是為了區分在版本迭代過程中出現的不同技術實現，前者是Multichain服務的基礎，允許用戶將某條鏈上的代幣“發送”至另一條鏈上，后者則是在此基礎上的進階服務，允許用戶在多條鏈之間自由轉移各種代幣。

然而，對于不熟悉Multichain歷史迭代情況的用戶來說，這兩個跨鏈入口的存在卻對其使用造成了阻礙。在同類服務大量涌現的當下，如果用戶在初次接觸某個產品時就出現了前端理解問題，與其刨根問底，他們更有可能的選擇是轉而尋找更易理解的替代服務。這正是Multichain考慮將兩個入口合并的原因，在新的前端界面上，用戶無需再去過多地了解Multichain不同跨鏈設施的具體實現方式，更不需要對此做出選擇，只需要關心自己的資產流轉需求即可。

除了前端優化所帶來的體驗提升之外，在用戶體驗層面，Multichain還大力優化了跨鏈交易的處理效率，當前，通過Multichain執行的跨鏈交易平均交易速度已達到了?100?秒/筆。

最后，我們要聊聊跨鏈橋賽道最為嚴肅的一個話題——安全。由于天然的資金密集屬性，以及跨鏈服務合約獨特的復雜性，跨鏈橋賽道一直以來都是安全事故的高發領域。

今年7月12日，Anyswap多鏈路由也曾遭遇過一次黑客攻擊，黑客通過相同的rsv簽名R值，逆向推導出了某個多方計算賬戶的私鑰，最終竊走了近800萬美元的資金。事后，雖然Anyswap已通過代碼調整避免了相同R值的出現，但這一事故仍然讓許多用戶在使用Anyswap時心存芥蒂。

事件過去了近半年時間，值此品牌升級之際，我們也不妨回頭看看Multichain這段時間在安全層面上都做了哪些努力。

首先從事故本身說起，造成該起事故的主要原因是上層代碼部署的失誤，Multichain底層的業務模型并未受到沖擊，SMPC多鏈節點網絡仍是保障其跨鏈服務安全運行的基礎。其團隊也在事故發生的24小時內查清攻擊詳情，向社區公布相應分析和解決報告，以杜絕相關問題的再次發生。同時，基金會承擔了這次攻擊的損失，補足了相關流動性。

為了進一步打消用戶的疑慮，提供更讓人放心的跨鏈服務，Multichain又在其他三個層面做了額外保障：一是委托TrailOfBits、SlowMist、PeckShield等三家頭部安全公司做了獨立審計；二是設立了高額的漏洞賞金計劃，激勵社區主動尋找并提交BUG；三是設立了安全基金，在發生由于意外風險造成的損失時，為系統運行和資金安全提供了保障。

從這些切實的動作上可以看出Multichain在遭遇負面事件后的負責態度，這或許也是該項目能夠在此之后繼續保持甚至鞏固賽道領跑地位的原因所在吧。

MultichainEra來臨，Multichain不會止步?

在區塊鏈的發展中，多鏈時代一直都是一個行業級的大命題，但直至今年各大新興生態紛紛開花結果，這一命題才終于開始逐漸落地。

跨鏈板塊當前的繁榮并不是什么短暫的狂歡，而是貼合多鏈時代大命題的切實發展趨勢。隨著未來主流生態的進一步完善，以及更多新興生態的崛起，用戶的跨鏈需求仍將持續提升，跨鏈橋賽道的市場空間也將不斷放大。

作為賽道龍頭的Multichain也不會就此止步。根據最新路線圖規劃，除了當前已高度成熟的同質化資產跨鏈之外，Multichain此后還將提供各類NFT的跨鏈服務，而在更遠的未來，Multichain還將超越常規的資產跨鏈，上升至更高的信息跨鏈層面，通過實現跨底層的合約驗證和調用，打通不同生態之間的互操作性，邁向“Web3.0終極路由器”的遠期愿景。

在幾個月前，如果有人說某個跨鏈橋項目能夠拿到6000萬美元的融資，可能大多數人都不會相信，如此規模的融資聽起來更有可能發生在底層公鏈或頭部DeFi身上。時至今日，隨著跨鏈市場前景的愈發明朗，相關項目的價值也在逐漸提升，如果在未來的某一天回過頭看，Multichain近期的這一連串動作或許就是打開跨鏈服務價值發現之路的開端。

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