金色觀察｜L2的gas高嗎？_TRU:以太坊最新價格行情價

昨天Arbitrum因gas費奇高被熱議，流傳出一個有趣的梗，“為什么l2比l1好，原來是因為gas費是l1的2倍。”

這個梗指出的情況不常見，但確實指出了l2存在的問題。

為什么會有l2，為什么以太坊有那么多l2，因為比特幣和以太坊的pow鏈，gas費高并且堵塞，今年以太坊gas費在ape推出元宇宙地塊的時候，gas?price一度沖到了5000，而近期，以太坊的gas?price最低跌破了10。

在這樣低的gas?price下，很多pos鏈、l2鏈已經沒了競爭力。

以太坊挑戰者和l2鏈的出現，就是為了解決以太坊的高gas費和堵塞，但在現在這樣的環境下，l2的gas費已經比以太坊主網高了，主要表現就是Arbitrum在展開交互大賽，而如此頻繁的交互讓Arbitrum鏈上gas費已經成功高于以太坊gas費的2倍。

金色晨訊 | 9月7日隔夜重要動態一覽:21:00-7:00關鍵詞：阿根廷、BTC、澳大利亞

1.阿根廷國家移民局遭到勒索軟件攻擊而被要求支付362萬美元BTC贖金。

2.兩名Electrum軟件錢包用戶報告丟失大量比特幣。

3.研究人員：犯罪分子正在使用“獨家采礦”進行比特幣洗錢。

4.觀點：美國經濟復蘇或使人們對BTC等避險資產的需求下降。

5.區塊鏈平臺Lygon將實現澳大利亞銀行擔保數字化。[2020/9/7]

為什么呢？

gas費，是用戶承擔服務器資源的必備品，也是調控交易進程的重要因素，以太坊從pow鏈轉到pos，在gas定價里，只看共識層的gas?price會有變化。

金色午報 | 5月31日午間重要動態一覽:7:00-12:00關鍵詞：BM、韓國、ETH非零地址、嘉楠股票

1. 韓國推出2586億韓元國家標準實施計劃 推廣項目包含區塊鏈。

2. BM：正在研究跨鏈通信協議相關技術。

3. 嘉楠股票獲富達、文藝復興增持，或有利于后續股價回升。

4. 數據：ETH非零地址數量再創歷史新高。

5. 普洱市將推出普洱茶品質區塊鏈追溯平臺。

6. Kingdom Trust希望將其托管的2萬多項資產代幣化。

7. 今日恐慌與貪婪指數為51 恐慌程度較昨日小幅下降。

8. OpenSky業務開發經理：歐洲公共部門部署區塊鏈技術的需求日益增長。[2020/5/31]

而那些以太坊挑戰者，新出現的pos鏈，包含l2，大都和以太坊上pow的gas?price差了很多個數量級。

分析 | 金色盤面： 比特幣在谷歌的搜索出現明顯下降:金色盤面綜合分析：過去7天，比特幣（bitcoin）一詞在谷歌的搜索熱度明顯下降，其中搜索高峰來自北京時間今晨3:00時候，搜索次數上升最多的詞是：比特幣是上漲還是下跌（bitcoin boom or bust）。[2018/8/31]

例如以太坊gas?price在10gwei時，polygon上的gas?price可能是其1000分之一。大部分以太坊挑戰者都是如此。

gas費是gas消耗量和gas?prcie的乘積，鏈上通過gas費來標定鏈上交易資源的消耗，與之相關的就是鏈上交易大小，以及資源消耗，例如合約的代碼編輯，合約中會有執行碼，不同執行碼都有不同的定價，這些執行碼組合決定了合約執行的gas消耗。

金色財經現場報道 量子鏈聯合創始人帥初：比特幣解決了互聯網信息不對稱的問題:金色財經現場報道，在世界區塊鏈大會·三點鐘峰會中，量子鏈聯合創始人帥初表示：區塊鏈技術的發展已經超越了加密貨幣，它的出現有一定的必然性，區塊鏈是類比了互聯網早期的一些技術協議。比特幣解決了互聯網信息不對稱的問題，在網絡中，我們可以獲取全部的交易歷史和交易記錄。整個加密貨幣最開始誕生的時候，有很多好玩的想法：首先是一個對等的P2P網絡；其次是沒有邊界的金融服務基礎設施，網絡擴張速度十分迅速，在過去9年的時間里，加密貨幣總市值一度高達8000億美元；多重簽名更為安全；整個加密貨幣體系非常可靠，可以衍生其他應用。[2018/4/25]

而當涉及到多個鏈交互的情況，比如從l2本身定義去看。

L2是為了給l1擴容存在的，對于arbitrum來說，就是為了把以太坊的交易遷移到l2里交易，但用戶很多操作會回到l1。

那l2上的交易數據要回到l1上鏈，這也代表著在這種需求下，l2的交易證明的大小，決定了用戶操作l2-l1合約時的gas用量。就有用戶提出過，Arbitrum的存在交易壓縮度不夠的情況。

但l2的公鏈邏輯，讓l2希望用戶進來之后就不要再回到l1，只在l2做交易就可以了。

那l2鏈和其他公鏈的角色是一樣的，其對與gas費的設計和要求，要更加符合pos鏈、低gas、高并發鏈的屬性。

那如何設計gas定價機制呢？

我們從arbitrum此次出現的問題看。

網傳arbitrum是由單一項目gmx設置了合約交互的最小gas消耗值而抬高了gas。這一理論，在公鏈gas設計里是杜絕的，dapp合約和鏈基礎協議是完全分開的，即便一個dapp合約執行設置了最低消耗gas，可能是為了合約執行打包更順利，但dapp無法改變鏈整體的gas。

我們去查詢了arbitrum的gas定價，其有一個單獨的gas系統arbgas，其中標明了鏈上有一個最低值，也可以設置支付gas限制。

但arbitrum的gas定價和以太坊的定價有相同之處，那就是包含價格競價，競價被稱為gasbid，交易者設置的最高可支付gas費就是gasbid，在交易越來越多的情況下，gasbid會不斷推高。

而arbitrum上還有一個很有趣的規定是交易發送者的L2賬戶中必須至少有 gasbid乘maxgas的ETH。該設置雖然會讓很多交易直接無法完成，但從用戶體驗上，似乎有可能讓用戶陷入不斷推高的情緒里。

如果想把gas降下來，那些市場博弈的方式都是很難奏效的，唯一的，也是最好的方法就是降低gas?price計算的數量級和降低合約執行碼的gas消耗量。

利用pos共識的鏈，其沒有像pow那樣的資源消耗和資源成本，定價必然會降低很多，并且，網絡會發行代幣，代幣中也會有相應保持網絡運營的部分，所以，gas費在這樣飄忽不定的市場下，暫時不會有明確的定義和標準。

如果其他鏈學習以太坊就一定會有gas費巨高不下的情況出現，因為基礎網絡運作并不考慮市場，像harmony這樣的新l1也曾因為大量交易，gas費高的離譜，是否還需要有其他的先行者解決gas費的問題呢？答案當然是需要，但無人解決的時候，我們只能暫且選擇等待和忍受。

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